我是斯文人_
不要听网上那些无知者胡说。
车灯第一就是为了驾驶者能看清楚，第二是让别人能看到你，还有一点就是尽量别妨碍别人。开不开远光灯只耍遵循以上三条就行，没有定规。
天马行空16980
马上就要过年了，不少新手选择了开车回家过年。走高速、开夜车恐怕是很多人要面临的问题，除了注意安全事项以外，很多车主也有这样的疑问，高速上是使用远光灯还是近光灯呢？
这几年“远光狗”这三个字可以说是深入人心，很多新手开车时对于车灯的使用可能并不是很清楚，在这里小编要告诉大家的是如果晚上在高速行驶最好还是开远光灯。首先，因为高速公路大多数没有路灯，照明情况较差，再加上车速比较快如果使用近光灯万一路面有什么状况来不及及时反应，因此远光灯可以让你进行及时判断。其次一点，高速公路大多数有隔离带，一般的家用轿车也好、SUV、MPV也罢使用远光灯不会影响对面的来车，可以放心使用。
当然如果碰到没有隔离带的路段，如果对面有来车的话建议切换到近光灯避免妨碍来车的视线，在交互会车之后切换到远光继续行驶即可。如果对方的远光灯妨碍到你了，可以连续切换远近光灯三次，提醒对方，对方如果切近光你也切近光，如果对方没有反应你也继续使用远光灯，这种情况没必要谦让了。不过会车后建议切换下近光灯，这时你的眼睛会比较舒服，然后再继续远光行驶即可。
另外，在非高速路段情况下，如果照明足够建议还是使用近光灯，不然的话真的就是“远光狗”了。如果道路照明情况不佳，可以使用远光灯，注意对面会车及时切换，保证安全。
最后想要提醒大家注意一点，千万不要因为路况照明足够而不使用大灯，车辆的大灯有两个作用，第一自然是照亮你前方的路，第二是要别人看的到你，其实第二点最为重要。尤其是在隧道里，建议还是开启大灯，免得其它车辆在变道时看不到你的车而酿成事故。
总体来说，合理用灯、科学用灯、规范用灯，这样才能保证春节出行的安全，让自己过一个安全愉快的春节。
汽车观察家
在高速公路上开车，是开远光还是近光？
答案很简单，夜间在高速公路上开车一定要远光！高速公路在设计之初就已经考虑到使用远光的问题了，在高速上开远光灯是必须的！高速上没有禁止开远光的相关法律、法规！至于什么远光狗之类的说法，只是在批评那些在市内肆意滥用远光的司机！但在夜间的高速公路行车，不开远光很危险！
高速公路除了重要的桥面与隧道有路灯，其余路段皆不设路灯！夜间的高速公路可不像是在市内环境，市内主要干道平均40米左右便有一个路灯，而高速公路经常是几十公里的路段没一个路灯，在这种漆黑环境下，如果不开远光灯，视距很短，视距变短的后果就是您不敢踩油门，鄙人亲测夜间跑高速只开近光灯，最高车速只敢踩到55KM/H，因为前方的黑暗所带来的本能恐惧！试想一下吧，夜间的高速公路车少、车速极快，您开个近光灯在那以50多千米的时速慢悠悠的晃荡，不是等着快速行驶的车辆追你尾吗？这样大的速度差，追一下基本上=卒！
好多年前鄙人第一次夜间跑高速，因为心里总担心开远光不道德（道德枷锁），所以只开近光跑，本来要去抚顺的，结果上错道奔着大连去了，跑了好久才发现，那时以为是自己眼睛疲劳了，后来把远光打开才发现光明是多么的可贵！！夜间跑高速一定要开远光，不必担心您的远光会影响对面车道的车辆，因为高速公里早在设计之初，就考虑到了会车时远光灯的问题，所以高速公路中间的隔离带上都设有遮光板，这个遮光板就是防止对向车道远光灯晃眼睛用的，所以在高速公路上开远光灯是合理合法的，也是安全的、必须的（如下图所示遮光板）！
允许开远光灯的路况为高速公里、国道以及省道，这三种路况的共同点就是“没有路灯”，在这种环境下不开远光无异于找死！远光灯不是不能用，关键是要合理使用！比如夜间在高速行车时，如果离前车距离较短，我们就该将远光切换为近光，以免晃到前车！同理在国道以及省道上，在快进行会车时也要将远光切换为近光，这样才是高素质的表现，既有道德、又保证了行车安全！所以不要一提到远光就挂上道德标签，只有合理使用远光才能保证我们驾车出行的安全！ 
非专业车评
夜晚在高速上开车，不近距离跟车情况下，一定要使用远光灯！我们用数据来做个简单计算。
目前常见的家用汽车前车灯，有远近光一体式和分体式两种，且灯光高度可调，近光灯照射距离一般为30～50米，远光灯照射范围一般为100～150米。国标中对普通轿车刹车距离要求是，速度50km/h制动距离不大于18米，100km/h制动距离不大于54米(目前普通乘用车制动距都在40米以内，想详细了解的可查阅GB12676和GB13594)。小型车在高速的限速范围一般是60～120km/h。人的反应时间一般为0.7～1秒。
