赵志华46

马自达昂克赛拉，福特福克斯和大众高尔夫都是紧凑型车中注重运动和操控性的车子，都具有较高的驾驶乐趣。那么这三款车子又该如何选择呢？

马自达昂克赛拉

马自达可以说是日系车中的一股清流，颜值爆表，口碑较好。主打运动和操控具有非常不错的驾驶乐趣，同时有稳定的质量表现和出色燃油经济性，谓之创驰蓝天技术。但是马自达也有叫好不叫座的问题，主要是因为空间、隔音和舒适性表现一般，品牌小众影响力不足，并且定价高且优惠力度小。

昂克赛拉指导价为11.29到16.29万，终端市场会有8000到1万左右的优惠力度；搭载1.5升和2.0升自然吸气发动机，压缩比高达13:1，仍旧可以使用92号汽油，最大马力分别是117匹和158匹，匹配的是六速手自一体变速箱，该款变速箱是马自达与爱心联手开发的，且传动效率还是非常之高的。底盘方面前后均为独立悬挂系统，为其操控性奠定了基础。可以说马自达汽车的三大件质量还是非常值得肯定的。

大众高尔夫

国人偏爱大众，这是一个不争的事实，大众可以说是国内最受欢迎的一个汽车品牌，没有之一。这与大众汽车的品质，以及对早进入市场先入为主的优势有直接关系，其品牌认可度还是非常高的。旗下高尔夫可以说是一款明星车型，可谓是妇孺皆知，家喻户晓。

高尔夫的指导价为12.19到23.99万，终端市场会有2.5万左右的优惠力度。高尔夫所搭载的发动机还是比较多的，包括1.2T、1.4T、1.6L和2.0t，就家用代步来说，个人觉得1.6自然吸气车型还是比较值得推荐的，其搭载的是手自一体变速箱，相比双离合变速箱质量更稳定可靠一些。底盘方面，七代高尔夫出现了减配的问题，曾经全系标配多连杆独立悬挂系统，在中低配车型上成为了扭力梁非独立悬挂系统。高尔夫可以说是一款比较均衡的汽车，并且非常有底蕴。但是双离合变速箱和简配的悬挂系统，让消费者诟病不少。

福特福克斯

近两年来，福特这个品牌在国内已经渐渐被边缘化，无论是销量还是口碑都已江河日下。福特作为一个百年车企，就国内的表现还是不够出色。旗下福克斯也曾是运动紧凑型车中的标杆车型，其多连杆独立悬挂系统偏向运动性调教，精准的方向，能够给驾驭者提供信心和乐趣。但是其空间不敢恭维，后排坐成年人会比较的局促。并且12款车型变速箱也曾出现漏油等问题，福特的招牌可以说是被毁了一半儿。

全新的福克斯在成都车展上出现，起步价为11.58万，共有三种发动机，可以选择1.5t，1.5l和1.0T，均为三缸发动机。最大马力分别是184匹，122匹和127匹，与之匹配的是手动变速箱和八速手自一体变速箱。底盘方面，多连杆独立悬挂系统，也改为扭力梁非独立悬挂系统。涡轮增压三缸发动机加非独立悬挂系统的福克斯，估计很难扭转乾坤。

综合以上三款车子，如果是对空间要求不高，注重运动和操控性，昂克赛拉还是比较值得推荐的。如果是家用出行人口偏多一些，那么高尔夫的空间表现会更好一些，企业市场保有量更大，保值率也会更高一些。福克斯采用涡轮增压加三缸机的动力组合以及简配掉后独立悬挂系统，建议作为备选。

