作为一个90后，从拿驾照那一刻起，摸着并不丰满的荷包去买车，脑海里想的就是收获一台好看、好开、能装、能跑、吃得少的车。但以媒体身份混迹汽车圈多年，这样的车我至今没有找到，但要说综合实力最接近，或许最近试过的这台比亚迪宋MAX DM版给到的是最接近的感觉吧。
没错，不是挂着“宋”LOGO的那台SUV，而是挂着蓝底“宋”LOGO的比亚迪大面包混动MPV，那就来一起看看宋 MAX 2019款 DM 1.5T 6座是如何接近我心中的“完美座驾”。
沃尔夫冈·艾格赋予的高颜值
做到自主品牌颜值，不知道别人怎么觉得，反正我绝对不会想到比亚迪，在我的脑海里，过去的比亚迪设计谈不上多丑，但也绝对谈不上漂亮，在那么多可选车型里，比亚迪的颜值绝对是入不入眼的那类。
但当前奥迪集团负责人沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加入比亚迪后，打造出的宋MAX 燃油版，比亚迪的颜值才算入了我的90后老眼，其创造的“Dragon face”设计理念，赋予了宋max颜值灵魂，在茫茫车海中辨识度极高。
粗壮的镀铬装饰贯穿车标并延伸到大灯内部，配合上与奥迪相同的大嘴格栅使得车头显得很有气势，LED矩阵式大灯的标配，配合上泛着蓝光的“宋”logo更让车头充满科技感，关于“好看”宋MAX DM如果以10分的满分，可以给9分吧。
MPV身份赋予的大空间
既然是一款MPV车型，消费者选择时绝对不会局限于空间的大小，空间灵活度同样是考验厂家能力的难题，太复杂的灵活车成本高，消费者也不一定会用，太简单的灵活又会让消费者觉得敷衍，很容易使其与面包车关联。
宋MAX DM在长宽高分别为4680mm/1810mm/1680mm,轴距2785mm的数据下，拥有2+2+2的6座及2+3+2的7座版本，供消费者选择，而此次我们实际试驾的车型为6座版本，在空间灵活性上，注定与7座版有着根本区别。
作为六座版本，第二排座椅则拥有了与第一排同款的标准座椅，在舒适度与空间感上都让第二排乘客得到了最基本的保障，除此之外可调节座椅靠背及可前后调节的座椅更让二排乘客获得更灵活的空间，在长途旅程中，若第三排没有乘客，那第二排则支持像第一排那般放倒靠背“躺”着度过，瞬间让旅程舒适度上升。
除此之外，第二排座椅还支持整体前倾，以类似四座跑车那样滑动座椅，让第三排乘客完成进出，在灵活度上，宋MAX DM版再次给人贴心的感觉。同样，10分的空间满分，宋MAX DM同样在我这可以获得9分，差一分算啥事？给以后写奥德赛、V级、埃尔法留面子。
好开、能跑，还吃得少！
在拿到宋MAX DM那滑盖钥匙时，我对一台比亚迪的车型除了有“新能源”的关键词，就是“高科技”的关键词，但关于“高科技”宋MAX DM 再提就有些欺负人了，人家遥控挪车这条够了！拍这些照片的时候，相机取景，我用遥控就可以完成车辆位置停放，省的绝对不止一个“助手”的钱。（PS：以后其他厂家的试驾车能装配类似功能不？拍照没人监视挪车很耗时间的！）
回归主题，对于一台MPV车型来说“好开”，相信会有不少朋友会拿起手中的键盘开始骂我，但就算被你们的按键砸死，我还是想说“比亚迪宋MAX DM作为一款MPV，真的好开！”在前奔驰底盘调教专家汉斯·柯克的调教下，比亚迪宋MAX DM驾驶起来德味十足，前麦弗逊后扭力梁的悬架设定，除了在劣质沥青路面或以较快速度通过颠簸路面时后轮会有些共振响声影响舒适外，其他时候“都挺好”。
动力方面，一台20万不到的自主MPV车型，6.9秒破百就足够让拥有它的车主在思域面前扬眉吐气，再加上1.5T 涡轮增压赋予的113kw及最大功率与110kw的电机动力，两者合计输出223Kw最大功率和490牛·米最大扭矩的“高性能”输出，敢问同价价位还有谁？
但作为一款MPV，一直这么暴躁显然不好，故宋MAX DM在驾驶模式方面，准备了EV纯电、HEV混动及SPORT运动三种驾驶模式，日常上下班代步，EV模式可以保证经济的同时，还能有不错的动力响应，HEV在大多数情况下可兼顾续航也能兼顾燃油经济系，但如果在快速路上真的遇上思域之辈的挑衅，相信我SPORT模式下的宋MAX DM绝对分分钟教他做人。
提到自主品牌的混动，比亚迪永远是离不开的话题，这不仅体现在其电池的稳定、混动技术的成熟，在实际驾驶感受方面的凸出，也让比亚迪在新能源市场出类拔萃，宋MAX DM版本在驾驶过程中，由于采用了第三代DM混动技术，使得其发动机与电机的切换过程极度平顺，以至于仅能通过发动机噪音或转速表显示，驾驶者才能感受到发动机的存在，而过去很多混动车型存在的发动机启动抖动问题，在比亚迪宋MAX DM上，至少我没发现。关于好开、能跑、吃得少的十分满意来看，宋MAX DM综合可以给到9分，差的那一分是留给悬架共振提升的。
在中国市场里，一家一车基本上是整个中国汽车消费市场的主旋律，与发达国家汽车功能一对一不同，中国的汽车消费者更加追求一台车能够满足一家人的出行所需，而一直有着全能之称的MPV车型在中国却一直不温不火，这或许与各大厂商努力的方向不同导致，而宋MAX DM版的到来，让我看到了在中国全能车型里，MPV的独特魅力，而当宋MAX 以燃油版、DM版、EV版布局时，关于比亚迪的MPV野性，相信大家都一目了然，要的就是让MPV成为全家出行的主旋律，而试过之后，相信它不会让你失望的。
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