第一种情况，车辆以60km/h速度在无照明的高速公路行驶，开近光灯。60公里每小时车速相当于16.7米／秒，假设反应时间1秒，制动距离换算后21.6米，那么制动距离＋反应距离约等于21.6米＋16.7米≈38.3米。而此时近光灯的照射范围是30～50米，也就是说30米以外可能存在灯光照不到的地方，如果这个距离有障碍物，驾驶员就不能及时发现，采取制动措施，容易出现交通事故！
第二种情况，车辆以120km/h的速度在无照明的高速公路行驶，开远光灯。120公里每小时相当于33.4米／秒，反应时间为1秒，制动距离换算后64.8米，那么制动距离＋反应距离约等于64.8米＋33.4米≈98.2米。此时远光灯照射范围是100～150米，也就是说100米处存在障碍，驾驶员理论上有反应制动时间，可以制动避免事故，但时间非常紧迫！
通过以上两种情况计算可以看到，夜晚在高速公路上行车，第一要打开远光灯，第二车速不要过快，一定不能超速行驶。除了以上，还有一些情况提醒大家，如果遇到跟车距离较近的时候，应该关闭远光灯，避免造成前车司机后视镜炫目。如果遇到隔离带效果不好，对方车辆用灯光提示关闭远光时，此时要关闭远光改近光，并减速慢行。
行车安全无小事，提醒所有的司机朋友们和未来的司机们，一定要按交通规则开车，合理使用灯光，安全第一。祝所有的朋友：出入平安！家庭幸福！事业有成！财源滚滚！
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车家园
这个问题，喜欢自驾游的普法君捡起来回答一下呗😄。
1、高速路开启远光灯要讲时机
普法君最近三次跑长途，分别是:2017年春节由重庆跑海南过年，边耍边走来回接近4000公里；
2017年国庆由重庆回山东，边耍边走来回接近4500公里；
2018年春节，俺先从重庆自驾海南，过完大年后现在又来到广东玩，目前已跑了2000公里左右。
这几次长途自驾都有在夜间高速路行车，我个人体会是:高速路开远光肯定效果高于近光，但前提是一定要掌握时机。
这个时机就是:前方无车时开远光，发现前方有车且能看到对方车灯照射到路面时，一定切换成近光。
当路面没有车辆时，司机盆友们可以放心使用远光灯吧，你这时会发现，远光比起近光，视野延伸更远 更易发觉远方路面情况，从而采取相应制动措施。
而近光灯，能观察到前方最多也就200来米，万一有啥突发情况，等你发现时再采取制动措施根本来不及。
如果前面有车辆跑着则不存在这个问题，毕竟人家在前面开的好好的，你跟上去基本没啥意外。
2、高速路“远光狗”极其可恶
为何有上述表述，那可是普法君的真实体会总结出来的哦。
远光灯，尤其是在双向四车道的高速路上，是极其要命的，国内有些高速路，绿化隔离带不是特别高，有些地方甚至是一截水泥桩隔离，当遇到对向路面的远光灯时，你自己车前几乎是一片漆黑 啥都看不到；
如果此时背后再来个“远光狗”，你在车内基本是这么个造型:
眼睛眯着、身子前倾、以手遮光、脚踩刹车、手心冒汗……
眼睛眯着是为了躲避前面远光灯；身子前倾是为了躲开反光镜、后视镜的强光；以手遮光是为了遮住对向车道远处远光；脚踩刹车、手心出汗是因为眼前啥都看不清，生怕路面出现意外状况，因此脚杆一直轻点刹车，手心也紧张的不停冒汗……
总之， 普法君恨死那些“远光狗”了。有时候真想在车上安装个什么特种设备，一旦发现不讲究公德的“远光狗”，就“啪啪”将其车灯打瞎……
但后来仔细一想，我特么要是跟这些大马虎较真 那我成啥了？😹😹
以上感受仅是个人开车的一点小心得，经验不足，大家不喜勿喷。
今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀，关注就给你好看。
普了次法
春节很快到了，
相信一大批心机boy&girl，
为了避免拥堵，
早早的做好了选择夜间行走的准备，
晚上赶高速就很多见了。
那么晚上跑高速，
怎么合理的运用灯光呢？
这个问题你想过吗？
今天我们来聊一下。
很多人反感这个“远光狗”，
但是在晚上开高速一定要使用远光灯！
近光灯虽好，带上高速却会“致命”。
近光灯照射差不多30多米，
高速上车速这么快，
几十米的距离几秒钟就到了。
万一，前面有石头或者障碍物的话，
近光灯的话是根本来不及反应的，
很容易发生事故！
至于开远光灯会不会影响对向车辆，
我们完全不用考虑这一点。
高速路中间一般会有绿化带或是挡光带，
对车辆灯光是有遮挡作用的。
绿化带
基本不会影响对向车道的正常行驶的，
所以晚上开高速放心使用远光灯，
远光不是不开,而是要灵活应用!