妮妮说车

首先回答下楼主你的问题吧，12万以内的话，你已经排除了昂克赛拉和高尔夫了，因为昂克赛拉1.5自动舒适和高尔夫1.6自动时尚落地价都要到13万左右。

本人这段时间也有购车想法，刚好同楼主一样看的这三款车。

福克斯

外观不错，但是这款车一直被人们吐槽的就是【双离合】了，在这里真心劝一句，明知山有虎 就别向虎山行了，毕竟十多万的车不是想换就换的。

【油耗】这也是一个问题吧，福克斯油耗市区估计能保持8到9个油。

【保值】这三款车里，保值来说的话，应该是高尔夫，昂克赛拉，福克斯吧。

【优点】优惠大，配置够用。底盘操控都很不错。

空间不说，三款车都差不多，目前福克斯优惠较大，全系优惠2.8万起，但是，如果非要买福克斯，希望楼主加点钱考虑1.5T版本的，起步价12万多吧！

昂克赛拉

本人在佛山，定了昂克赛拉，落地报价13.4万左右。

马自达昂克赛拉，传说中的人马一体，外观非常亮眼，发动机和变速箱的调教非常好，弯道小王子，马自达的操控也被人称为【东瀛宝马】

【油耗】从看过的口碑来说，昂克赛拉高速油耗能到6个油左右，市区不超过8个油，当然除开暴力驾驶地板油之类的，油耗说白了要对比福克斯算是有优势的。

【保值】日系车的保值率一般不会低到哪去，所以这个不用怎么担心。

【优点】前面所说的，人马一体，东瀛宝马

【缺点】打死不降价，到目前我这边的话就是降价一万，两年免息吧，没有其他优惠，然后的话后排空间有点小吧。

空间的话够用，并不像别人说的很小（本人在外工作，平常基本自己开，除非逢年过节，否则很少满载，所以就没考虑空间）

高尔夫

这个刚好也巧了，本人正好在佛山一汽大众公司里上班，高尔夫也就是我们这边生产的，自己本身很喜欢大众车，最爱高尔夫吧！

【油耗】这个基本不用担心，1.6排量的油耗市区应该能到7个以下吧，高速油耗最低能跑到5个多。

【保值】这个就不想多说了，本人在买新车前，看中一款10年的1.4T自动豪华版，11万公里还卖7万多，目前二手车很多价格都保持在7万以上吧！保值不用担心

【优点】高尔夫算是小钢炮的鼻祖了，这款车也很适合拿来改装，网络上各种改装帖子，车身小，空间还行（福克斯，昂克赛拉，高尔夫三款车空间基本一样）然后的话这款车型在国外很火，国内也一样，应该算稳定的，没什么大问题。

【缺点】价格方面比较贵吧，虽然优惠力度也大，本人朋友在4S店里工作，1.6自动时尚版（低配）申请后的价格也要到12.7万，1.2T版本要差不多14.7万落地，其他的就不说了。

如果非要选，希望楼主参考以上数据吧，然后说点个人心得。

首先第一点就是钱包，根据自己预算来买吧，毕竟车只是代步工具，能够遮风挡雨就好了。

第二呢，车一定要自己喜欢的，就像我本身喜欢高尔夫，但是选择了昂克赛拉（因为爸妈觉得两厢车小，实际上除了后备箱，空间基本一样的）

好了，我的回答就是这样，最后祝你购车愉快！

Ryze大叔

买车的时候其实主要考虑的是自己的需求，只有在自己的需求之下选出来的车才是真正适合自己的车。

其实无论是马自达3、福克斯还是高尔夫都是紧凑型车里产品力非常高的产品，在这三者里面做选择时非常艰难的，因此在这种时候我们尤其需要明确我们选车的用途以及需求究竟是什么。

首先要排除不需要的“伪需求”

对于家里已经有一台SUV车型的家庭来说，空间并不是什么非常重要的需求，而且对于年轻人来说，自己平常使用的车辆后排的使用概率很低，因此可以将后排空间这一块排除掉，没有必要再去为追求后排空间而做取舍。

除了空间之外，舒适性也是一定程度上可以取舍的东西，既然家里有一台舒适性取向的车，那么家庭成员很少有机会乘坐一台小钢炮车出行，因此对于这台车而言，实际使用者可能只有驾驶者一人，这个时候如果追求驾驶乐趣的话完全可以非常纯粹，不需要为了家人的乘坐舒适性而进行平衡。

