印度國內最近有一種聲音稱：為了實現印度三軍控制馬六甲海峽企圖，印度軍方必須認真研究不斷演變的具有可行性的海洋學說。印度海空軍控制馬六甲海峽不僅應保留在紙上，而且還應通過定期進行全面的實戰操作演習來付諸實踐。
印度方面在獲得以伊爾-78加油機、“費爾康”預警機和蘇-30MKI為載體空中加油能力之前，印度空軍實際上沒有能力影響和控制馬六甲海峽的重要海上航道。但是，現在印度空軍已經獲得了相當大的空中加受油能力，因此設備齊全，可以有效地控制通過馬六甲海峽的交通。
印度海軍想控制馬六甲
印度方面認為，印度空軍必須規劃出控制馬六甲海峽需要的特定數量的飛機和擔任各種角色。“可以說，如果有命令，印度空軍有足夠的資源來完成這項任務。但是，印度空軍本身並不能滿足任務目標。如果採取行動的話，印度海軍的進攻性部隊將被要求扮演同樣重要的角色，以確保行動的成功。”印度方面報道稱，印度必須組建馬六甲海峽監控和打擊部隊。
印度P-8反潛機
印度方面稱，為了控制馬六甲海峽，必須包括以下兵力：由“超日王”號航母領導的成熟的航母戰鬥小組，並與米格-29K艦載機，卡-29預警直升機等完全配合。印度海軍至少有3架P-8i反潛機，印度海軍的也要配屬合適的潛艇數量。印度空軍至少部署12架蘇-30MKI戰鬥機，配備有干擾吊艙，攜帶合適的打擊武器和反艦導彈。至少有兩架伊爾-78加油機可以隨時加油。至少兩架，最好是三架預警機，以確保連續不斷的擴大預警覆蓋，特別是馬六甲海峽以西/西南。在這種情況下，印度軍方必須認真研究發展可行的空海協同，這不僅必須保留在紙上，而且必須通過定期進行全面的實時作戰演習來付諸實踐。
印度空軍蘇-30MKI戰鬥機
印度方面稱，印度海空軍必須聯合演練控制馬六甲海峽戰術，保證蘇-30MKI戰鬥機和P-8I反潛機控制和監視馬六甲海峽，到目前為止，印度空軍伊爾-78加油機無法為P8反潛機加油。在900公里巡航速度下，P-8I反潛機約為6小時監控時間。同時印度海空軍將重點轉移到馬六甲附近的有難度島嶼領土。由於多年來的不斷忽視，印度軍隊未能將島嶼領土發展為戰略哨所。
印度為了讓真正的部隊投擲到馬六甲海峽，印度空軍必須保證兩個蘇-30MKI戰鬥機遠程打擊中隊，在佔據坎貝爾灣的飛機場時，應考慮將中型運輸機永久部署到該機場。印度空軍應優先建設布萊爾港和卡尼奇之間的，至少一個機場。印度海軍必須部署P-8i反潛機，鑑於米格-29K艦載機的行動半徑有限，必須在陸上基地駐紮至少8架米格-29戰機作為永久支隊。
印度空軍蘇-30MKI戰機
印度軍隊還需要適當建設通信，雷達網絡，防空系統來指揮這些打擊要素。印度空軍和印度海軍必須齊心協力，印度方面稱為了控制馬六甲海峽，這些措施不能再推遲了。而印度方面稱，上述軍事力量達成後，印度軍隊可以抵抗3-4艘航母進攻！
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