鑫嘮車

55w買的途樂頂配，不在乎面子和一文不值的情懷，所以沒選擇酷路澤蓋中蓋，一點也不感興趣

糖伯虎點文香

拿著60萬，在普拉多4000 和 酷路澤4000 之中，我肯定會選普拉多4000。

這不是什麼“寧做雞頭，不做鳳尾”的自強心態，

而是完全的從實際使用角度出發做出的認真考量。

有人會說，從實際角度出發，那更應該選 酷路澤4000，

它的車身更大，能裝更多東西。

確實，酷路澤4000 的 5098*1970*1930 的車身尺寸，

大大優於普拉多4000 的 4780*1885*1845 的車身尺寸，

酷路澤 4000 的 2850軸距，也強於普拉多的 2790 軸距。

兩者比較之下，酷路澤4000 能有更寬大的載物空間和更寬鬆的駕乘空間。

那為什麼還要選擇普拉多4000 呢？

因為動力。

普拉多4000 和 酷路澤 4000 使用的是同一款發動機。

普拉多4000 馬力275，功率202，扭矩 381，

酷路澤 4000 馬力275，功率202，扭矩 385，

• 兩者幾乎完全相同，只是扭矩上有一點點微小的差別。

  
  

有人說，動力完全相同，但酷路澤4000 更大，所以選酷路澤4000 才對。

這裡，請留意一個情況：“酷路澤4000更大”，

更大，就意味著更重。

普拉多4000 整車質量 2150公斤，酷路澤4000整車質量2660公斤，

• 酷路澤4000 比普拉多4000 重了510公斤，
  

這是什麼概念？

這相當於6-7個成年人的重量，

也就是說，哪怕什麼都不裝，

每次酷路澤4000的發動機都要比普拉多4000發動機多承擔6-7個成年人的分量。

• 這樣的條件下，即使兩者發動機指標一樣，但實際效能能一樣嗎？
  

• 肯定是不一樣的。
  

更何況酷路澤4000的空間更大，裝載的物資會更多，整體質量也會更重，

發動機的負擔肯定也會更大。

在這種高負載情況下，普通路面還好，一旦到了特定的一些路面場景，

動力不足的情況就必然會出現。

所以，

動力是我在兩者間選擇的普拉多4000的主要原因。

如果非要選擇酷路澤，那麼我建議是酷路澤4700。

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峰川裡

看您個人需求，4000的陸巡確實感覺動力一般。放在霸道上又感覺不錯！但是怎麼說，級別不一樣，陸巡是霸道的大哥大。而我，選擇了陸巡，不曾後悔

老龔淘車

按我最近了解的.天津港的普拉多裸車在55萬左右.落地加七七八八改裝 車船稅 質保 保險 上牌 .估計要65左右

陸巡的話 裸車 60左右裸車 改裝算三萬 稅算6萬 保險質保全加一起 估計得70多了

如果家用普通越野跑跑爛路的話.還是推薦買個普拉多吧.陸巡油耗大一點 同樣排量.陸巡會顯得沒那麼從容！

曾祖阿公

60萬的硬派越野車，是買小一號的普拉多4000還是買酷路澤4000？

首先普拉多與酷路澤都是豐田旗下的兩款硬派越野車。普拉多又叫做霸道，英文名字LAND CRUISER PRADO,根據最後一個單詞的英譯過來就是普拉多；而酷路澤英文名字叫做LAND CRUISER，直譯過來是陸地巡洋艦，取最後一個單詞音譯過來就是酷路澤。從這裡倆車的英文名字就可以看出，其實普拉多是酷路澤的一個分支車型，也或者可以說是酷路澤的簡配版，這個減配主要指的是越野性能方面，比如說陸巡全系標配的蠕行模式，普拉多隻有頂配才有。但是如果讓同樣60萬選擇，我會選擇普拉多，原因是60萬幾乎可以秒頂配普拉多，該有的越野配置都有了，並不比乞丐版酷路澤差。

很多人反映60萬根本買不到酷路澤，其實按照目前平行進口中東版的來看，60萬勉強是乞丐版的裸車價，我肯可以看看60萬裸車價的酷路澤究竟是什麼配置。

鋼製輪輞，鹵素大燈，沒有前霧燈

外掛備胎沒有備胎罩

5速手動變速箱，內飾全是硬塑料，織布座椅，娛樂功能基本沒有

但酷路澤的優勢在於有更大的車身尺寸，更高輕度的大梁，但除此之外，其餘基本被60萬的普拉多全面超越，而且車身尺寸更小的普拉多可以更加靈活，對於一些酷路澤不能走的路普拉多也可以走。並且由於兩者都是4.0L的發動機，車身更小，重量更輕的普拉多在動力和油耗上面更有優勢，對於極限越野而言高配的普拉多優勢更加明顯，當然如果是頂配的酷路澤那就是另外一回事了。

