lionhasit888
我剛買的邁騰2019款330，國六，車是2019年6月出廠，哈爾濱地區使用，今天正好提車一個月，行駛2500公里，提車後400公里左右自駕遊一次，滿箱油95號加500元左右，高速行駛按照限速行駛，開空調，三個人，一箱油能跑1200公里，合不到4毛錢一公里，市區比較費油，一箱油大約能跑550公里，合9毛左右。高速行駛比較穩，就是方向盤過輕，駕駛感受還可以，車內味道大，一個月了還是車內刺鼻氣味還是比較大。現在沒發現燒機油現象，可能跑的公里比較少。市區堵車時有輕微降擋頓挫。邁騰宜商宜家，家用很合適，空間大，動力比較足，品牌也可以。
小閆同志1
本人2017年4月提邁騰B8 330豪華款，截止今天跑58000公里，兩次往返長春至三亞，高速7個油左右，市內13個油，目前沒發現燒機油現象，市內1檔和2檔時有頓挫感，冬季時過減速帶或鐵路道口減震響，其餘都還好。當時提車23.5萬優惠2萬，店內強制保險8000，稅1.8萬，各種費用落地24萬。
小孩愛玩車
首先先回答你的問題。330邁騰同級別車中，拋開混動絕對是省油的家用車之一，燒不燒機油要看運氣了。
本人上一代邁騰開了七年，也是人生中的第一輛車，絕對有發言權。要說對邁騰最滿意的地方，就是日本車所不能給的厚重感，以及出色的節油和動力性。記得剛買邁騰時，20多萬的車還沒滿大街都是，大家對渦輪增壓也不瞭解。身邊兒有開2.0的凱美瑞，聽說買的是1.8排量的車，對我十分鄙夷，還聲稱2.0以下的車，沒法開。我就帶他去體驗一圈兒，經過幾個加速，有一腳還到了6000多轉，給我也嚇一跳，怕玩壞了。下車他感慨，2.4的凱美瑞也白扯。確實在那個還沒有cc，君威沒有換代，也沒有ats的年代，邁騰絕對是同級中動力最好的。油耗就更感慨了，在市區中8個油左右，高速跑過5.4，夠省了吧？
如果說上一代的邁騰造型還有點土，有點悶的話，這一代的造型應該是無話可說了吧，蟬聯幾個月中級車銷售冠軍，不是沒有理由的。尤其它的後排空間，基本沒比a6小多少。最重要的是邁騰給人的一種紮實感和安全感，懸掛軟硬適中，舒適感不錯，絕對是居家中級車的首選。至於燒不燒機油，這個一般就要看運氣啦。現在我身邊同事，十之五六都是開邁騰，有些說燒機油，後備箱常備機油，有些說不燒，都是1萬公里一保養，機油沒報警過。但我覺得燒機油可能是德國車的通病，我原來的邁騰剛開始也不燒機油，但後來年頭長了，明顯機油下的比較快。
但車無完車，確實其維修保養的價格要比同級中的日本車貴不少。另外，另外其電子元件的穩定性也不是很可靠，我的記憶座椅模塊兒，還有天窗都反覆出現過故障。
總的來說，邁騰依然是同級中的首選。
廢話多了傷身
關於一汽大眾2019款邁騰330TSI
2019款邁騰330TSI系列於2018年10月上市銷售，2019年5月推出國六車型，源自德國第八代邁騰B8L，基於全新MQB B平臺打造。
1、【動力系統】
搭載第三代EA888 2.0T低功版發動機
DBF-2.0T（大眾一汽發動機大連有限公司生產）滿足國Ⅴ排放標準；DKV-2.0T（大眾一汽發動機大連有限公司生產）滿足國Ⅵ排放標準；最大馬力186匹、最大扭矩320扭米、匹配DQ380七速溼式雙離合變速器（大眾汽車自動變速器天津有限公司生產）。國五車型百公里加速7.5秒、國六車型百公里加速8.2秒，工信部百公里綜合油耗參考數據6.2升、多數車主反饋百公里綜合油耗在7.5-8.5升居多，動力性能和燃油經濟性都表現不錯，邁騰建議使用95號標號燃油。
2、【第三代EA888新技術】
優化了發動機燃油噴射方式，採用了高壓缸內直噴+歧管噴射的燃油供給系統，提升功率降低油耗。
優化渦輪增壓器的水冷系統，全新電控式水冷式渦輪冷卻系統，而達到更佳的冷卻效果。
發動機高效的熱管理系統，採用了排氣歧管和缸蓋採用一體式設計，減少發動機預熱時間提升發動機工作效率。