马自达3、福克斯以及高尔夫的性价比分析

如果从配置方面来分析性价比在这里显然是不合适的，对于年轻人而言，手动座椅调节和电动座椅调节有什么影响吗？我认为实质上并没有什么影响，因此我们并不需要去对照配置单来一项一项配置对照，我们最需要做的还是对这三台车的基本要素也就是三大件来进行“性价比”的对比。

在这三台车中，只有马自达3是全系自然吸气动力配置，而福克斯和高尔夫两个车型都是既有自然吸气也有涡轮增压的动力选项。而如果想要选购的车型是一台小钢炮的话，那么自然吸气发动机显然是占不到便宜的，所以马自达3在这样的选择中只能够无奈早早出局。

福克斯的最低档动力选项是1.5L自然吸气发动机，而高尔夫的最低动力选项是1.6L自然吸气发动机，两者在排量相当的情况下福克斯在最大动力这一项指标上以122马力对110马力比高尔夫略胜一筹，除了最低档动力之外，福克斯还有1.0T和1.5T的动力选项，而高尔夫还有1.2T和1.4T的动力选项，在同档位的动力对比之下，福克斯的“性价比略胜一筹”

运动基因让福克斯在这种“钢炮之选”中更有优势

运动从来都是福克斯的拿手强项，从早年脱胎于赛车的底盘也让福克斯一直以来充满着运动基因，即便是如今刚刚改款的全新一代福克斯，在运动这方面也像前辈那样出色，因此在和高尔夫的对比中，福克斯相比较而言更运动，而高尔夫对比之下则显得更舒适居家，如果想要追求操控乐趣的话，很明显高尔夫是不合适的。

同样是12万不到的价格，高尔夫只能买到1.6L自然吸气车型，而福克斯的1.5T车型目前的优惠后价格已经下探到12万以内，如果你愿意适当放宽预算的话，那么你完全可以用差不多的预算买到这台1.5T+8AT的福克斯，这台车将会给你足够的驾驶乐趣。因此如果你想要在这三台车里面选择一台“小钢炮”车型的话，那么福克斯应该是这其中的不二之选，当然如果你还是需要保留一些日常驾乘的舒适性的话，那么你也可以考虑一下高尔夫。

以上

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汽车三国

首先要明确的告诉你，你要排除掉的是马自达3和高尔夫，因为这些车型12万元只能买最低配，尤其是高尔夫最低配1.6L会很肉，马自达1.5L也好不了哪去。至于新款福克斯，全系标配3缸发动机，不建议你去作为小白鼠。所以总和你的需求得出以下结论：

12万元价格你能买到的两厢车以及CUV有哪些？首先主推日产骐达与劲客，其次是思域的1.0T顶配或者手动，还有劲炫2.0L 最低配。

推荐劲客的理由：动力方面劲客采用：

劲客12万可以买裸车最高配了，劲客作为一台精品小车。酷尚的外形，符合年轻人的审美，舒适的座椅，舒适的悬挂。标配LED等，并线辅助，车道偏离预警以及主动刹车时刻保障你的安全。

油耗方面，劲客开空调油门随便踩，百公里市区油耗在5.2L，高速5.2L，综合5.6L。

保养方面：小保养200-300 大保养500元。

日产骐达作为你能买到的空间最大的两厢车，2700mm的轴距造就后排空间的优越感。

保养方面，小保养300 大保养450元。保险费对比高尔夫什么的便宜多了。

思域1.0T 虽然也是采用三缸机，但是成熟性较高。作为备选方案还是不错的，

思域的空间：

思域的动力：

思域的安全配置：

思域的保养费相对来说较高，小保养350 大保养500以上。好处是淘宝的改装配件很多可以进行各种自定义。

最后是一台紧凑级SUV 三菱ASX劲炫 搭载2.0L自然吸气引擎：

车身尺寸：

保养费是最低的，小保养吃粗粮啥的100-200 大保养300-400.

