1月19日上午，河北省委書記、省人大常委會主任王東峰主持召開省委去產能促轉型工作專題會議。省委副書記、省長許勤出席會議。
會議指出，要堅持目標需求導向和問題導向，正視存在的差距和不足，以更大的決心和力度推進去產能促轉型工作升級加力，確保如期高質量完成各項目標任務。
鋼鐵行業首家國家智能製造試點示範工廠——河鋼高強汽車板產線。河鋼集團供圖
去產能調結構，力破“一鋼獨大”的局面，對之前以煤炭、鋼鐵、紡織、原料藥為基礎工業體系的河北來說並不容易。
GDP數據縮水、財政收入減少以及衍生出的失業等民生問題，每個轉型的城市大多都經歷過，或者正在經歷，河北也不例外。
但落後產能不去，“高投入、低產出，高耗能、低效率”，只會讓河北發展的包袱越來越重，禁錮發展質量與可持續性。
處於由大變強關鍵發展階段的河北需要一場改革，實現工業大省向工業強省的加速蛻變，為高質量發展騰空間。
數據顯示，2018年超額完成六大行業年度去產能任務，壓減退出鍊鋼產能1230萬噸、煤炭1401萬噸、水泥313萬噸、平板玻璃810萬重量箱、焦炭517萬噸、火電55萬千瓦，鋼鐵“殭屍企業”全部出清。
2019年，壓減退出鋼鐵產能1402萬噸、煤炭1006萬噸、水泥334萬噸、平板玻璃660萬重量箱、焦炭319萬噸、火電50萬千瓦。廊坊鋼鐵產能全部出清。
破立並舉、消長結合。在清退落後產能、提質增效傳統產業的同時，河北不斷改造提升傳統產業，大力發展新興產業、旅遊業等，不斷優化調整河北產業結構。
2019年，河北服務業增加值增長10%左右，佔生產總值比重超過50%。戰略性新興產業增加值增長10%左右,高新技術產業增加值增長12%左右。國家級高新技術企業突破7000家，科技創新工作連續兩年獲國務院通報表揚。
去產能調結構，除了給河北發展注入了強勁動力，還起到了“淨化空氣”的作用。近些年，河北空氣質量有了明顯改善，這已成為不爭的事實。
中車唐山機車車輛有限公司現場展示的新一代智能化B型地鐵車輛模型。段維佳 攝
就拿剛剛過去的2019年來說，河北省PM2.5年均濃度50.2微克/立方米，同比下降5.8%，提前實現三年藍天保衛戰目標。平均優良天數226天，優良率61.9%，超額完成年度目標任務。
看到成績的同時，也不能忽視問題。對比過去，河北有了明顯進步；與全國相比，還有差距。找不足、補短板，以更大決心和力度“堅決去、主動調、加快轉”應是重中之重。
加快鋼鐵、水泥、平板玻璃等產能走出去步伐；堅持以科技創新為核心，全面提升企業質量效益和核心競爭力；加快解決城市鋼鐵圍城問題，推動鋼鐵產業向沿海臨港地區聚集，促進集約高質量發展；多措並舉做好轉崗職工再就業和服務保障工作。
這是加快建設現代化經濟體系，助推高質量發展的必經之路。而且隨著京津冀協同發展縱深推進、雄安新區大規模建設、冬奧效應持續顯現、自貿試驗區獲批，這些重大歷史機遇，也正成為創新發展、綠色發展、高質量發展的強大勢能。
河北正處於轉型升級的陣痛期、爬坡過坎的關鍵期，面對多重目標、多重任務、多難選擇，惟有主動作為調結構、只爭朝夕轉動能，讓河北“輕裝上陣”，距離高質量發展的目標才會越來越近。（郭慧巖）
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