仙丶清風
單從發動機來說，（混動電動除外）馬自達比現代強，現代發動機技術基本就是靠引進在消化，雖然發動機品種多樣，但總體上並無技術上的創新。只是一直跟著別人跑。再看看馬自達，從創馳藍天一，再到現在即將上市是創馳藍天2（一整套系統）。每次都有新的突破。雖然現在的2.0和2.5已經出了很長時間但技術上並不過時。即將上市的壓燃發動機（先點後壓）更是實現了很多大廠都沒有量產的稀薄燃燒。雖然不是全工況壓燃，但大多數時間是壓燃。燃油經濟性和動了都有很大提升。再說說變速箱，馬自達的6at在當下8.9.10at橫飛的時代並不先進，但也能滿足日常需要。技術成熟穩定，換擋邏輯好於現代。如果換個8at燃油經濟性應該會更好。再說說現代，現代的變速器種類比較齊全，6at,8at還有雙離合，現如今的at變速箱技術成熟穩定，現代的6at我試過，換擋還算很平順，但邏輯沒有馬自達的好。雙離合沒試過，傳輸效率比at高，但換擋沒有at靈活。
總體講發動機馬自達比現代強，變速箱技術好於馬自達，但調教不如馬自達。
老懶生活
我第一個車是起亞也算是現代的同胞兄弟吧，開了4年渾身毛病一大堆，車身生鏽，中控電機壞了，發動機故障燈和abs故障燈都亮了，果斷賣掉。第二個車就是馬自達現在5年了除了正常保養一個螺絲都沒動過，我覺得我算是有發言權的吧，凡事現在親戚朋友買車一律堅決反對買韓國車。自己上了一次當不能讓親戚朋友在入坑吧！！質疑我是水軍或黑子的我可以截圖汽車之家的車主認證，現在應該二個都在。
濤哥哥890
現代和馬自達我都擁有，我還算有發言權，首先14年瑞亦1.6頂配 落地12萬.優點：發動機省油 整體還算耐用 小毛病不多.缺點：塑料件多容易異響.變速箱這東西是最後讓我換車的動力.這變速箱好傻啊換擋邏輯不清.二擋升三擋在踩油門不松的情況下升不上去檔位.車一頓一頓的 開現代的車主不知道是不是和我一樣腳動油門換擋.就是轉速上去了油門鬆一下檔位上去了再踩油門.胎噪風噪都不小 油耗市區7 保養也便宜兩次才六百多. 馬自達昂克賽拉17款2.0 落地16萬5 發動機油耗市區8.3 阿特茲2.5 18款運動 落地21萬 油耗9.8 u優點：發動機還算省油畢竟也算高排量的自吸車了兩車都加的95 馬自達的自吸都是高壓縮比的發動機雖然不挑食儘量加95.車友常說92的容易積碳 變速箱聰明 馬自達的變速箱是我開過的民用車裡除了寶馬的採埃孚 最聰明的變速箱了 奔馳奧迪之流都不遑多讓 缺點：昂克賽拉風噪胎噪大 後排空間小 個子高的我有點頂頭頂腿 阿特茲相對昂克賽拉風噪胎噪後排都有提升但放到b級車裡又有點捉襟見肘了，底盤這東西要看誰用 對愛運動風格的人來說底盤規整不鬆散運動調教好操控不錯 .對於年齡稍大的人來說底盤硬開長途屁股疼.開我爸的德系車 同樣的地點往返 兩種感受德系靜謐的空間舒適的行車環境.阿特茲和昂長時間高速屁股疼。
聽劍1
馬自達技術太老舊，沒什麼創新，停留在以前的技術水平，現代近幾年持續發力，沃德十佳發動機也是年年上榜。我選擇會選現代，馬自達已經是個小眾品牌。思想要跟進不能停留在過去的想法，過去覺得馬自達還有技術，但是現在真的沒落了！
歡塵93
日系除了豐田可以跟現代一戰，其他的真不是對手，只是國人精日分子太多，一味神話日系
手機用戶9340459096
看哪一方面吧！如果只是比質量，馬自達的發動機整體的質量更穩定一些。而現代的途勝因為偷師本田，也順帶學來了本田的最新黑科技，也使得機油增多大爆發，所以這肯定是個瑕疵呀。這是說的整體的部分，現代領動之類的車型雖然不會機油增多，但只途勝的機油增多這一項，就拉低了現代在發動機方面的總體得分。
變速箱方面，馬自達還是堅持多年來的6AT變速箱不妥協，所以其變速箱的質量也算是比較穩定。而韓系車型最近正在各種的上下而求索，也就是正在瞎折騰，比如起亞k3向日系車型學習，用上了cvt變速箱，而現代領動向大眾學習，開始使用雙離合。
其實，現代自己也生產6at變速箱的，其質量也值得信賴。不過現代現在開始轉型用雙離合，卻沒有大眾那般的深厚功底。所以導致最近的現代車型，關於雙離合變速箱方面的投訴較多。
除了質量以外，如果是比動力水平，那還是現代車型的動力水平更強一些。因為國內發售的現代車型，跟德系和美系車一樣，已經逐漸在普及渦輪增壓發動機的使用。而國內的馬自達，全系都是清一色的自然吸氣發動機，所以其動力水平一般，在全球渦輪增壓化的今天，馬自達車型的動力水平多少就有點落伍了，比如2020款國六版阿特茲2.5l的零百加速時間，甚至都到了10秒之外，雖然這也跟它的車重由1.48噸增加到了1.57噸有關，但比如寶馬530li的車重是1.77噸，搭配2.0t發動機的零百加速時間僅為6.7秒。
紅劍魚
我的是睿翼轎跑 叔叔的是現代朗動，我的5at. 朗動6AT ，我覺得他的6AT還不如我的5AT
絕世淫才
發動機都差不多 變速箱現代完爆馬自達！現代車企技術科技規模都是馬自達不能比擬的！
HenryHAX
毫無疑問當然是馬自達。
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A車無敵
不在一個檔次，馬自達有最好的熱效率，豐田拿油電混合才能交換。變速箱用，捷克特的at。也比較厚道。棒子車，除了捷恩斯，在中國以外的國家，銷售靠免費保養和跪舔服務才能賣出去。從民族層面，日本鬼子和韓國狗子造的東西。作為國人。我很想去討厭它。但是從技術層面。裝配工藝上，我欣賞日本鬼子的技術和工藝，但是韓國狗子的就算了。
