生活像一碗菠菜汤
长安CS75，哈弗H6，荣威Rx5和传祺GS5四款车型都是主流的国产SUV，其中H6和RX5采用了双离合变速箱，CS75和GS5使用了6AT变速箱，目前来说AT变速箱的稳定性和可靠性更突出，后期耐用性更强，作为家用车型长安CS75和传祺GS5两款车型更有竞争力，比较符合家用车型的标准
长安CS75使用了1.5t涡轮增压发动机，配备了爱信的6AT变速箱，整体的动力比较充沛，驾驶平顺性不错，稳定性也比较高，轴距达到了2700mm，已经很接近入门中型SUV的水平，后排空间非常宽敞，座椅支持纯平放倒，可以很好的延伸后备箱空间，座椅舒适性表现一般，座椅偏硬，底盘的行驶质感和隔音表现中规中矩，比较符合家用车型的级别标准，长安CS75的座舱表现还不错，整体的豪华感和高级感很突出，配置非常丰富，主流的语音控制功能和基础配置都很齐全
广汽传祺GS5已经完成了更新换代，整体外观采用了最新家族式设计，外观非常大气时尚，整体颜值非常有竞争力，座舱也采用了最新的设计，全液晶仪表盘和硕大的中控屏很有科技感，配置表现很突出，车内很多基础功能都能通过语音控制，便利性非常高，动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力表现不错，稳定性也很突出
总结：目前哈弗H6，荣威RX5，广汽传祺GS5和长安CS75几款车型品牌力和产品力都比较强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
色彩车圈
按照油耗、噪音、动力三点综合价格排名顺序为：
哈弗H6＞长安CS75＞传祺GS5＞荣威Rx5
一家民企和三家国企的对决结果实际没有悬念，某些不拿自己当自主品牌的国产车在价格和态度上已经输了。
首先看哈弗H6和长安CS75的对比：
新款哈弗H6-2019款指导价10.2~13.4万再官降5K，车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，前麦弗逊、后双横臂式老平台悬架结构。动力方面全系升级4B15-1.5T和4C20-2.0T两台直喷技术发动机，其中2.0T版本起售价优惠后12.2万，变速箱全系匹配7挡湿式双离合。
长安CS75-2018款指导价9.98-15.98万，车身尺寸4650*1850*1705、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立结构。发动机匹配1.5T-476ZQCF直喷动力、1.8T-486ZQ2多点电喷，其中1.8T起售价达到13.28万。变速箱匹配6挡手动和6挡手自一体，1.5T自动版起售价11.58万。
基础参数的对比两车体现出的差异主要是售价，同为A级车但CS75明显价格高不少，6AT变速箱实际为爱信低端机型且不提供TCU的匹配，调教依靠厂家与发动机测试实际表现也只是与自主研发DCT的车相当，所以CS75是没有优势的，再看动力差异的话会更明显。
- 哈弗H6-1.5T最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（1400-3000转），百公里加速9.7秒、平均油耗9.7L/100km。
- CS75-1.5T最大功率131kw、峰值扭矩265牛米（1450-4500转），百公里加速10.56秒、平均油耗9.5L/100km。
大排量版本H6是直喷2.0T、CS75是多点电喷1.8T技术属于两台产物无需对比，只需要了解H6-2.0T多出100牛米的扭矩就好。
主力车型1.5T版本两车油耗表现伯仲之间、性能略强H6更有优势，不过CS75也认清了差距所以官降一万，但即使官降后自动丐版的起售价也在10.58万已经可以选择哈弗H6的都市版次中配了。按照性价比来看两车自然考虑哈弗，不过审美标准毕竟有差异喜欢CS75的话在官降后性价比也只是低了一点，这两台车的选择以颜值判断。
传祺GS5指导价10.98-16.98万，低配为国五多点电喷发动机很落后、高配为国六直喷发动机起售价12.68万，综合配置而言俩字评价：不值。
荣威Rx5与以上三台车对比主力1.5T车型使用通用SH25D7干式七档双离合，选择它木有理由，这台车比GS5还不是玩意。
