好好工作吧123
在我国的汽车市场中，SUV车型是比较受欢迎的，所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中最新款的日产逍客和瑞虎8都是非常经典的车型，而且口碑也非常不错。
那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？
首先，由于两款汽车的级别不同，所以在尺寸方面也存在着一定的差异。
日产逍客作为紧凑型SUV，车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米。而瑞虎8则是中型SUV，车身长度为4700毫米，轴距为2710毫米。
因此从空间表现来看，瑞虎8很明显有着更大的优势，车身尺寸比逍客整整大了一圈。对于比较注重空间和舒适性的国人来说，瑞虎8可能更合适一些。
其次是动力方面的差别，逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。
瑞虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。
逍客虽然在参数方面并不占有优势，但是其操控性能是比较强大的，转向轻盈容易控制，而且驾驶的感觉也很稳。
最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。
与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。
综上来看，逍客与瑞虎8相比，瑞虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。
瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。
逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。
汽车观察家
逍客已在国内市场上市多年，堪称是一款神车，有很高的保值率，可以说是紧凑型SUV的标杆级车型，刚刚过去的八月份销量高达19000多辆，在中国SUV排行榜仅次于哈弗H6，荣获亚军，同时也成为合资品牌SUV的月度冠军。而瑞虎8则是一款自主品牌SUV，去年二月份刚刚上市，但在汽车市场犹如一匹黑马，表现的非常抢眼，在八月份的销量也超过一万辆，这一成绩与其性价比是密切相关的，那么两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格基本相同，两款车的顶配车型进行对比，看看哪款车更值得购买。
在动力方面，逍客搭载了2.0l发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，采用了，CVT变速箱。瑞虎8则搭载了1.6t发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛米，采用了七档双离合变速箱，从动力参数看，瑞虎8的动力性能要强劲得多，百公里加速只有8.9秒，这一成绩得益于瑞虎8采用的双离合变速箱，不过其双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。而逍客所采用的CVT变速箱，虽然没有那么暴力，但其平顺性和耐用性已经得到市场的广泛认可和应用。
在车身尺寸上，由于瑞虎8为中型SUV，而逍客为入门级的紧凑型SUV，所以瑞虎8优势明显，车身长度要比逍客长出299mm，轴距则长出64mm，所以瑞虎8无论是乘坐空间，还是后备箱的储物空间都要比逍客宽裕得多。在底盘结构上，两款车都采用了前麦弗逊，后多连杆，不过调校的风格却有所不同，逍客更趋于舒适性，再加上日产有名的大沙发座椅，所以在舒适性方面更具优势，而瑞虎8的底盘调教很一般，底盘调校也是自主品牌车型的一大短板，所以与逍客相比还是有一定的距离。
在配置方面，瑞虎8要丰富一些，多出了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、运动模式、陡坡缓降、电尾门、感应后备箱、后备箱位置记忆、远程启动功能、全液晶仪表盘、电动可调踏板、内置行车记录仪等等。两款车综合对比，对于经常在城市中行驶的女性来说，逍客是不错的选择，不但有很出色的燃油经济性，而且经久耐用，保质率也很高，并经过了市场检验。不过对于男性来说，瑞虎8是不错的选择，不但车身宽大，看上去更加威猛，而且提速快，能体验出一些驾驶乐趣，非常符合男性的性格特征。