公路防炫板
但是！所有的事情不是一定的！
如果我们在晚上跟车或者超车，
以及到了收费站出口，
那一定要使用近光灯。
避免对他车造成影响，
也是保障了自身的安全。
一直开远光的人确实非常的可恶，
但是远光灯的确是一种实用的功能，
肯定也是有合理的用途的，
所以正常要用的时候也是要用的
懂车的阿凡提
驾驶经验非常丰富的老司机朋友都知道，在高速路上行驶，无论白天还是晚上都要勤用远光灯，那么在这里就针对一些经验不太丰富的新手司机来坐一下高速路上灯光使用的说明，当白天行驶的时候由于高速上的胎噪和风噪比较明显，如果在超车时用喇叭提醒效果不是太明显，所以此时应该配合闪大灯使用，以起到最好的提醒效果，到了晚上大灯的使用和在市区差不多，如果在车辆较多的路段，为了避免刺眼的远光给前方车辆造成的影响，如果距离前方车辆不是特别远的话，应该及时关掉，到了路况较好车速较快的路段时，为了达到更好的照明效果，此时应当及时开启远光灯，让路面变得更光亮一些，有助于提高行驶安全，还有大灯在夜晚的提醒，效果比白天要好很多，一定要会正确使用。
ikqrpy747
对于这个问题，其实有很多人都很迷茫，在高速上开车时，究竟该如何正确的使用灯光，才能更好的让自己安全的行驶。其实对于如何使用灯光，在行车时可谓是学问很多。在回答这个问题之前，我们先来了解下不同路面应该选择怎样的正确的使用灯光。
首先先来说说远光等，我们都知道在在正常行驶时一般用远光，灯光照射更好，你能更好地发现路面的情况。但如果在车多的路况下，如果一直开远光灯行驶的话，会发现对面车辆会一直变换远近灯，来提醒车辆变换灯光。也就是说，若在照明良好的道路上行驶，应该使用近光灯。若下照明较差且车辆较少的道路上，远光灯则更为适合。
另外，如果在照明较差的道路上行驶时，若跟车行驶，则也样换车近光灯，因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员，增加前车的驾驶危险。但若你想要超车时，你就要远近光交替打，就是我们常说的“变光”， 那样能提醒前车注意，我要超车了。若发现后车在“变灯”，那么则证明后车将要超车，建议要谨慎驾驶。
言归正传，在高速路上行车时，究竟应该开远光灯还是近光灯？其实这并没有一个明确的规定，正如普通行驶中一样，在道路良好的高速公路上则需要使用近光灯，而在照明不好的道路上，则需要使用远光灯。总的来说，如何使用灯光，还要看根据自己的实际情况而定。最后祝你在高速公路行车安全，旅途愉快！
汽车很听话
远光灯可恨不可恨？
从"远光狗"这个词就能看出来大家对不合理使用远光灯的情况有多么的讨厌。
但是如问题中所描述的高速路行驶情况下，要不要开远光灯？
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答案：高速上，不跟车的情况下开启远光灯！
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远光灯的照射范围更广，照射距离也更长。高速路上，由于行驶的速度一般都在100km/h以上，如果前方一旦发现修路，或者有障碍物的时候，能够第一时间发现，并采取措施。
但是，如果是堵车或者短距离跟车的时候，又要及时切换到近光灯。
因为距离近的话，后车开的远光灯会照到前方车辆的中央后视镜和左右后视镜，发出耀眼的光芒，影响前车人员驾驶。
就比如下图：
所以，高速路上，在不跟车的情况使用远光灯，在前方有车辆的情况下，开始近光灯，不要妨碍他人驾驶。
66号车坊
《中华人民共和国道路交通安全法》没有对远光灯的使用作出说明，但是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第48条第五款明确写道：
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。高速公路通常都有中央隔离带，并且通常没有照明设施，所以理论上你在高速上开远光灯无论如何也不会因此受罚。
但是，法律永远都只是最低标准。
在保证自己安全的同时，也要照顾到他人的安全。有些情况还是将远光灯切换到近光灯更安全一些。
夜间进入隧道时，最好切换成近光灯
隧道内外有光线差，夜间进隧道有一个明适应的过程，这时切换成近光灯能够减少光线差，让眼睛更舒服，缩短适应的过程。同时，隧道里光线充足，也没必要开远光灯了。
雨雾天气千万不要开远光灯
雨雾天气，空气中都是小水滴，开启远光灯这么强的强光会导致在小水滴上形成漫反射，眼前白茫茫的一片，严重影响驾驶安全，氙气和LED光源的灯由于穿透性弱更是如此。
离前车近的时候尽量避免开远光灯
被后车远光灯关照过的小伙伴们应该都能懂，在高速上如果正常跟车，可以通过前车的尾灯来判断车距，通过前车的刹车灯来判断是否有紧急情况，远光灯就显得不是十分必要。
高速堵车也请关闭远光灯
堵车时，大家的车距十分接近，不适合开启远光灯。
高速上的灯光使用大家都记住了吗？夜间+高速属于日常比较危险的驾驶条件了，大家一定要小心驾驶啊！
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