二級建造師執業資格
日系汽車品牌由於自身車輛的穩定性和耐用性非常強，同時車輛的油耗表現也處於一個較低的水平，所以他在二手車市場受歡迎的程度是非常強的，這又進一步帶動了日系品牌的二手車保值率。豐田雷凌是一款非常典型的緊湊型家用轎車，這款車型受到了市場和消費者的普遍認可銷售時間非常久，帶來了非常龐大的市場保有量在二手車市場能見度非常高，這是很正常的現象。像豐田卡羅拉、日產軒逸等日系品牌的家用型緊湊級別的車型，在二手車市場的能見度同樣也是非常高的。
豐田雷凌最低配車型官方指導價是11.58萬，目前市場優惠力度大概在3000左右，裸車價格可以控制在11.28萬。加上保險購置稅，上牌等相關費用，預計在1.6萬左右，車輛上路價格大概在12.88萬左右。豐田雷凌的市場價格向來堅挺，能給出的優惠力度也普遍比較小，很多消費者進而就將眼光轉向了二手市場的準新車。正常車況三年車齡的雷凌日常價格大概在8-9左右，價格差距還是不小的。三年左右的雷凌準新車，車輛使用情況還比較新，各零部件之間的磨合正常處在最佳水平，購買車無需重新進行車輛磨合，即可正常使用。
豐田雷凌車型整體的外觀設計更加年輕的時尚化，使用了最新的家族化設計風格後，整個車型的立體感非常強，增加了更多的時尚化元素，更符合年輕人的購車標準，車型的辨識度非常高。標誌性的進氣中網格柵造型匹配著獨特的大燈組合，顏值表現相當出色，再加上車身線條的刻畫，打造出非常形象的年輕範的動感車型印象。
雷凌的內飾設計佈局，也非常符合該車型定位的家用型轎車的風格，沒有過多的實體按鍵，內嵌式中控屏集成了絕大多數的舒適性和科技化配置，操作簡單易上手。車內空間較大，乘坐者有更寬敞舒適的乘坐空間，作為家庭用途是非常合適的。使用了1.2T和1.8L的動力組合，動力表現中規中矩，卻能夠滿足使用者的出行要求，油耗表現控制在比較低的水平。
綜上所述，豐田雷凌的綜合產品力還是相當不錯的，能夠受到二手車市場的追捧，毫不意外。二手雷凌在穩定性和耐用性方面都很強，性價比也更加突出，二手保值率差別不大，這自然就成為了看中價格的消費者額首選項。
鴻漸談車
為啥賣雷凌多？為啥賣日系多？
說明日系車要麼質量有問題，或者舒適度有問題！
大家都知道想換車其實頂麻煩的，要麼你去4s置換，要麼去二手市場！
過戶還要去別管所，現在車又裝了etc！
各種手續你們想想要跑多少趟？
車好開，用得舒服誰會給自己找麻煩到處跑？
可能有人又問二手市場日本又好賣？這個網上日系水軍洗腦式宣傳有關！你們看看去買二手日系車開開都是什麼人？很多都是看網絡上宣傳，奔著日系可靠，不壞的等等宣傳去的！
但是，但是，但是很多人買二手日系車沒開多久又急急的專賣三手，為什麼？
眾所周知，一輛新車貶值最快的是頭三年，而買日系車，特別是豐田是的車主！看網絡上宣傳十年不壞，本意都是想買一輛開不壞的車，開十年的車。結果開了三年，5年就急急拿出來賣又是為什麼？所以說，日系車在中國市場水很深很深！
天天炒著質量好，炒著開十年不換螺絲，卻急急的把自己沒開幾年車拿回來出來賣？
我本人認為，有可能日系車質量沒網上宣傳那麼好，很多車主買了覺得上當，為了能賣好價錢繼續在網上搖旗吶喊！又或者質量真的好，但是用起來舒適度比較低才會拿出來賣，為了賣好價錢繼續吹著日系如何的好！
現在很多車都裝etc了，想想註銷個etc都頭大，何況還有各種手續，誰無聊的好好的車用得爽爽的車拿來賣？你們覺得呢？
P城臭豆腐老闆
綜合分一下雷凌汽車的優缺點：
缺點：小毛病挺多的，中控臺異響，變速箱異響，懸掛硬，胎噪大，隔音差，起步肉，上高速速度上去之後底盤很輕幾乎快飄起來，前保險槓太低剎車容易點頭
優點：發動機啟動和怠速聲音小，渦輪介入之後動力強，後排空間比較大，油耗適中，保值率還可以