3、【關於機油消耗】
發動機機油消耗率3%=總機油消耗量L/總燃油消耗L*100%
如果百公里油耗10升，機油消耗不得高於0.03升；部分廠家標準是每1000公里消耗機油量不得超過0.3升，也有廠家標準為每1000公里消耗機油量不得超過0.5升。
4、【筆者觀點】
第三代EA888更新了正時鏈條，油氣分離器和平衡軸等，在很大程度上緩解了燒機油現象，機油正常消耗≠燒機油，特別是渦輪增壓發動機機油正常消耗量較自然吸氣發動機偏大。
總體說來大眾第三代EA888發動機確實性能很出色，在技術上也是非常先進的，完全經得住市場的考驗。邁騰最近6個月整體銷量79753臺，從市場反饋看並沒有集中突出類問題。
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大眾邁騰定位於一款中級轎車產品，其在國內有相當的人氣，品牌出色，產品力均衡，常年排在銷量榜前列位置，平均月銷穩定在1.3萬左右，屬於絕對的主流之選。
19款邁騰330豪華國六版，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價20.61萬，全部辦完再加購置稅18239，車船稅480，強險950，商業險6708，上牌500，共合計23.3萬左右。
邁騰外觀設計大氣沉穩有精緻感，前臉橫條中網幹練有型，車身側面協調修長勻稱，後尾部飽滿性感，整體顏值很耐看，符合消費者對一臺中級車的期待。內飾方面貫穿式空調出風口，中間一塊小石英鐘，下方為木紋飾板裝點，視覺上頗有質感，中控屏尺寸8英寸，支持蘋果安卓的手機互聯，各功能分區佈局合理，人機工程到位。
動力方面，2.0t低功版發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8秒多，加速順暢有底氣，不管是高速還是市區都能很好的適應節奏。底盤調教風格舒適，濾震柔和，同時不乏支撐力，開起來有駕駛樂趣坐起來也不難受，小有高級感。油耗方面，邁騰330平均百公里耗油在10升左右，需要加95號汽油，經濟性只能說一般。品控方面，第三代ea888已經對油汽分離器做了升級，燒機油現象得到了很好的控制，正常保養，勤加檢查還是可以開的住的，對於這一點不用太過擔心。
總的來說邁騰市場認可度很高，顏值大氣，空間寬敞，動力強勁，不管是商務還是家用都可以，在這個級別中是非常有競爭力的，買了應該不會讓人失望。
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李老貓說車
好好開 不激烈駕駛能到這個油耗
zhongtai123
省油，對標日系肯定不行，95的就決定了。家用，空間這塊那是獨一檔的存在，無論座椅，後排以及後備箱。燒機油這個問題，說不清，以前是通病，雖然ea888加溼式雙離合，有改進，但只能觀望，這批還沒到燒機油的時候，估計會，只是沒那麼誇張。經濟性和實用性肯定比不了法系和日系，追求質感的話那倒沒的說。近期帕薩特a柱問題確實熱點，邁騰按說和帕薩特的成績應該差不多，三大件用料都特麼一樣，內飾和外觀設計些許差別，但竟然基本合格了，希望邁騰複測一下，我對合格表示質疑
Maynoone
我今年剛畢業24歲，8月6日提邁騰330豪華版，家裡面支持，我目前開封工作月薪五六千，車子很不錯，很喜歡，我拍的視頻都有介紹大家可以看下，很好的一款車。
希望我的回答對你有幫助。
華仔小記
我是邁騰2019款330領先的車主 我給的建議值得你參考 當然 僅限本人的車 小毛病多 新車三個月 變速箱頓挫異響 中控失靈 左側右側前排車窗異響 後備箱左側異響 這是真的 可提車輛供購置稅發票 買了車全家後悔 4兒子店也給不了什麼合理的解決方案 反正達不到換車要求你愛咋咋地 我是對大眾失望
哦13823493
我的330低功率豪華高速油耗
