來日方長150875699
在實戰意義下，遼寧艦甲板可以停放17架殲15，極限狀態下可以超過20架。
對於從前蘇聯“瓦良格”載機巡洋艦該艦而來的我國首艘航母遼寧艦，由於受原始設計制約，有很多顯而易見、卻又難以修改的缺陷，甲板運作能力效率低就是缺陷之一。
上圖是筆者從遼寧艦公開照片中找到的甲板戰機停放數量最多的一張，在上圖中共有13架殲15，另外還有一架直-18。
但是上圖中的載機量明顯不是遼寧艦的極限，遼寧艦艦島前方的停機位和3號起飛點還可以再停放數架殲15。
根據上圖網友製作的效果圖，遼寧艦共有12個停機位（我國首艘國產航母由於縮短了艦島，在艦島前方又增加一個停機位），2部升降機可以停放2架，再加上3個起飛點可以停放3架，遼寧艦總共可以在甲板上停放17架殲15。
當然，停放17架殲15是在具有實戰意義的前提下，如果以“飛機運輸船”模式，遼寧艦甲板可以停放的戰機數量更多，24架甚至殲15全擺在甲板上一點問題都沒有。
遼寧艦可以在甲板上堆30-40架殲15，但是沒什麼意義。
當然，在密集放飛殲15的狀態下，遼寧艦可以在甲板上部署更多的殲15，詳情參考下圖：
上圖是遼寧艦一次密集放飛訓練，在1、2號起飛點後方又部署了4架殲15（但是照片右側後方2架明顯侵佔了艦島前停機位），再加上降落甲板尾端可以至少再部署2架，比如下圖：
如此計算，遼寧艦在極限狀態下（仍可以放飛艦載機）甲板最大載機量將超過20架，也就是說遼寧艦極限狀態下可以在同一波次內放飛20架殲15，對於正常搭載24架殲15的遼寧艦來說，這一指標已經非常理想。但是這樣的極限狀態對航母甲板的調度能力要求非常高，容錯率低、安全風險大。一般來說，遼寧艦同一波次放飛14-16架艦載機已經非常可觀。
正如前文所說，遼寧艦由於採用滑躍甲板佈局，傾斜的滑躍甲板上無法停放艦載機，使得其甲板停機數量、航空運作能力較平直甲板的彈射型航母差距較大。
不用跟美帝的超級航母比，就拿比遼寧艦小2萬噸的法國“戴高樂”號中型核動力航母來說，其甲板停機量和運作能力也顯然高於大遼。而且滑躍起飛模式還限制了戰機的起飛重量，使得殲15這種雙發重型戰機的實際載荷航程能力甚至不如採用彈射起飛的陣風中型機。
所以，經過遼寧艦和山東艦的摸索後，中國未來航母發展之路已經堅定的選擇了平直甲板+電磁彈射模式，世界第二強的航母力量已經為期不遠。
從此蕭郎是路人甲
您好，我來回答您的這個問題！
停放多少不重要，重要的是殲-15沒那麼多！
作為中國海軍現在唯一一艘的航母，遼寧號航母戰鬥群剛剛在6月10日，突破宮古海峽前往了太平洋深處進行大演習，但是根據現在拍攝的圖片來看，遼寧號航母在突破宮古海峽的過程中，甲板上並沒有攜帶殲-15艦載機。這說明殲-15艦載機對於遼寧號航母來說，始終是不飽和的狀態。
遼寧號航母艦長304.5米，吃水線長270米，舷寬75米。如果是單純運輸殲-15艦載機的話，那麼遼寧號龐大的甲板至少可以運輸40-50架殲-15艦載機。如果說遼寧號航母甲板可以停放多少架殲-15艦載機，那必須考慮遼寧艦航母使用艦載機的多種情況。比如，遼寧號航母最大搭載殲-15艦載機的數量達到24架，其中18架必須在機庫之中，6架在甲板上，這是在不影響殲-15艦載機在遼寧號航母正常期間的情況下，遼寧號航母甲板停放殲-15艦載機最為普通的情況。
如果遼寧號航母接到戰備命令，必須放出殲-15艦載機，那麼遼寧號甲板後補就可以停滿殲-15艦載機。這個時候，殲-15艦載機在甲板上的數量不會超過18架，而遼寧號航母要回收艦載機的情況，殲-15艦載機只能在甲板上部署12架，保證殲-15艦載機在航母上降落安全。這些都是按著遼寧號航母航空兵部隊滿編，也就是說24架殲-15艦載機必須一起上艦。但是實際情況來看，殲-15艦載機的數量不足，根本無法完成上述設想。
