隨芯所欲
分享一點自己的心得，本人今年四十歲，說一下開過的車，我指的是常年開，不是接觸過就算，第一臺大禹王，那時候就覺得豪車，右舵藍鳥下雨四處漏水，213，桑塔納超人，捷達王，長安麵包記得好像不是現在的長安高頂，哈飛明意，六檔長安大馬力的提速很快，吉利，換過一次汽濾和夏利一樣，都是單位的車，現在取消公車都是自己買，這期間陸陸續續我自己現在為止換過三臺車，富康，思域，邁騰，三臺車三種車系，價格，車型，安全性，舒適性都各有利弊，唯一一點保值率都很不錯，買車還是得看，後續的保養，維修，折價，買車我的第一思路首先是合資車，說白了就是看市場保有率，這個幾乎能涵蓋和說明這個同級別車型的大多數問題，馬路上一眼望去什麼車最多，車都是開出來的，用了覺得好大家才會不約而同的買，本人不是很在乎現在的所謂好多高科技，先說富康，老三樣，捷達，富康，桑塔納，我買的1.4的兩箱，油耗起初低一點六個左右，開了六年綜合八個，沒壞過，一些小零件可能有些問題，車身槓槓硬，被長安奔奔時速四十公里制動後追尾，雙方前後保險槓連個小坑都沒有，前機蓋一個手推起來也不是很輕鬆，操控靈活，保養費用便宜，路邊店基本都會修。思域，排量1.8自動最低配，油耗八個左右，操控不錯，外觀比富康肯定要好，鐵皮薄，開了七年保養不貴，是汽油機油就能用，日系車型加速是勻速，市區感覺動力不錯，高速爬坡比較綿軟，後續立不夠，和福克斯兩箱同樣坐五個人直接被PK，總體日系車好養活，不挑汽油，機油，換配件修都便宜乘坐舒適性也不錯，就是鐵皮薄所謂的安全性差一點，高速速度快會有點發漂，沃爾沃安全性高，大街上過五十輛車能看到幾輛。再說邁騰，起初還是準備買日系商務車，後考慮價格略高，也沒開過德系，和帕薩特比較起來，價格有優勢，183000低配有天窗，有巡航，方向控制，電動座椅就夠了，帕薩特199800也是一樣配置，但是後排空間要比帕薩特大，有人說座位短，我個人買車從來都是低配，中高配一般比低配多，氙氣大燈，無鑰匙啟動，電動加熱，自動空調，後備箱開啟等等我覺得無關緊要的東西然後就多出好幾萬，低配車型以前我買回來都改裝改線路，好多人吃不透不敢怕燒，其實懂了沒什麼關係，現在的車都是插口，拿出一萬塊錢那些裝備基本都弄好了，言歸正傳說性能，本人第一感覺提取快，但是一二檔起步有頓挫感，通病，市區1.4/1.8/2.0沒有感覺，高速後程提速明顯，駕駛平穩性好，方向操控沒有前兩者好，油耗十個，夏天高一點，三濾4S保養一千多，汽油最好加95，92冬天可能會抖，總體而言外觀內飾一貫的成穩內斂，性能動力都還不錯，相較於日系車乘坐舒適度差點，座椅偏硬，減震偏硬，保養費用略高，本人開了三年後胎吃胎，通病，當然也看路況，目前沒有出現毛病，只有一點大家最常說的德系車燒機油，其實我肯定的說不是燒機油，而是廢機油，但是相對北方空氣質量我在山西來說五千公里正常換不缺機油，因為我換的好機油所以想多跑一點再換，但是問題來了，七千到八千公里的時候機油燈亮缺機油，還得加一升開到一萬，我是這麼換的。總體而言，我說我開過的車，日韓系車保養費用低，乘坐舒適度高，操控性也還不錯，故障率在我這是零，我說富康車啊不敢說法系，畢竟就開過一輛，那車是真不錯，也是第一輛自己的車後期還改裝過，方向靈敏，油耗和車重排量成正比，內飾做工粗糙一點，但是很結實，故障也沒有大問題。說到這還有些懷念！！！
空心私廚205597448
博瑞我不瞭解，但邁騰真心垃圾，我手上這臺邁騰剛過六年十一萬公里，1.8T行政版，方向機壞了，變速箱壞了，離合器壞了，右前門玻璃升降機壞了，減震器換了，隔音差密封漏灰，到現在還沒有感覺燒機油。唯一好處就後排前後空間太爽，買這車是因為原來那臺1.8T帕薩特的情結，但大眾這幾年減標減配太嚴重太讓我失望了，20萬左右能賣的車太多你們多看看。
