本田思域，江湖人送外号"超跑杀手"，秒天秒地秒空气是它的本色，其实呢，思域本是一个"良民"。为啥呢？因为我们从思域（Civic）一名，就可以看出Civic是"公民"的意思，其本意就是想做个"大大的良民"，但没想到，却在2018年化身成为了超跑杀手。
漫哥跟绝大多数人一样，认识思域，要从8代思域开始说起了，这是正式进入国内的首款思域车型，而且一进来就一发不可收拾，它在国内的成就，绝对能算上本田品牌车型中最成功的一款车型了。因为这台车不仅可以满足你家用买菜接娃代步的需求，而且还可以让改装发烧友圆梦TYPE R（FD2）。
所以呢，基于8代思域打造而来的FD2可以说是一代神车了，至今很多人依旧深深中了它的毒，毕竟K20A引擎名号不是吹的，说实话，本田爆TEC那"万鸟归巢"的魅力一直让我怀念至今，坐过开过你就懂了，无需所说！
而到了2011年，9代思域在国内上市，除了八代就有的1.8L发动机外，还增加了2.0L的发动机。或许是8代思域太过于成功了，结果9代思域在国内上市，却遭遇了滑铁卢，销量大打折扣。
但9代思域却在国内留下浓墨的一笔，那就是本田思域Si，这是本田唯一一款实现国产的性能车了，它是一台彻头彻底的"快车"，代号K24Y的2.4L发动机+6MT变速箱，最大功率207马力、峰值扭矩235牛米，同时还配备了1Way的LSD（限滑差速器），这一下子点燃了诸多本田粉的热血呀，Honda is the best的口号就喊了起来。
但可惜呀，当时的它可以说是生不逢时，并没有得到更多人的拥簇，所以生产了几百台就宣布退出了历史舞台了。可笑的是，如今却有越来越多的人懂它了，所以它的二手车价格也随之水涨船高了。果然，老天爷很喜欢跟人开玩笑呀！
到了2016年，10代思域来到了国内，一来就各种疯狂加价提车，毕竟颜值在线、实力不俗呀！说到10代思域，就漫哥而言，我个人是这么推荐的。1.0T版本的它，你就不要去考虑了，完全就是来滥竽充数的，一点都不是我们熟知的思域。
至于1.5T车型，我是这么推荐，如果你是个多动症患者，不怕左脚异常肿大（塞车踩离合）的话，那你一定要选择6挡手动的版本，累是累一点，但贵在有乐趣。而且，这个1.5T+6MT的改装潜力也是巨大的，绝对可以让你在改装的深坑蹲上好久，最后无法自拔。
而如果你所在的地方跟漫哥我一样，是个"堵城"的话，那就乖乖地买台1.5T+CVT版本。当然了，很多人看到CVT可能会嗤之以鼻，起初漫哥我也是这么想的，然后开了一段时间后，嘴里就不由自主发出"真香"二字，哈哈哈，真是啪啪啪打脸呀！
1.5T+CVT在日常开起来，不仅提速快，而且底盘调教得很韧性、很舒服，平时开起来是一种享受。当然了，这一切要抛开它那个烦人的噪音哈。漫哥也算是开过不少本田的车型，基本上没有不吵的，所以习惯就好了。
而至于配置的话，大家看着自己需求和腰包来选择就好了。这以上就是漫哥对想买思域小伙伴所要讲的话。最后再多说一句，路上的思域越来越多了，你买思域的话，有好有坏，好的是容易找到组织，坏的是天天看，有点审美疲劳。你们觉得呢？
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