總結：缺點多，優點少，但是還能接受，中規中矩的一臺買菜車，總的來說買了不後悔，所以造就了市場保有量發大，然後二手市場外交易車輛就比較多！
1哥說車
二手車市場日系車最多也是最好賣的，這個是個不爭的事實，日系車在二手車市場可以說是香餑餑，主要還是由於日系車質量更加穩定，小毛病少，特別是發動機正常保養30萬公里不需要大修，只要車況好一點的日系車，都可以賣個好價錢，二手車商最喜歡的也是收日系車，像雅閣、凱美瑞、卡羅拉、雷凌都是他們比較喜歡的車型，收過去很快就拿脫手。
雷凌和卡羅拉都是同平臺打造，整體質量方面比較可靠，燃油經濟性以及空間表現出色，整體來說各方面都比較均衡，無論新車或是二手車都比較受到消費者的喜愛。特別是新款雷凌基於豐田最新的TNGA架構打造，整體實力有了明顯提升，外觀更加年輕時尚，中控採用了懸浮式的設計，中控大尺寸的液晶顯示屏，整體看上去很有檔次感。
前段時間身邊一個朋友有一輛豐田雷凌賣掉了，他這款車是2014款1.6L精英版，目前開了有6.1萬公里，到二手車市場問了一下，由於是自己使用，車況各方面都很好，車商給出了8.1萬的價格，不到一上午就出手了，不久後直接購買了一輛豐田凱美瑞混動版，可以說豐田車的質量還是非常穩定的，這也是二手車市場雷凌、卡羅拉等車型多的主要原因。
總結:豐田雷凌是一款非常適合家用的車型，品牌力以及產品力都很強，整體產品質量穩定可靠，經濟性也很好，後期保值率非常高。
孔夫子說車
黑日系的都是這樣的。我小舅子才五年途觀小毛病太多，還不如我十年馬自達睿翼質量穩定。出遠門還是要借我的車開。日系有些地方是減配太厲害了，只要不去買十萬以下的合資車還是可以的。這年頭少去修理廠就是省錢
友良易家
二手車市場日系車都比較多，相對來說日系車比較受歡迎，因為日系車後期可靠性和穩定性比較高，非常皮實耐用，保值率也不錯，豐田雷凌是主流的緊湊型轎車，市場保有量很大，在二手市場很容易見到，豐田雷凌與卡羅拉是兄弟車型，多年來口碑和銷量都很不錯，在同級別車型中競爭力不錯
豐田雷凌整體的外觀使用了家族式設計，前臉很時尚年輕，標誌性的進氣格柵大嘴，氣場比較強大，整個車身線條流暢，整體顏值很有競爭力，二手豐田雷凌性價比表現不錯，實用性很強，有一定的競爭力
目前全新雷凌已經推出，老款車型保值率有些下滑，綜合來說性價比很突出，豐田雷凌整體座艙表現還不錯，佈局簡單大方，做工用料中規中矩，運用了大量的軟性材質，配置方面比較豐富，主流配置和基礎配置都有配備
豐田雷凌整體後排空間很寬敞，座椅舒適性不錯，動力方面搭載了1.2t渦輪增壓發動機和1.8L混動車型，兩個動力車型動力都很充沛，主要以駕駛平順性為主，符合居家用車的標準總結：二手豐田雷凌可靠性和穩定性很高，非常皮實耐用，在同級別車型中有一定的競爭力，性價比很高，還是很值得選擇的
色彩車圈
額，坐過不少滴滴都是雷凌，中控異響似乎沒有聽到過，起步確實肉，胎噪也確實大，懸架硬是因為定位比卡羅拉運動，變速箱異響似乎也沒聽到過，高速也還行，比卡羅拉穩點，為什麼會那麼多舊車呢，只能說保有量高，而且跑滴滴的大多用豐田車，而滴滴市場又不是每人都能分到一杯羹的，很多是買了車打算跑，結果發現不適合自己，準備退出，加上自己上班地點可能交通方便，並不需要車，就把車賣了。
攝影師蕭灃沛
都是跑網約車的，賊著呢，跑個三四年，一調錶，車洗乾淨，當私家車買，誰買誰知道。
lhz6918
雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以‘新銳+實力’的強大優勢衝擊現有中級車市場，目標直指第一陣營”。
拉黃金的農夫
你所說的這個情況還真沒見到過，好像二手豐田很少吧，就算有一般不超過3天就出手了，根本留不住，這是一個車販子說的