CarSee车影

马自达3、福克斯、高尔夫，这三台车作为代步车性价比都不算高，纯为代步的话看哪台车质量更好就行。不过驾驶2.0自吸会感觉动力不足说明对性能有一些要求，从这点判断就好选择了，从参数对比一看：

马自达3，12万预算内仅能考虑1.5升自吸动力，指导价11.29-15.09万，2.0升都不能满足何况这台车1.5升的代步小车了，所以首先排除这台车。

高尔夫，预算内能考虑1.6升自吸动力和1.4T低配车型，追求动力的话1.4T动力轻盈双离合变速箱传动效率很高，但是干式双离合获得效率同时牺牲质量，能否接受后期高昂的用车成本自己斟酌。

福克斯，预算内可以选择1.5T动力版本，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手自一体变速箱，这套动力传动系统是目前最主流的匹配，即使这台AT变速箱表现不算优异但是作为家用车也比双离合省心。

这三台车综合动力和质量，福克斯是最合适的选择，其次选择纯为代步的马3。家庭用车省心是第一位，供参考。

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天和Auto

12w以内，这里几个车高功率版本都拿不下，所以就别谈什么小钢炮了，保值品质感选高尔夫吧，想自己开自己爽并且拉风一点 就选马3昂克赛拉，福克斯过气的车了，而且还有全系三缸 故障率还高 就别提选了。当然了这些个车都称不上钢炮，因为动力都是弱的一批，大众1.6才110匹，昂克赛拉1.5压榨出117匹，旧款福克斯1.5是122匹(新款直接pass)，为什么这么熟悉这些数据因为我买车时候都仔细对比过了，要说好开，还是在高尔夫和昂克赛拉中间选。

看中动力的话选择已经停产的230tsi版本，价格谈的好的话裸车12左右能拿下2018款230tsi舒适型1.4t版本，落地不出14w，但是注意生产时间，超过4个月的不建议选择(一定要注意，别觉得差别不大，买回来以后就是中彩票的那个)。如果觉得大polo开出去没意思，两箱昂克赛拉1.5自动舒适型是个不错的选择，这个车小众并且逼格更高一点，如果改装得体回头率确实还算不错，高尔夫由于烂大街的缘故，反正我是不想多看一眼。

整体来说就行驶质感来说还是高尔夫更胜一筹，昂克赛拉次之。但是好玩程度来说昂克赛拉更适合年轻人。实用性来说昂克赛拉全系标配倒车雷达，自己可以加装副厂大屏实现倒车影像，高尔夫一样的全系标配倒车雷达，除了可以自己加装大屏外，还标配了日行灯，还要多出其他一些功能我就不记列举了，自己去查查，相当于昂克赛拉的豪华版才能和高尔夫去对比配置。

所以抛开涡轮和双离合的问题，首推高尔夫，这是一定的，毕竟神车，保值率就如同投资一样，买了绝对不会后悔。

如果你是一个有个性的青年，也不太在意保值之类的事情，就想自己开的有意思，昂克赛拉也许更适合你。

空间？什么是空间。。。祝好运，昂克赛拉车主路过

人帅自有天帮丶

12万以内，还要性能小钢炮，那就以手动挡为例吧，毕竟要玩操控，那必须手动挡啊~~

那接下来说一下配置，因为马自达3昂科赛拉全系只有1.5L和2.0L，可选的就只有1.5L手动最低配；福克斯倒是有1.0T，1.5T，1.6L，但是在题主预算范围之内的，这款1.6L（功率输出和1.0T三缸发动机基本一样）是最合适的，高尔夫倒是有1.2T,1.4T,2.0T,1.6L，可符合预算标准的也就是1.6自吸的，为了便于对比，三款车都以两厢为例~~

如果那拿价格來比的话，昂科赛拉的优惠幅度是最小的，一般人看来怎么着都不是首选吧，先不要急着下结论，我们先看完配置在说。

车身尺寸上，高尔夫是最小的，动力上，虽然是1.6L，但是昂科赛拉有创驰蓝天技术加持，所以它们的动力差距很小。而且作为徳系车，高尔夫最拿手的就是涡轮增压，可惜这个预算够不着，所以怎么看高尔夫都不是首选。