我在雲南當過兵
博銳沒開過，不知道。12年入手邁騰1.4T，22萬含保險。現在差不多12萬公里，除了正常保養，沒有出現過任何問題。4s店給免費換了個變速箱。現在跑高速油耗6個左右。加一箱油400，跑1000公里左右。市區油耗會高一些。公司有開過CRV，開過途勝，感覺還是要差邁騰一些。但是據說現在邁騰也減配得厲害，不知道還能不能比得上之前的了。
大尾巴狼111234
我在合資品牌4s售後幹了多年，明確的告訴你，要在這兩臺車裡面選，明確選邁騰，博瑞根本不用考慮，原因如下，僅代表個人觀點。
1. 邁騰和博瑞，選邁騰。其實脫開這兩個車的範圍，日系三劍客的B級車還是很推薦的，不過新凱美瑞價格偏高，現款雅閣有機油增多這個隱患，現款天籟還是不錯的，畢竟移動大沙發的名字不是白叫的。當然任何一款車都有優缺點，我只是在入門B級車的範圍內進行選擇推薦。
2. 三大件的水平很大程度影響了整車水平，但是總裝水平同樣影響很大。舉個例子，廣汽豐田是豐田全球五大示範廠不是噱頭，國產品牌甚至一些合資品牌裝配水平不敢恭維，裝配工夏天發動還沒有裝配完成的汽車就為了開著空天在裡面睡午覺的情況可見一斑，本人親眼所見，不代表普遍現象。
3. 有些品牌，我可以挑明瞭就是吉利，售後不敢恭維。普通合資車一般是保3年6萬，吉利號稱保5年10萬，當然這沒有問題，但是本市吉利車主，特別是出租車主，在保修期內無法得到快速報修就是因為配件無法準確及時送到4s，這個是本人在吉利4s的售後朋友和本人親口所說，車出了問題，特別痛塊，免費保修，就是沒件，等吧，兩三個月很正常，以上時間僅代表本人所在城市。
4. 邁騰並不是說他不好，而是不值這個價格。我們圈裡有句話，大眾的標誌在中國值2萬，也就是說大眾的車型在4s給出的優惠價格上再減去2-3萬，應該是非常合理的價格，都說大眾開出去有面子，不懂車的是根據你車的大小判斷有沒有面子，懂車的你開邁騰還是天籟雅閣我感覺也沒什麼區別，要有面子不如買個丐版的雷克薩斯es或者凱迪拉個我覺得不錯。
爆胎易筋丸
邁騰380TSI，頂配，落地31.8萬，座標上海。標準商務用車，吉利比不了，氣質還是要比吉利好那麼一丁點兒
尹仕龍
不得不說，你老公比你的品味高多了。鄉村思維要不得啊！
最後給大家科普一下，A柱異響，或者是中控異響。一般都是開了一陣才有……其實多半都是你們自己長期露天停車，導致樹葉、樹枝、細石子在前檔玻璃雨刮下面，行駛因震動和汽車塑料/鈑金碰撞引起的。保養的時候提醒工作人員清除即可。
停車儘量室內停車。
陸家梧桐棲小鳳
邁騰比博瑞，沒得可比性，畢竟邁騰性價比，車的起步，都遠超國產博瑞，博瑞就是國產車裡面，還可以的，邁騰屬於商用家用都可以。不是博瑞可以比的。他倆不是一個檔次的，如果資金預算夠，可以買邁騰低配車全下來，得20多萬吧，博瑞相對便宜一些。
北漂大劉
邁騰至少是330豪華這款，280的別買，除了殼子也沒啥，基本沒人買。其實若不追求動力可以買凱美瑞，安全性絕對同級別同價位第一。若追求動力，最差也得邁騰380. 話說回來，邁騰就不是動力強的車。買君威gs或者ats都比這倆強太多。或者乾脆加點錢一步到位，這倆都是半吊子車 開幾年肯定就得換。
hi呼哈
敢買博瑞，不是黑國產車，白給都不會開，心理就過意不去，同等價格寧願買合資低配也不買國產高配，如果你有錢買車當玩具那你可以隨便買，開國產就看看外表漂亮算了，寧願大品牌簡陋的，也不要雜牌漂亮的，開什麼車也能看出一個人的修為，像你這種人應該是看外表不看內在的人！只能擺設不實用，
用戶1767622979022
邁銳寶XL 2.0T 可以瞭解一下，非常不錯的一款B級車，空間大，動力足，外形美觀，唯一的不足是內飾風格為簡約美，總體可以打到9分。
