珠江肇高鐵將進入項目前期工作！
1月13日，廣州公共資源交易中心發佈了《新建珠江肇高鐵珠三角樞紐機場至江門段（深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機場段）項目可行性研究及勘察設計的招標公告》。
本招標項目投標限價為22400萬元，投標截止時間為2020年2月12日9時。
廣州公共資源交易中心公示
而不久前，鶴山政府網發佈信息稱，珠江肇高鐵有望2020年底前動工建設。相信不久後，江門的珠西綜合交通樞紐地位將再升級！
關於珠江肇高鐵
時速350km/h，總投資400億
珠江肇高鐵起自橫琴（澳門），經珠海市蓮洲鎮引入江門站，出江門站後經新會區、蓬江區、鶴山市、高明區引入貴廣（南廣）鐵路肇慶東站。
線路全長約207公里，總投資約400億，項目設計時速350公里/小時。
值得一提的是，珠江肇高鐵、深南高鐵等項目在《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中調整為近期建設項目，對江門市打通西南、北向通道、構建珠西綜合交通樞紐的意義重大。
工程概況
在新會建12km聯絡線
珠江肇高鐵珠三角樞紐機場至江門段（深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機場段）項目位於廣東省境內，項目線路自江門站起，經江門鶴山、佛山高明後，向西引入珠三角樞紐機場銜接廣湛鐵路。
預留未來延伸至南寧方向、肇慶東站方向條件，新建正線全長約77km，設計速度350公里/小時。
招標公告顯示，在江門新會新建本線與深茂鐵路深江段聯絡線12公里。這意味著，未來珠江肇高鐵還將聯通至深茂鐵路，到達深圳。
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