接下来就主要看昂科赛拉和福克斯的配置差距。既然题主追求性能，那动力更强的福克斯就是首选了，加上这个价位，福克斯比昂科赛拉多了前雾灯，后倒车影像，侧安全气帘，还有一个通风换气的天窗，价格也要比昂科赛拉优惠不少，所以首选的话，当然是福克斯了~~

不过题主也说了，平时主要自己开，所以对后排空间要求也不会太高，昂科赛拉也不错哦，1.5L满足日常出行足矣，而且油耗也低。

希望可以帮到你~~

启名星

马自达昂克赛拉，福特福克斯和大众高尔夫都是紧凑型车中注重运动和操控性的车子，都具有较高的驾驶乐趣。那么这三款车子又该如何选择呢？

马自达昂克赛拉

马自达可以说是日系车中的一股清流，颜值爆表，口碑较好。主打运动和操控具有非常不错的驾驶乐趣，同时有稳定的质量表现和出色燃油经济性，谓之创驰蓝天技术。但是马自达也有叫好不叫座的问题，主要是因为空间、隔音和舒适性表现一般，品牌小众影响力不足，并且定价高且优惠力度小。

昂克赛拉指导价为11.29到16.29万，终端市场会有8000到1万左右的优惠力度；搭载1.5升和2.0升自然吸气发动机，压缩比高达13:1，仍旧可以使用92号汽油，最大马力分别是117匹和158匹，匹配的是六速手自一体变速箱，该款变速箱是马自达与爱心联手开发的，且传动效率还是非常之高的。底盘方面前后均为独立悬挂系统，为其操控性奠定了基础。可以说马自达汽车的三大件质量还是非常值得肯定的。

大众高尔夫

国人偏爱大众，这是一个不争的事实，大众可以说是国内最受欢迎的一个汽车品牌，没有之一。这与大众汽车的品质，以及对早进入市场先入为主的优势有直接关系，其品牌认可度还是非常高的。旗下高尔夫可以说是一款明星车型，可谓是妇孺皆知，家喻户晓。

高尔夫的指导价为12.19到23.99万，终端市场会有2.5万左右的优惠力度。高尔夫所搭载的发动机还是比较多的，包括1.2T、1.4T、1.6L和2.0t，就家用代步来说，个人觉得1.6自然吸气车型还是比较值得推荐的，其搭载的是手自一体变速箱，相比双离合变速箱质量更稳定可靠一些。底盘方面，七代高尔夫出现了减配的问题，曾经全系标配多连杆独立悬挂系统，在中低配车型上成为了扭力梁非独立悬挂系统。高尔夫可以说是一款比较均衡的汽车，并且非常有底蕴。但是双离合变速箱和简配的悬挂系统，让消费者诟病不少。

福特福克斯

近两年来，福特这个品牌在国内已经渐渐被边缘化，无论是销量还是口碑都已江河日下。福特作为一个百年车企，就国内的表现还是不够出色。旗下福克斯也曾是运动紧凑型车中的标杆车型，其多连杆独立悬挂系统偏向运动性调教，精准的方向，能够给驾驭者提供信心和乐趣。但是其空间不敢恭维，后排坐成年人会比较的局促。并且12款车型变速箱也曾出现漏油等问题，福特的招牌可以说是被毁了一半儿。

全新的福克斯在成都车展上出现，起步价为11.58万，共有三种发动机，可以选择1.5t，1.5l和1.0T，均为三缸发动机。最大马力分别是184匹，122匹和127匹，与之匹配的是手动变速箱和八速手自一体变速箱。底盘方面，多连杆独立悬挂系统，也改为扭力梁非独立悬挂系统。涡轮增压三缸发动机加非独立悬挂系统的福克斯，估计很难扭转乾坤。

综合以上三款车子，如果是对空间要求不高，注重运动和操控性，昂克赛拉还是比较值得推荐的。如果是家用出行人口偏多一些，那么高尔夫的空间表现会更好一些，企业市场保有量更大，保值率也会更高一些。福克斯采用涡轮增压加三缸机的动力组合以及简配掉后独立悬挂系统，建议作为备选。