由於數量上的不足，遼寧號航母僅僅曝光過13架殲-15艦載機同時現身，這是目前為止遼寧艦上搭載殲-15艦載機數量最多的一次。此外還有一架直-18艦載直升機，總共是14架艦載機！這種模式就是航母無法進行降落艦載機作業，只能單純起飛。對於中國航母目前來說，殲-15艦載機必須提高產量，才可以滿足遼寧號、002兩艘航母。
南國軍情
談到殲-15艦載機目前的建造速度，曹衛東表示，殲-15是遼寧艦上最主要的作戰飛機。航母的作戰能力主要靠艦載機體現，尤其是固定翼艦載戰鬥機，艦載機以及飛行員的數量越多，形成戰鬥力就越快。
曹衛東說：“我國航空工業飛機研製能力在快速發展，在很短的時間裡，殲-15就從黃色塗裝的驗證機變成銀灰色塗裝的定型量產型，艦載機飛行員培訓也在同步進行。我軍航母也在按照正常的速度和標準逐步形成作戰能力。”
今年8月，央視就曾播出遼寧艦甲板上整齊排列著8架殲-15和一架直-8直升機、一架直-9救援直升機的畫面。軍事專家尹卓表示，殲-15是重型殲擊機，可以打擊海面和地面目標，如果這8架戰機攜帶精確制導武器，則可以同時打擊多個目標，可見遼寧艦已形成初始作戰能力，後續將進一步形成整裝作戰能力。遼寧艦今後還會配備更多飛行員，確保戰時飛機出動率。
那麼，8架殲-15距離航母甲板上可以停放的艦載機容量還有多少差距呢？曹衛東表示，雖然航母甲板較大，但是真正可供停放飛機的位置非常有限。8架殲-15停放在艦島旁邊，對於正常軍事訓練來說，是比較合理的配置。
談到戰時艦載機在甲板上的調度問題，曹衛東表示，戰時艦載機應儘快飛離航母，奔赴作戰空域，如果艦載機停在機庫裡，就需要將其通過升降臺調度到甲板上。比如，甲板上的8架飛機依次升空後，升降機又可以將其它飛機運送到甲板待飛，這樣交替進行，可以最大程度地發揮艦載機的作用。
鐵桿軍迷
答案是：不確定！
殲-15戰機是中國唯一一款現役的重型雙發固定翼艦載機，單架造價約4億人民，目前已魔改到了“D”型。由於未來需要與美國F/A-18相抗衡，從引進之初就加入了非常多的新型技術，這就導致殲-15戰機產量非常低。
從殲-15“黃皮”試飛至今，中國海軍對殲-15的投入可見一斑！
航母甲板如果按照戰時的標準，至少可容納最多20架殲-15戰機，和平時期最多可容納18架。
殲15機長約22米、翼展15米、高月6米，最大重量32.5噸，最大航速可高達2.4馬赫，最大升限20000米，最大航程3500-4000公里。
殲-15戰機擁有12個外掛點，可掛載多種型號的反艦、空空、炸彈等武器，遼寧艦編隊的戰鬥力可對一箇中小型國家進行毀滅性的打擊。
墨墨觀察
遼寧號航母艦作為我國第1艘服役的航母，於2012年正式服役於我國人民海軍，成為我國現代第1艘航空母艦。
而遼寧艦自服役以來
，它的戰鬥力非常的受各大網友所關注。而遼寧艦到底能搭載多少架艦載機，也是這些年來許多軍事網友所討論的焦點。
遼寧號航空母艦，改裝自蘇聯時期建造的“瓦良格”號，當時蘇聯建造時的目的偏重於作為反潛、火力巡洋艦而使用。這也導致了我國在改裝遼寧艦時處處受限，在艦體的整體佈局上完全不能做出稍大改動。這也是遼寧艦的載機量與自身噸位完全不成正比的一個重要原因之一。
如上圖來看，遼寧號航母艦在保持正常起飛與降落的情況下，依然在甲板上設立了14個固定停機位。這也是遼寧號航母艦在實戰狀態下最大的甲板停機數量，如果算上三個起飛點的三架殲15，那麼遼寧號在戰備值班的情況下甲板最高可停放17架殲15艦載機。
