基洛级作为前苏联研发的一款优异的柴电潜艇，除了装备自身以外，还广泛出口到其他国家，比如印度、越南、阿尔及利亚等。
阿尔及利亚海军基洛级潜艇
在前苏联最后的时光，与伊朗签订了3艘基洛级潜艇的合同，苏联解体后由俄继续履行合同，在交付第二艘潜艇的1993年，美对俄施压，但是俄依然坚持履行完合同，只是承诺不再签署新的交易合同。到了1996年1月，第三艘潜艇正式交付完毕，这笔交易宣告结束。
至今，最新一艘的服役时间也已达到23年，原来的新锐潜艇基洛级877也变成老旧装备了，不知还存有几层功力。其实早在2012年5月，伊朗就对早期接收的一艘基洛级完成了自行翻新，更换了动力装置、传动装置、螺旋桨、船舵以及电子设备，而且均由伊朗自主生产，这是让人惊讶的地方。
伊朗海军基洛级潜艇
但是自行升级并不是伊朗的本意，因为在涉及升级的时候，伊朗还是希望俄能够转场伊朗船厂进行潜艇的升级工作，那样有机会把现役的877升级到接近636的水平，能够加装俱乐部反舰导弹系统。如果能在伊朗船厂进行升级改造，伊朗能够学习到更多先进的修造潜艇的技术，有利于自身潜艇建造水平的提升，自然是一举两得。
俄明确表示不接受伊朗提出的升级建议，要求回到俄船厂进行，这样能够给自己的船厂带来国际订单，又能省去出境升级的麻烦。在双方不能达成共识的情况下，伊朗只能自行升级改造基洛级潜艇，毕竟伊朗也是有建造潜艇的工业基础的，此举也是对其潜艇修造水平的一种检验。
事实证明伊朗具备完成这项工作的能力，只是目前还不知道具体能达到什么水平，也很难获得验证。但是，我们可以从伊朗制造的小型潜艇可见一斑，升级改造能力比起原厂肯定是有明显差距的，更多的是解决有无的问题，与国际先进水平还有很长一段距离。
虽然伊朗面临的环境使其很难获得技术引进，但是其依靠自身实力建立起来的工业基础已经让自己具备了基本的工业制造能力，而且有一个比较全面的工业门类覆盖，在其所处区域已经相当出色。目前的情况是解决有无的问题，在此基础上再逐步解决好坏的问题，相信以后在面临潜艇改造的时候，会呈现一个更高的技术水平。
基洛级最新改进型636.6
所以，我们基本可以判断，伊朗自我改造的基洛级解决的是使用寿命的问题，目前还很难进行高水平的升级，其海军3艘老旧的基洛级性能会出现一定程度衰退，但是能维持一种稳定的水下实力的存在。
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