小强说说车

要是论性价比，现在看福特福克斯的性价比要高一些。这三个车具体配置都差不多，同价位的话福克斯略微领先，像11-12万裸车这个价位，福克斯多了头部气囊这样的安全配置，前排还用了双侧隔音玻璃。

但是有个问题，这三个车，如果是12万以下，按我们这边的优惠幅度看，福克斯买不到1.5T，昂克赛拉买不到2.0，1.5L自然吸气发动机配这俩车，不会比题主老爷子的2.0L自然吸气更有劲儿。

1.5L发动机起步也挺肉的，手动挡还好一点，自动挡有点干嚎不走的意思。所以如果想追求一点动力，这仨车里只有高尔夫手动1.4T车型裸车在12万以下（优惠完）。

实际高尔夫看着定价高，现在优惠幅度却不小，所以看优惠完价格的话，高尔夫性价比也不低。而且高尔夫这车很均衡，我个人是很喜欢它这种风格，能感受到的地方，不管静态的比如外观、内饰、空间，动态的动力、操控、底盘等，各方面都不错。

要说缺点的话，可能就是高尔夫的外观稍显低调，跟福克斯和昂克赛拉比起来，高尔夫看着没那么有冲劲。

老胡评车

不请自来！

价格不谈，按照题主的意思应该是要买新车，各地4S优惠有区别，落地价有差异，价格在这里不谈。

一，从车型定位来说，三款车都偏向去年轻化，这三款车外观仁者见仁 智者见智，不能说哪个好看，哪个不好看，尤其是高尔夫和福克斯毕竟都是两大车企的经典车型。

二，空间方面，这三款车的空间如果买来家用都显得小，如果只是单身小青年或者是刚谈恋爱空间刚好够用，毕竟后排都是那么小。内饰，毕竟都是紧凑车型里面的中高端车型，内饰做工，用料都差不到哪去。内饰风格，这就看个人的喜好了。

三，动力方面

1.高尔夫，钢炮的鼻祖，现在有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T可以选择，想平顺就选1.6L，想要动力选1.4T，不过1.4T搭配的这个双离合变速箱让人很纠结，1.6的AT变速箱就平顺多了，后期如果想玩，改装空间也比较大。1.2T车型不建议选择，因为小排量，小涡轮，车速起来以后会存在一个涡轮泄压的问题，动力难免差点意思。

2.福克斯，很多人对于这车的映像都是经典款跑拉力赛的车型。18款目前在售车型有1.0T、1.6L和1.5T三款可以选择，1.0T是三缸车型。自动变速箱都搭配AT的箱子，稳定性和平顺性是没得说的。19款新款则有1.5L、1.0T和1.5T三款可选择，不过全都是三缸车，福特的三缸这个东西没有经过时间验证，还是要谨慎选择的。但是新款最大的特点就是有STline套件，能让你为外观改装少花点心思。

3.昂克赛拉，有东瀛宝马之称，1.5L和2.0L两个车型可以选择，变速箱也是AT的，从动力上来说是无可挑剔的，但是偏冷门。

四，操控方面，这三款车都是主打操控，三款车都有值得表扬的地方。驾驶感受上，昂克赛拉要均胜一筹，高尔夫和福克斯都有点颠，新款19款福克斯也只有1.5T车型后悬挂是独立悬架，高尔夫只有1.4T和2.0T是独立悬架，昂克赛拉现款都是独立悬架，舒适性要好一些，但是昂克赛拉的隔音效果要逊色一些。

五，油耗方面，这一点昂克赛拉实至名归，创驰蓝天技术不是吹的，确实省油而且动力还不差，次之是高尔夫，最后是福克斯。不过19款福克斯毕竟3缸，毕竟少一个缸，不知道上市以后油耗如何。

六，既然是自己的第一辆车，那就会有第二辆车。后期如果出手，这三款车里面最好卖的是高尔夫，过来是福克斯，最后是昂克赛拉。但是同时期价格最高的是昂克赛拉，不过车还是有点冷门。

总结，具体选购哪款，这三款车都有可推荐的地方，还是要根据个人喜好去选择。

關鍵字: 汽车导购 马自达3 福克斯