當然啦，遼寧號航母艦也可以向美國航母那樣，起飛前放棄降落跑道、戰機作戰起飛後又放棄前甲板或斜角甲板的起飛點，這樣的目的就是為了在甲板上挺好更多的艦載機。也許是解放軍的戰術、戰法與美國軍隊完全不相同，才採用了無論何時都保留降落與起飛跑道，不過這也不是我們所能猜測的到的。
頭條“軍器戰位”報道！
發佈：牧小明
作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。
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軍器戰位
遼寧艦入役六年多，怎麼使用，考驗著我們的海軍，從無到有，無師可以自通，致說什麼時間能通能成，只是在時間上具有不確定性。要經過多年摸索，當航母走過了百年路，積累的經驗相當重要。國防大學的李莉教授指出，印度建國不久即開始使用航母，幾十年用下來，經驗要比我們豐富得多。人家有老師指導，老師還比較專業，如“維克拉瑪蒂亞”號，完成首次夜間起降要比我們早，老師還比較負責任，手把手地教，可以少走不少彎路。我們行嗎？媒體有披露，當我們問及一航母國家相關問題，人家只是輕輕一笑，這個問題嗎，只有天知道。這真是冰火兩重天，也見李莉的分析是很有道理的。今天題者在今日頭條悟空一問，比如艦載機，到底能停放多少殲-15，沒準就是一問題，讓我們試著來分析一下。
▲艦載機搭配問題。幹什麼活，出多少艦載機，使用什麼型號，對使用經驗豐富的國家，沒有問題。如俄媒指出的那樣，一般來講，中國遼寧艦36架艦載機正好的，包括24架殲-15，4架直-18AEW預警直升機，6架直-18F反潛型，2架直-9C搜救型。可是，在2017年新春，明明就見有29架殲-15停放在甲板上，這是怎麼回事呢？29架亦非難事，按最大效率出動，甚至比這個還要多。起飛甲板放不下，不還有機庫可以停放嗎？俄羅斯“庫茲涅佐夫”號，放得很一點，歸類包堆，50架亦不成問題。行不行，總要試一試，試了以後才知道。美國最新“福特”號滿放可至75架，英國女王，停放40架F-35B亦無問題。要適作戰任務而定，滿排6.7萬噸的遼寧艦，如果訓練水平越來越高，出動率和回收率大為提高，在最大回收能力，連續出動能力上深下功夫，未來可以在是一指標上帶給我們更多驚喜。各型艦載機，50架，基本是可以做得到的，其中殲-15達到36架，亦不無可能。
▲“歇人不歇馬”。總要不停地試，不停地練，在深挖艦載機使用潛力上下點功夫。航母作為海上移動的機場，能實現最大搭載，熟練操控，即為能發揮最大戰鬥力。美國是航母強國，其“尼米茲”級後期型號，做過相關訓練，最大搭載各型艦載機100架之多，當然，其艦載機搭載型號也是一個動態的過程，退役老飛機，如EA-6B、F/A-18C/D等，不停試驗新型號，F/A-18換上體積更大一點的F/A-18E/F，也要不停地去試驗，看看最大可實現搭載多少。我軍同樣面臨是一問題，未來直-20入役，殲-15也會出現雙座和電戰等新型號，需要反覆操練，以達到最滿意的出動效果。遼寧艦自2012年入役，1700多官兵蠻拼的，可以馬不停蹄來形容，六年來不洗征塵，鞍馬未事稍歇，開啟歇人不歇馬模式，為得正是早日形成戰鬥力。
▲立足現有裝備。聊以為慰的是，遼寧艦不是我們航母的發展終點，只是一個起點，但是立足現有裝備，以劣勝優，才是我軍最大優勢，要問我們憑得什麼？一是捍衛國家利益的決心和意志，二是充分發揮裝備最大效能。深挖裝備潛力，用好手中裝備，從來不等不靠不要。常見網絡討論殲-15性能優劣，似乎世上航母強國裝備了F-35，我們的艦載機就該換代了，不是這樣，作為一款唯一重型四代艦載機，其作戰效能並不低，1200多公里的作戰半徑，最大載彈量6.5噸，用好了，戰鬥力也是剛剛的，沒有問題。西方媒體詆譭它，魂舞大漠覺得這又是一個新套路，我們不為所動，入役未久，又實現國產建造了一艘，用之近海，在我陸基力量支持下，正能發揮出潑天戰力。