四选一不好确定的说是哪台，四选二CS75和H6，最终如何选择猜拳决定吧。
天和Auto
CS75、哈弗H6、荣威RX5、定位都是紧凑型SUV，传祺GS5定位是一款中型SUV，在尺寸方面具有一定的优势，这几款车都是目前热度非常高的几款车，认可度都非常高，都有各自的特点，一起来看下它们都有哪些区别。
长安CS75
长安CS75这款车外观比较沉稳大气，非常的耐看，内饰造型很显档次，做工用料都十分不错，空间方面也是非常不错，车身轴距达到了2700毫米，乘坐空间在同级别里处于优秀水平，动力方面搭载了1.5T发动机匹配爱信6AT变速箱，质量稳定性以及平顺性都很好，百公里综合油耗8.5L左右。
推荐车型2020款280T自动精致型，厂商指导价12.18万，目前市场有1万左右优惠，实际裸车价11.18万，加上购置税等落地价12.78万左右。
哈弗H6
哈弗H6作为一款国民神车，其销量表现有目共睹，常年霸占SUV销量榜冠军的位置，各方面表现都非常均衡，动力方面搭载了1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力匹配顺畅，爆发力不错，百公里综合油耗8.4L左右。
推荐车型2020款1.5T自动铂金冠军版，厂商指导价12.1万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价10.8万，加上购置税等落地价12.3万左右。
荣威RX5
荣威RX5是一款基于互联网深度开发的车型，外观时尚大气，内饰科技感与豪华感并存，中控采用了一款大尺寸液晶显示屏，看上去非常的大气，搭载了荣威最新的斑马智行系统，支持语音、导航以及车联网功能，可以兼容几千款应用，操作起来非常便利。动力方面搭载了一台1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力家用代步也是不需要担心。
推荐车型2020款20T自动4G自动互联超越版，厂商指导价12.88万，实际裸车价10.88万，加上购置税等落地价12.45万左右。
荣威RX5是一款互联网车型，搭载了荣威最新的斑马智行系统，智能化方面非常突出。传祺GS5也都是非常不错的车型，但价格高一些，产品力都很强，都是属于国产车里性价比比较高的车型，具体看个人需求来选择，注重性价比更推荐哈弗H6，都是非常适合家用的车型。
孔夫子说车
这几款车除传祺GS5外，都是国产紧凑级别SUV销量比较不错的车型。
2018年长安cs75销售14万辆，哈弗H6销量45万2千辆，荣威RX5销售22万4千辆，传祺GS5销量1万4千多辆，不及同品牌的GS4 GS3 GS8 GS7 。
从外观方面最漂亮的应该是荣威，依靠人机智能互联，荣威似乎获得了第二春。rx5整体表现一般，没有太出众也没有太差。
都以1.5t涡轮增压发动机车型来看，CS75的动力最好，搭6at变速箱，油耗表现一般，但耐用性比较出色。
哈弗H6，销量王，多数群众的选择证明这车差不哪去，长城以suv为主力，对中国suv车型的贡献有目共睹。哈弗h6历经多次改款依然火爆。内饰设计，用料，空间表现都不错。
GS5相比GS4存在感不高，不过实际用车来看表现也不错。
动力最好的是cs75，其次荣威，然后哈弗和传祺
噪音控制最好的哈弗 传祺，荣威和cs75感觉一般
正常情况下油耗表现哈弗和荣威相比传祺和长安要低一点。
综合来看哈弗实力还是比较均衡的。
希望回答对您有所帮助！
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儒风小城
既然都是自主品牌紧凑级SUV，那必须先看价格啊！
单从价格来看，传祺GS5就可以首先pass了，代工合资时间长了，真把自己也当合资车了，这价格确实飘了，还没有优惠，虽然有国六车型，但是价格没有优势，等到下半年大家都是国六了，连这个先发优势都没了～～
剩下三款车型，为了便于比较，我们都以价位相近的1.5T车型为例，来做一个简单地比较：
通过对比，可以发现，其实RX5的性价比其实很一般，虽然和H6都是7挡双离合，但是它是7挡干式双离合，而H6是7挡湿式双离合，稳定性和可靠性以及成本都要强于RX5，所以RX5除了高颜值和智能互联系统两大卖点，其他方面真心不如H6和CS75～～
动力方面：H6＞CS75＞RX5
