國產“武直-10”新一代武裝直升機：該武裝直升機是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機。在2019年12月下旬，解放軍陸軍某集團軍陸軍航空旅的多架運輸和攻擊直升機先升空，在高度冰凍地區進行全天候飛行訓練任務。
近年來，作為新型作戰力量，陸航是陸軍由平面作戰向立體作戰轉變的關鍵。沒有陸航，陸軍就無法形成空地體系作戰能力，難以實現真正的轉型。如何讓鋼鐵旋翼成為陸軍轉型的“翅膀”，是當前我軍提升基於信息系統體系作戰能力的重要使命課題。
現代地面作戰中直升機發揮著非常重要的作用，尤其是攻擊直升機已經成為重要的火力突擊手段，為各國陸航的主力裝備。以前攻擊直升機曾經是我軍的一個弱點，如今伴隨著直10等先進攻擊直升機的入役，這個問題已經得到了有效的解決。
國產從直10入役之後的表現，尤其是航展表演中所展示的機動性，絕對沒有讓任何人失望，可以與國外型號一比高下了，國產最新型直10換裝了國產渦軸-9渦軸發動機改進型，發動機起飛功率由原來的1000KW提高到了1300KW左右，以直-10最大起飛重量在6噸左右計算，起飛功重比超過0.4。
在近期報道之中陸航直-10武裝直升機能夠在4000米以上高原執行任務，憑藉的就是強勁發動機，從這個角度來講。國產渦軸發動機進步比直升機本身進步還要讓人感覺驚喜，還在其他一方面進行了完善和提高，例如增加了離心分離式風沙過濾器，提高了直升機在沙漠、荒漠等風沙較大地區作戰能力。
直－10武裝直升機總設計師吳希明曾表示，高速特性將是下一代武裝直升機的關鍵指標。目前，世界直升機除了已經下馬的美國“科曼奇”等少數型號屬於第四代外，其他都是第三代或第二代。中國的直－10是第三代。吳希明說，各國現有直升機的飛行速度大都在300公里以內。國際上將突破速度限制的新型直升機定義為第五代，但第五代直升機究竟是什麼樣，航空界目前還沒有明確的共識。
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