頂配普拉多

最後其實60萬的預算還有一個車是可以考慮的，那就是日產途樂，60萬的價格也是可以拿下4.0L頂配，越野素質不差，而且配置更高，關鍵是尺寸也不小。

道遠說車

普拉多和酷路澤都是豐田旗下的硬派越野SUV車型，只不過這兩款車型的定位不同，普拉多和蘭德酷路澤定位的都是中大型硬派越野SUV車型，只不過針對的消費群體完全不同。可能這種叫法大家會稍微感覺不習慣，通俗地講，普拉多又被稱之為霸道，酷路澤又稱之為陸巡，這樣可能大家一下子就明白了這兩款車型。其實60萬的購車預算，對這兩款車來車型來說，是非常尷尬的。為什麼這麼講呢？因為60萬的購車預算要購買一款，中大型SUV可以往頂配了去選，但是要選擇一款更高檔次中大型SUV，則只能勉強達到入門配置的要求，這就顯得有點不上不下。

目前一汽豐田生產的霸道3500因為價格貴以及它所搭載的全是市區，在面對平行進口車型時並沒有任何優勢，但是提到進口車型的霸道4000報價是在56~83萬，要知道這款車型幾乎是沒有任何優惠的，如果全部辦理完成的話，60萬肯定是拿不下來的。酷路澤官方報價是76.5~119.4萬，哪怕是最低配車型的平行進口車，都很難壓縮到60萬左右。所以我個人倒是覺得要麼是退而求其次選擇霸道3500，要麼是乾脆直接更換選購車型。

特別是針對這兩款車型，普拉多就是難得酷路澤衍生出來的一個細分車型，相當於售價昂貴的中大型SUV，根據自己的出行實力，下放的准入門檻相當於讓更多的潛在消費者買得起這個系列的車型，因此又衍生出來的一款中大型SUV。那麼作為豐田越野的旗艦車型的蘭德酷路澤，他本身具備的很多越野性能，在普拉多的車型上幾乎是看不到的，或者是要頂配版本才會出現。相當於蘭德酷路澤和豐田普拉多，不僅在車型定義上做出了劃分，並且在越野性能方面有著嚴格的不同。

很多人從外觀上很難判斷出，普拉多和酷路澤這兩款車型的區別，教大家一個非常簡單的判斷方法，酷路澤外觀尺寸更大，車身寬度的視覺衝擊更強，更寬更高，車頭進氣格柵的位置，他採用的是橫條狀的鍍鉻飾條。普拉多則採用的是豎狀的進氣格柵，整個車頭的造型窄而高。所以我們在看待這兩款車型的時候，明顯能夠感受到酷路澤更加霸氣。

在內飾設計方面，普拉多的內飾設計風格相對簡單粗糙，總體的內飾顏色選擇了灰色調，配置也更加簡陋，做工用料稍微低端。而酷路澤則在普拉多的基礎上做到更加精緻，增加了米色的內飾設計部分，讓整個車廂內部的質感更加到位，做工用料方面也更為講究，並且車型的配置更多更到位。

綜上所述，豐田霸道和陸巡這兩款車型都是越野性能非常出眾的硬派SUV車型，有著非常高的市場認可度，但是這兩款車型實在都是太貴了，60萬的預算不敢說，一定能夠買得到這兩款車型，所以當預算不是非常足夠的情況下，我的建議還是選擇其他在預算方面更適合自己的車型。

鴻漸談車

普拉多，原來叫做霸道，目前在售的是3.5的排量，如果米夠的話，可以考慮中東版；陸巡，現在叫蘭德酷路澤，檔次是比普拉多高一個級別的。那麼同樣都是豐田旗下的硬派越野車，又有何不同呢？單從字面意思，陸地巡洋艦LAND CRUISER，霸道LAND CRUISER PRADO，很明顯，普拉多是陸巡系列中的一個分支車型。車內空間來比較，普拉多由於數據方面就比陸巡要小，相對來說不佔優勢，但是同樣的排量車型上，普拉多的配置卻又比陸巡要高不少，俗話說得好，寧選雞頭不選鳳尾，我覺得你買普拉多更加合適一些，如果手裡資金充裕，乾脆一步到位直接上陸巡4700。

撩車堂

當然是路巡，假如我現在選了普拉多，以後肯定還是會換成路巡。不為別的，級別不一樣。就像奔馳的E系高配和S系的低配，一個道理，早晚的事，有機會為何不一步到位？更何況路巡4000的動力也不差，目前沒有後悔。

關鍵字: 霸道 陸巡 酷路澤