然后我们看一下三款1.5T自动挡车型的油耗表现：
归纳一下就是：RX5＞CS75＞H6那综合来看，最值得选择的就是CS75和H6它俩，不过CS75可能还存在机油增多的问题，保险起见，还是选择H6最合适，不过在H6系列的众多车型中，个人觉得H6 Coupe倒是性价比相对最高的选择了～～
希望对你有帮助～～
启名星
首先就是选择的车都不错，都是国产品牌的主打车型，紧凑型定位，热力销售区间的价格，也是车企的主打实力派汽车，哪么对于消费者来说怎么选择呢。其实看看它们的差异化定位基本上就知道自己的选择了，因为产品的都明自己的竞争力的。
先说一下汽车定位，长安的CS75在这几个车型里面，它的定位略高一些，不过和荣威RX5相比，又略低一些，荣威RX5有一点儿认为自己是合资的意思，当然它有合资的基础。传祺GS5也是个性化比较足的，传祺和长安的CS75在大件方面略同，看配置表就知道了。
然后为说一下销量，哈弗H6的销量最优，NO.1的销量，这个自不必说，当然了哈弗H6的大件稳定性不同，但是细看就知道，哈弗H6还是性价比以及价格为主打的，它的大件多为自己开发，而独立悬架系统，也并没有使用主流的多连杆，但胜在功能强，安全性好，百姓买的起，价格优惠多。
销量第二的就是长安的Cs75了，当然了，它的大件主要就是蓝鲸1.5T和2.0T的发动机以及爱信的6AT和8AT，都是它的主卖点儿，相对而言，长安的智能化不太高，但是刚刚好够用是它的特点，热销在于新车新颜值，技术性不错。
而对于传祺GS5和RX5的话，更多推荐传祺多一些，这里不细说理由了，因为它们差别也不能算多。所以推荐还是选择哈弗H6或是CS75更多。
百乐鱼
传祺GS5可以直接淘汰掉，如果你想看他家的车。
正常想法是买GS4 手自一体变速版本
CS75历经机油门之后这车啊，凑合用吧。动力没老款那么好了。
油耗水平比哈弗H6低，但是称不上多省油，也属于略高的状态。
哈弗H6油耗这里面最高的，也是销量最高的。有2.0T版本。加速状态由于双离合平顺性被牺牲了不少。平庸 ，但是魏建军这品控还行，能下工地。说H6油耗低的可以去第三方平台自己看看，摸着良心说话。
荣威RX5制动卡钳召回呢，就不用去四儿子店接盘库存车喜提问题车了。
所以，我个人建议你看看传祺GS 4 长安CS55 哈弗H6。自己试乘试驾一下。
榛名说车
我开了6年传祺车，我可以很负责任的告诉你，传祺车真心不错
西北钢炮哥
支持国产，支持传祺
J佳88
国产车主大多接受不了说国产车不行这类话，还有一些不太懂得差距的人又说不出个所以然。记得去年清华大学一位教授曾说：我们国家可以让火箭上天，但是，造不出好的汽车发动机。这位清华的教授是从事工学领域的，他说：中国汽车发动机领域缺乏高端的设计、研发人才，中国的材料学科还没有形成一个完整的体系。这两个客观存在，是制约中国汽车发动机发展的重要瓶颈。
或许，一些国产车主与网友还是不服气。那么，咱们拿军工拿举例。中国海军水面战舰的发动机大多从乌克兰进口、中国大推重比火箭发动机从俄罗斯进口、中国最先进的96式与99式坦克发动机从乌克兰与俄罗斯进口、中国的第三代战机发动机很多是俄罗斯的（AL―31）、四代机发动机（AL―41）、运20的发动机来自乌克兰。中国军工也在自行生产发动机，譬如：空军的“太行”与“涡扇”。“太行”与“涡扇”虽然也能用，但是，与俄罗斯的航空发动机比较使用寿命短、耐高温性差、油耗高。军工，往往是国家立项国家投资。它汇聚全国顶尖的设计、研发团队来做一件事情。那么，我们国产车企在发动机研发上，能有国家这样的大手笔？！
日本、德国的汽车发动机要先进？
日本与德国在一战期间，战列舰、潜艇、坦克已经问世。日本与德国，也是最早将军用技术融入到民用的。同时，日本与德国的工业基础比较雄厚。
近几年中国国产车取得了一定的进步与销量上的跨越，这也得益于我们国家经济的快速发展与老百姓收入的不断提高。国产车，不能说一无是处。但是，国产车最大的不足在于发动机与变速箱技术落后日系、德系、美系、法系车。而，国产车最大的“亮点”在配置。
最后，希望有些网友不要拿“爱国”来绑架他人。不买国产车，代表不爱国；买了国产车，就一定爱国。如果这么狭隘地定义，这是一种幼稚、不道德的行为。爱国，首先要知法守法、弘扬社会正气、有公德心。把“爱国”拿来绑架他人的行为，实属小人行径！
