空中客车超级大白鲸
超级大白鲸首次飞行
空中客车超级大白鲸（空中客车A330-700L），是一种由空中客车公司设计、建造和营运，用于运送飞机大型半成品的特殊用途货机。
超级大白鲸以A330（上图）为基础开发
该机以A330-200型客机为基础开发而成。
作为空中客车大白鲸的后续机种，该机也如同前述机种般具有巨大的机身上半部与造型独特的机首驾驶舱。
2018年7月19日完成首航。
开发
超级大白鲸
2013年起，面对空中客车的产能增长，原有的五架空中客车A300-600ST已无法负担所有的需求。经评估安托诺夫An124和An225、波音的C17和Dreamlifter，以及自家的A400M后，该公司决定自行设计一款新型的货机。
该项目于2014年11月起开始进行，将建造五架新货机以替换现有的五架大白鲸，新货机的设计于2016年9月16日对外公布。
生产制造
飞机机身下半部先于A330生产线进行组装，然后运送至另一厂房进行为期一年的上半部机身以及下半部机鼻组装。
第一段机身于2016年11月运抵图卢兹，最终的组装则于2016年12月6日开始 。
第一个大型的部件：一块中心部位及两块侧后方的蒙皮，于2017年4月12日从位于西班牙贝兰特维利亚的工厂运抵图卢兹的L34最终组装厂房。
- 由位于法国莫尔特的 Stelia Aerospace 建造，12米长、4米宽、重8.2吨的机鼻部位于2017年5月送达；
- 9米宽、长高8米、重2.1吨的上半部前货舱门门框，于2017年7月7日从 Stelia Rochefort 送达；
- 重3.1吨、10米长、8米高的舱门于2017年9月自 Stelia Rochefort 送达。
2017年10月，包含控制系统在内的75%机身已制造完成，机尾部位前方的机电系统已送达并完成集成。
首次飞行将排定于2018年夏天进行，之后进行为期十个月的飞行测试，以期能于2019年获取适航认证。第二架飞机将于2018年12月进行最后组装，之后三架将以每年完成一架的进度完成。
在垂直尾翼、尾锥，以及包含外侧垂直安定面在内的水平尾翼组装完毕后，主要机门将于2017年11月中旬安装，以期能于2017年底发动飞机。
2018年1月，第二架飞机半成品抵达图卢兹进行组装，经由组装第一架时得到的经验，第二架飞机缩减了二个月的组装时程。
测试
超级大白鲸于2018年6月初通过地面振动测试，法国国家航天研究中心 (ONERA) 及德国航天中心 (DLR) 测量该机的飞行动力学以及飞行包络线模型，该飞行测试须至少进行600小时。
此时第二架飞机的下半部机身已于6月中旬完成，而上层机身及舱门安装将于9月及10月完成。
第一架飞机于2018年7月19日进行首次飞行。
飞机参数
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