生活点点观
这个价格买1.5t的探界者不香吗？全球车型，稳定性好，配置也不错
路遥2017
没开过逍客，但是有量瑞虎八精英版，开起来可以，油耗低到没良心，
昆航喷砂机械
15万落地就要把车价控制在13万出头，而逍客正处于热销状态，就连全国最大优惠地区北京的最大让利估计也是2万左右，这样的话只有2.0自吸的低配可以满足。毕竟逍客可是与奇骏同底盘架构的SUV产品，无论是规格还是尺寸都属于紧凑级产品。
如果2019款逍客也能与17款有着同样的优惠，那么还是毅然选择2019款，在相近售价下2019款新增了电子驻车、后通风盘式制动、胎压显示、尺寸更大的中控触控屏以及后排出风口，这些实用配置终于让逍客不再“远古”。
逍客这些升级后的标准配置，在指导价13.49万的瑞虎8 1.6T自动豪华型上都能找全，配置向来是自主品牌的优势。相比下瑞虎8有着技术力更先进、燃效更高、动力更好的动力总成，考虑到中型SUV的体积也贴心的配备了360度环影，与逍客最根本的差异在瑞虎8可以提供自适应巡航、主动刹车在内的主动安全配置，如果说主动安全并非人人所需，那么无匙进入、全景天窗、液晶仪表、10.25英寸的中控大屏以及矩阵式LED等实用配置就不会嫌多了吧？
图省心向来都是首选合资品牌，逍客这套动力总成在国内早已经受住时间的考验，日产的品控、未来的保值率也不用担心，如果选择瑞虎8，更大的空间、更丰富的配置，更多的考虑当下。（zj）
DearAuto
如果15万的话我更推荐瑞虎8，以为同样的钱瑞虎8能买到高配，而逍客只能买到低配。
不可否认逍客是一辆好车，但是我觉得瑞虎8家用的话更适合一些，空间动力配置都要好些。
逍客 4401*1837*1593轴距2646
瑞虎8 4700*1860*1746 轴距2710
定位瑞虎8是中型SUV逍客是紧凑型，看车身数据上就看出来了，空间上瑞虎8更大，而是提供6/7座车型，4.7米的长度也不是大的离谱。
动力上逍客2.0自然吸气搭配CVT变速箱，零百加速11秒多，瑞虎8是1.6T发动机搭配7速双离合变速器零百加速9秒多，至于动力如何还是亲自去试驾一下吧，瑞虎8是真不错，由于本人没考虑过日系品牌所以逍客也没试驾过不敢妄下结论。
配置来说同价位的话瑞虎8要高很多的，至于三大件吗，发动机变速器不论是瑞虎8的还是逍客的我都没有听说什么问题，至于油耗就不比较了，如果拿这两款车对比油耗我觉得比较白痴的行为，三大件没问题，的前提下怎么选就要看自己真实的需求了。
幸福在幸福里
逍客吧，不吹日，不贬国产，还是按实际说话吧，不得不否认，日本在造车方面，至少现在的自主车企要(赶上）超越还有一段距离，如果还在轻信别人的日系车不安全，用料不够实在，那请过几年再买吧！日本一百多年的造车史，而我国才几十年而已，很多核心技术国产车企确确实实都比不了，就像我国很多东西也不是弹丸之地区区倭寇能比的！！
Hi_阿段770
我十年前开的就是国产车，而且一直都在，当然我还会一直开下去。不是没有经济能力买更贵一点的外国车，而实在是没有必要，大家都是四个轮子，上高速都不能超过120公里，车子的寿命长短也基本相同，而且便宜点的国产车，维修保养也更便宜，没必要花这么多钱当冤大头。当然了，如果你家里实在钱多的放不下，买个贵点的车，炫耀一下富有，别人也不好指责。当然了，除了价格便宜，使用成本实惠以外，最主要的是我更爱自己的祖国！因为我深深懂得爱护国家，就是爱护家人，就是爱护自己，国弱就会被人欺，国破就会家亡。看看国际上的弱小国家都是什么样的结局？老百姓都是什么样的生活状况？这是一个弱肉强食的世界，只有国家强大了，才能更好地保护自己的国民，所以每一个中国人，都应该一点一滴的付出努力，让自己的国家变得强大！！！
爱国正义
作为一汽-大众大众品牌首款SUV，探歌自上市以来，就是15-20万SUV市场的宠儿，月均销量一直处于细分市场领先地位。起初，我们觉得探歌的车主们，都是冲着大众的质量口碑去的，高销量是顺理成章的事儿。但在研究了论坛里很多车主的选车经历之后我们发现，并不是这么简单。
以下根据论坛数据统计，列出车主们对于购买探歌时，提到的最满意的优点。其中很多都是我之前意想不到的。
颜值：探歌征服了所有车主
让我们没有想到的是，几乎所有探歌的车主，都在购买动机中提到了探歌的颜值。