魂舞大漠
近日，遼寧艦長達兩年的持續訓練任務進入尾聲，已經進入大連軍港進行大修，很多遼寧艦的近照也得以曝光。最顯眼的要數在艦島左側待飛區的8架殲-15重型艦載殲擊機，專家稱，遼寧艦就目前來說，甲板停放8架作戰飛機和3架輔助飛行裝置已經達到極限。而這個數量僅僅只能滿足對於航空母艦的最基本作戰能力的需要，因此對於中國航母來說，甲板空間的規劃和改進，還有很長的路要走。
航空母艦作為海上的移動機場，擁有空間龐大的艦內機庫，可以存放數十架戰機，以形成持續的起飛戰機能力，甲板上停放飛機的數量很是重要。以遼寧艦為例，這8架殲-15戰鬥機可以最快20分鐘的時間內進行密集滑躍起飛，而通過升降機從機庫中運輸艦載機再達到作戰水準，至少需要半個小時，也就是說，一旦進行高強度的作戰，遼寧艦發射完這8架戰機後，後續作戰能力就會迅速降低。
而以美軍對於4萬噸級航母的標準作戰指標中，8架處於待飛狀態的甲板機是最基本的配置，只能滿足中等作戰強度的需要。以美軍的現役福特級航母為例，甲板常備各式攻擊艦載機最多可以達到25架，3臺升降機構可以在3個陣位同時升降3架戰機，也就是說，只要不出現設備故障，美軍航母的發射甲板從第一架飛機到發射最後一架戰機中間是不會出現間斷的。
處於回收狀態的尼米茲級航母，它比福特號還多一部彈射器，因此甲板調度更加靈活
因此，對於遼寧艦乃至未來的中國國產航母來說，如何增大甲板的待飛面積以及升級升降備戰設備，是提升航母作戰能力的重要一環。
利刃號
作為中國的第一艘航母，遼寧艦的一舉一動都會受到各方的關注！因為遼寧艦是一艘改裝的二手航母，只是用來科研訓練使用，並不是真正的戰鬥型航母，但其6萬噸的排水量也註定了其不錯的艦載機搭載能力和不凡的戰鬥力！
首先，按照前央視的介紹，“遼寧號”航母長304.5米，型寬35米，飛行甲板寬72米，滿載排水量6.1萬噸，整個飛行甲板面積是14700平米，標準化配置下可以搭載24架殲-15戰鬥機以及12架艦載直升機！
▲遼寧艦14架艦載機“全甲板攻擊”
遼寧艦的各種停機位
按照16年“遼寧號”航母訪問香港期間的標註來看，航母右舷一共有2+5+1+4=12個固定起飛停機位，左舷斜角甲板的外延平臺上則有2個起飛停機位，這樣下來遼寧艦全甲板一共有14個固定停機位。
▲28個停機位圖注
而在臨時停機位方面，“遼寧號”航母艦尾有5個起飛臨時停機位，甲板中部2起飛臨時停機位，也就是一共7個起飛臨時停機位；而在飛行艦艏甲板上面也有7個降落臨時停機位。再加上上面說過的14個固定停機位，遼寧艦一共擁有28個停機位（如上圖所示）！
遼寧艦甲板停放艦載機情況分析
對於這28個甲板停機位的應用也不僅相同，當14架殲-15全部停放在固定停機位上面的的時候，航母上艦載機的起飛和降落都不受影響！
▲5架殲-15停放在降落臨時停機位
而當14個固定停機位和7個臨時起飛停機位再加上3個起飛點一共停放24架殲-15戰機的時候，那此時遼寧艦的一次攻擊波就是24架，也是遼寧艦的單次最大攻擊能力！不過，此時的航母雖然最具攻擊能力但是已經不能降落艦載機！
▲最大攻擊波次和最大回收能力
如果按照標準停機位來算，“遼寧號”航母的甲板可以輕鬆停放28架殲-15戰鬥機，不過此時的航母已經完全喪失了起飛和收回艦載機的能力，很多時候美國和法國的航母就是這樣“擺拍”的！如果再誇張一些將降落跑道也放上艦載機，那遼寧艦甲板則可以停放40架殲-15，但此時已經沒有任何意義！
