必中两三千万
奇瑞瑞虎3两年多，刚安装侧踏板时，才知道车底盘喷有底盘装甲，车底盘没见生锈。
用户7061054718392
下图分别是5年的长城c30和3年的荣威rx5 底盘，都不生锈，车身也都没有锈。不过通过网上报道大众几款车的碰撞测试不难发现，车身用料还没有国产车用的好，同价位国产车安全性要比部分合资高。奇瑞用本特勒的热成型钢。
流星蝴蝶剑138
奇瑞的低端车～捷途，高强钢用量为70%，钢扭强度是19000nm/deg，中端车～瑞虎八高强钢用量为75%，钢扭强度是21000nm/deg，高端车～星途高强钢用量为75%，钢扭强度是28000nm/deg，长城的魏系列的高强钢用量和强度也跟奇瑞的相当，这两个车企的车是目前国产最安全的，比同价位的合资车好的不是一点两点。
啵啰油子
汽车这块来说的话肯定是镀锌板和冷轧钢都有
1.汽车车身外板件，例如发动机机舱盖，汽车顶盖，以及侧围外板和车门外板这些零件多数是镀锌板，但也有些厂商为了降低成本，采用普通冷轧钢板
2.汽车侧围及地盘有些用的是热成型零件和高强度钢焊接而成的，尤其是底盘，没有用热成型的零件也是高强度钢冲压焊接而成
3.在车身上一些不是外观件，如果没有什么强度要求的零件则是普通冷轧钢板或者低强度钢
4.总的来说汽车的销售价格决定了所造汽车的材料，不管是镀锌板还是高强钢，好的材料意味着更高的成本，镀锌板的价格远远高于普通冷轧板，而且在焊接工艺上也比普通冷轧钢板要复杂一些，就焊接而言，镀锌板比普通冷轧钢板更容易出现虚焊或者弱焊，虚焊和弱焊可是直接关系到车身强度的。
一般来说如果一个汽车的掉漆了，开始生淡红色的锈，哪这个零件多数是冷轧钢板而不是镀锌板，因为镀锌板生锈是不会有红色的痕迹，而且灰白色的，就像铝生锈差不多，镀锌板的钢材在同样的情况下生锈的速度和生锈的面积要远远小于普通冷轧钢板
总的来说，你买的车越好，厂商生产车所用的材料就可能越好，虽然这不是绝对的，但是汽车厂家不管怎么说盈利才是首要的，所以有能力的话尽量买好一点车，不管是材料还是生产工艺，在一定程度上远远高于便宜的汽车
百科大脑
高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。
欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低
随着国产自主汽车不断的发展，价格也有从廉价到中高端，其合资车也受到不小的冲击，所以不得不降价，降价意味着材料也要降，后果就是制造成本上也要缩水，车身结构用的钢材相应要减少，最简单的就像钢板厚度减少，防撞梁的取消或者使用其他材质替代，这些也是市场竞争白热化带来的必然结果有些车企最终会被市场淘汰，国产车和合资车都是在国内生产的，在选用钢材材料方面肯定是有所不同的。目前国内能够生产超宽板面的汽车用镀锌钢板的企业并不多，只有宝钢，马钢，武钢，本钢等几家企业，钢厂在制作钢板的时候会设定很多的技术参数供汽车厂商选择，这些参数也都是根据冷成型工艺的技术参数而设定的，汽车厂商只需要根据自己的需要选择钢板种类就可以了。其价格和内在品质几乎没有太多差别。
区别应该只有在选择钢材的供应商以及使用钢材部位以及占比的不同。至于题主要是想问国产车钢材和进口车钢材质量上的区别，以中国现在的制造能力，市面上较大的汽车厂商所用的钢材都是有其标准！
虎皮皮猫猫大人
哪来的偏见与傲慢！问问题得是什么墓地！排水口在这里水从里面过！如果不是镀锌钢早锈了！只有长期堵了车子才会锈！脑子秀逗了
平凡人生245779632
黑奇瑞的人看看我的2008年的QQ6,11年了，只更换过一次电瓶，一个发电机轴承，数九寒天，打火就着，洗车时有人还认为是新车，从来没有把我撂在路上。生锈奔驰宝马都有，何况国产车，再说了，买得起豪车的，都买得起车库，有个轻微剐蹭，就马上维修。花几万块钱买个国产车，又买不起车库，都是风吹日晒雨淋，肯定会生锈，即使有很严重的剐蹭，只要能凑合着开，一般也不会去修，天长日久，生锈是肯定的。如果合资车十几年风吹日晒雨淋，也不会好到哪里去。所以不要神话合资车，也不要刻意去贬低国产车，要公正看待问题，更不要为了泄私愤，去黑国产车，这样，你会成为民族复兴路上的罪人。
用户1870331465054
首先说一下我是做汽身设计的
对于材料这块我先谈一下我们做的一些钣金材料
每一块钢板都有自己的极限强度和刚度，有的强有的弱，设计人员会根据他所需要的强度和刚度去选择，比如车门安装加强板那块，需要强度大，就选高强度的。材料一般都是冷轧的，我做的项目。我说的是车身钣金结构，但是像防撞梁那块需要强度更高，一般热成型。
另外，一些机盖和背门有用塑料的，荣威x。不说了，上班了。
大哲子
你这个问题问的太笼统了，汽车用到各种各样的钢，各个部位用的钢材材质也不是相同的，我们公司就生产银亮汽车钢材，其供货单位有奇瑞，上汽，一汽，丰田，宝马，蒂森克虏伯等企业，从钢材的材质及用途来讲，各企业大同小异，至于你说的车身生锈问题，这纯属是终端单位生产工艺的问题。
朗峰9
在这行业工作多年告诉你们为什么有的自主品牌爱生锈，汽车用的钢板是不一样的，有双面镀锌和单面镀锌的区别，单面镀锌板防锈性能肯定差很多，前几年好多自主品牌为降低成本普遍爱采用单面镀锌板造成这一现象，的有些人就是不懂又仗着盲目狭隘爱国心理瞎抬杠，江淮同悦，长安逸动，比亚迪F3，艾瑞泽7，长城C30生锈的帖子百度好几页，论坛里一大把，我以前的一辆车就是其中之一。一些喷子没见过就认为没有而已，真车主反应问题就被喷车黑。不过有些厂家对此问题的处理方法还是不错的，比如长城C30，为车身生锈的车主免费更换车身