- 明确对造型满意的车主占比 -
性感、时尚、大气、好看、帅、霸气……过去，大众的车主是很难说出这些形容词的。
- 来自汽车之家论坛的四川车主 -
- 来自爱卡论坛的车主 -
在我们的印象里，大众车一向是四平八稳、耐看的感觉。随着大众在逐步朝着年轻化的方向转变，新时代的大众车也开始更具有独特的个性。在轿车市场，我们首先就能想到的是CC，而在SUV领域，探歌则是典型的代表。
探歌的外观设计，采用了“型格美学”设计理念，新X型前脸，蜂窝状的进气格栅与大灯内侧贴合，这让它从整体上看十分年轻，细节上又富有动感的变化。而它位于保险杠上的环形LED日间行车灯，更是前脸造型的点睛之笔，为前脸增添了非常强的时尚与年轻气息。
再加上它靓丽的车身颜色与全车恰到好处的镀铬亮条的使用，让它的外观从哪个角度看起来，都具有与众不同的美感。所以说，不得不给探歌的造型设计师点个赞啊！
动力：关注动力的用户都感到了满意
在我们研究的20位车主中，有13位特别提到了对探歌动力表现的认可，其余用户没有提到动力表现。但从它们字里行间所透露的信息来看，至少探歌的动力没让他们失望。
- 明确对动力满意的车主占比 -
- 来自汽车之家论坛的四川车主 -
- 来自汽车之家论坛的辽宁车主 -
- 来自易车论坛的四川车主 -
另外，20位车主中，购买280TSI版本的用户占大多数，可见用户对1.4T高功版更加喜欢。
大众自从推出EA211和EA888系列发动机以来，其出色的实际感知动力表现，就一直得到了车主和汽车媒体同行的认可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率发动机，通过大众在调校上的出色功力，让探歌在加速响应、平顺性及连贯性上，都达到了很高的水准。
另外，探歌在保证空间和足够安全性的基础上，将车身尺寸尽量缩小到仅为4.3米出头，这也让探歌的轻量化做到了较高的水平。众所周知，车辆越轻，动力就会更加出色，同时油耗也会更低。
在这里，我们顺便也夹带点私货：通常我们都以发动机的性能参数来比较动力的强弱，但实际上，不同厂家的动力调校及变速箱的调校水平，对动力性能的高低具有决定性的影响。要知道，参数表中的发动机最大功率和最大扭矩，是在台架而不是实车上测试出来的。
空间：同级别最大“净值空间”得到了用户认可
相比较动力来说，车主们对探歌内部空间大小的评价让我们更加关注。因为作为汽车媒体，我们对大众EA211系列发动机的表现再熟悉不过了。而探歌一改以往“车长定空间”的设计理念，用户的看法到底如何，在研究论坛数据之前，我们并不清晰。
我们研究的20位车主中，有10位特意提到了对车内空间的满意，其他10位没有提到空间的优劣。我相信，能够得到50%用户的正面评价，这足以说明探歌的车内空间是让绝大多数用户感到满意的。
- 明确对空间满意的车主占比 -
- 来自汽车之家论坛的广东车主 -
某种程度上讲，大众一直在引领着中国汽车市场的尺寸哲学。加长车身和轴距以获得更大的车内空间，这曾经是大众的首创。
- 探歌后排空间表现（图片来自凤凰网）-
在道路越来越拥挤，轻量化要求越来越高的当下，大众通过探歌这款车型带来全新的“最大净值空间”设计概念，让车子变得更灵活、更省油，这或许将引领一个新的尺寸设计潮流。
其他：全面也是探歌的优势
除了颜值、动力和空间，车主们被探歌所吸引还有很多理由，比如说它的4motion智能四驱系统，又比如说全液晶仪表所带来的科技感，还有扎实做工、安全性、丰富配置、保值率等等。当然，也少不了对大众品牌可靠性的信任。
- 来自之家论坛的陕西车主 -
- 来自之家论坛的山东车主 -
从用户不同的欣赏角度可以看出，探歌的综合素质，依然是同级别SUV当中顶尖的。通俗来说，在15-20万这个价格区间内，探歌基本上做到了要啥有啥。
- 来自之家论坛的浙江车主 -
购买一款车的理由千千万，但热门车型一定是在消费者喜好的共性之上，又有突出的特色。而从论坛中透露的数据来看，一汽-大众探歌就是在造型、动力、空间设计等主要方面做得尤其出色，同时又在做工、配置、品牌可靠性上得到了用户的信任，才让那么多用户爽快的为之买单。
Binbin讲车
作为家用，实用性，选瑞虎8。
如果能开手动，那就更好了。现在推出一款特供版车型，优惠力度很大。手动1.5t优惠完8.8万裸车，全景天窗，标配博世9.3ESP系统。朋友刚买了一辆，很省油，动力也足。
自动的油耗也很低，5万公里平均油耗7个油。