▲法國“戴高樂”航母停滿34架艦載機
遼寧艦艦載機回收能力
而在回收能力方面，遼寧艦艦島側面6個固定停機位和升降機附近的2個固定停機位為兩用停機位，也是固定的回收停機位，再加上7個臨時降落停機位那遼寧艦甲板一共擁有15個回收停機位，如果再算升降機上的2架位置和降落跑道上的一架，那則可以得出“遼寧號”航母的最大回收能力是18架。
▲升降機上的一架殲-15戰鬥機
另外，遼寧艦機庫尺寸153米*26.5米*7.2米，理論上可以停放22架殲-15戰機，但此時的機庫已經無法進行艦載機調度且很難放下直-18預警/反潛直升機，所以通常情況遼寧艦的機庫可以停放16架殲-15+10架直-18預警/反潛直升機+2架直-9搜救直升機！
▲遼寧艦機庫
如果再加甲板上的14架殲-15的話，那麼遼寧艦完全可以放下42架各型艦載機，而且不影響起飛降落和艦載機的調度，但是遼寧艦隻是艘科學訓練艦，所以其基本配置就縮減為了24架殲-15戰鬥機和12架直升機了！
天下布武
通常的情況下，作為訓練艦的遼寧艦往往會只攜帶13架殲-15出海。我們的海軍並不會將這艘航母訓練艦裝滿的。
一方面，是沒有必要弄這麼多飛機出去，另外多一方面則是飛行安全問題。畢竟遼寧艦上的大部分飛行員是學員。飛行技術還不純熟，甲板上越亂就越容易發生事故。
因此更“空”的加班就更適合訓練。
對於如果佔用了降落跑道將航母當作運輸艦的情況下，遼寧號上還是可以停放超過50架殲-15的。不過，我們的殲-15只造出來42架（並且還壞掉了3架），飛機不夠啊。
至於美國航母這種將艦載機裝滿的模式：
其實就只是將航母當作貨船了，根本不會有艦載機在航母上起飛的。到了地方，大部分艦載機是直接走貨倉通道被運走的。
例如我們的遼寧號最初上艦載機的時候其實也是走的這個門，飛機其實大部分都是被這樣運到航母上去的。
軍武數據庫
遼寧艦上在滿足三個起飛點都正常使用的情況下，最大攻擊波次下可以停放20架左右的殲15戰鬥機（最多24架，但是一般為了保證調度空間，還會減少幾個位置），而在滿足最大降落需求的情況下，一次可以停放18架殲15戰鬥機。
一般航母的一次最大出擊架次和他的一次最大回收架次是一致的，因為放出去就要能夠收的回來，因此遼寧艦現在一次最大的出擊架次為18架次，3個起飛點模式下，需要半個小時時間放飛完一個波次所有飛機。這個數據其實很不錯了，因為我們必須考慮到殲15是重型艦載機，他可比某些國家用的陣風、米格29K、海鷂等飛機要先進的多，而且戰鬥力更強。
遼寧艦在最大的攻擊出動模式下，可以學習美國航母，放棄降落區的使用，在降落區跑道上可以多出5架飛機的停機空位，而在最大回收模式下，則需要清空降落區的飛行甲板，因此停靠的飛機會有所減少。但是如果遼寧艦處於最大飛行甲板運載模式，那麼他可以一口氣堆出30多架殲15在飛行甲板上，但是那個時候甲板也就談不上調度了，這種模式美國航母在威懾巡航的時候，經常使用，顯得甲板飛機滿滿當當的，甚是嚇人。
當然，遼寧艦在正常出擊的模式下，就目前來看，我國最多也只是在甲板上堆出14架艦載機，其餘飛機都收在機庫之中。遼寧艦的機庫雖然不大，但是也可以容納24架殲15，外加10架左右的直升機，在實戰中，遼寧艦在高海況下，可以在艦島一側多佈置5架殲15，算上起飛位置隨時待命的殲15和直升機，遼寧艦的正常作戰載機一般在50架左右。這個數據已經超過了戴高樂號的44架最大載機量，考慮到殲15比陣風的性能優勢，遼寧艦的戰鬥力，應該說是非常可觀和強大的了。
