哈弗H6开创了属于国产SUV的盛世，但是哈弗品牌除了H6之外，其余车型的销量成绩就比较一般了，就像是哈弗H2这款小型SUV，每个月的销量都只在千余台徘徊，成绩惨淡，所以要是想买一款小型SUV，那么宝骏510是一个潜在选择。说起来宝骏品牌，五菱的一个乘用车品牌，它背后的上汽通用五菱同样是国内有数的大厂，宝骏自身发展也极为不俗，旗下的宝骏530更是远销海外，所以在口碑和声望层面，宝骏510在国产小型SUV之中都还不错。
宝骏510的销量不错，巅峰时段单月销量就达到5.8万台，哪怕在如今车市下行的大环境里，宝骏510仍然能有稳定万台的月销量，而这样的热销离不开宝骏510足够有诚意的售价，它的指导价为5.58万-8.28万，如果单看价格宝骏510能被称之为“性价比极高”，而有了实惠的售价之后，想要吸引消费者买单就只需要产品力到位就行了。
宝骏510有一个别称“颜兽”，直接点来说就是颜值上的怪兽，这自然表明宝骏510在设计上有独到之处，充满原创要素的前脸以全熏黑的进气格栅为中心，其内部的中网由鳞次栉比的黑色饰块构成，下方有一条粗壮的镀铬饰条并一直延伸到两侧的分体大灯下方；侧面的处理方式并不会给人一种臃肿的感觉，而是显得肌肉感十足，它的腰部有略微隆起的冲压处理，让整个车身更加丰满，而且腰线与车窗的走势都是前低后高，具有俯冲感；尾部有比较多的平直线条，这为宝骏510增添几分男人味，而锋旋式尾灯则将犀利贯穿始终，论设计宝骏510绝对是认真的。
坐进车内，宝骏510的内饰有一种高级感，毕竟在中控台、门板扶手处都采用柔软的皮革包裹，方向盘、座椅、饰板、扶手位置还增加了红色的缝线，运动范十足，中控台位置有一块悬浮式的多媒体屏幕，往下则是拨片式按键，很有设计感，而且源于通用的全球标准赋予宝骏510优秀的品控做工，就算是硬质塑料摸起来也十分细腻，一点都没有粗糙感。
动力上，宝骏510选择1.5L发动机作为自己的心脏，在2019款车型上新增CVT变速箱作为传动系统，这套动力总成并不会给人太爽快的加速体验，这也不是一款5万级别的家用车应该有的能力，用来日常驾驶的话倒是没有压力，低速转向时方向盘的手感很轻盈，回馈力度偏弱，但是在车速逐渐提高的过程中，方向盘也会慢慢沉稳有力，而且CVT变速箱十分尽职尽责，它的平顺性很好，并不会出现换挡的顿挫，在驾驶过程中也不需要像手动挡或AMT变速箱一样太多关注档位变化，更适合家用。
至于安全性，宝骏510也有很不错的表现，它经历过可靠性检验，检验过程中宝骏510行驶里程超过123万公里，还针对国内复杂的路况进行测试，确保行驶过程中宝骏510的可靠，同时整车还进行高温、严寒、腐蚀等测试，这是为了保证在恶劣环境下宝骏510仍然能发挥自己的作用，而且宝骏510配备有ESP、4安全气囊、倒车影像等配置，从不同角度保证了车主的生命安全。
总的来说，宝骏510是一款性价比不错的小型SUV，它的质量、安全性都还算满意，而且在设计、操控上都有较好的表现，这也是目前国产小型SUV需要加强的地方，所以在同级别中，宝骏510无疑会是一个好选择。
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