不少小夥伴都對
地鐵的建設情況十分關注
念念不忘必有迴響
這不，馬上就要2020年的時候
長沙地鐵建設又傳來好消息
目前，長沙地鐵5號線建設
進入最後衝刺階段
即將通車試運行
長沙地鐵5號線最新進展
在長沙地鐵5號線水渡河車輛段，5號線的列車正在進行熱滑試驗，對供電、信號、通信、機電等系統設備進行綜合測試。
據瞭解，長沙地鐵5號線一期將投入24列車運營，預計明年3月前完成交付。
長沙地鐵5號線一期工程
時代陽光大道-蟠龍路
沿萬家麗路佈置，南起雨花區毛竹塘站，北至長沙縣水渡河站，線路全長22.5km，設車站18座，均為地下車站，其中設換乘站7座。平均站間距1.28km，最大站間距2.443km，為毛竹塘站至板塘衝站區間；最小站間距0.687km，為芙蓉區政府至萬家麗廣場區間。總投資169億元，計劃2020年建成開通。
水渡河站→土橋站→白茅鋪站→月湖公園北站→馬欄山站→鴨子鋪站→尹家灣站→馬王堆站→萬家麗廣場站→芙蓉區政府站→高橋北站→高橋南站→圭塘站→木橋站→雨花區政府站→大塘站→板塘衝站→毛竹塘站
長沙地鐵5號線是長沙米字形地鐵骨幹網絡的南北向骨幹線路，由北向南依次穿過長沙縣、開福區、芙蓉區、雨花區、天心區。
5號線車輛色帶顏色為其線路色——黃色，車體表面噴塗金屬漆，具備優良的視覺效果和耐候性能。
且長沙地鐵5號線將成為國內首條全線車輛採用永磁牽引系統的城市軌道交通線路。採用永磁牽引系統會使線路更高效、更節能、噪音更低。
長沙地鐵5號線一期工程
具體站點分佈
*非實地考察，根據資料總結。可能會與實際情況有出入，僅供參考
水渡河站
水渡河站，位於蟠龍路與萬家麗路交叉路口,規劃有7個出入口。
土橋站
土橋站位於湘龍路與萬家麗路交叉路口南側，規劃有4個出入口。
白茅鋪站
白茅鋪站,位於福元路與萬家麗路交叉路口，屬於星沙和開福區交界站點，規劃有4個出入口。
月湖公園北站
月湖公園北站，位於萬家麗路與洪山路交叉路口，該站為5號線與3號線的換乘站，規劃有7個出入口。
馬欄山站
馬欄山站，位於萬家麗路與三一大道交叉路口東南側，西湖樓啤酒音樂廣場西側。規劃有4個出入口。
鴨子鋪站
鴨子鋪站，位於萬家麗路與鴨子鋪路交叉路口東北側。規劃有4個出入口。
火炬村站（尹家灣站）
火炬村站，位於晚報大道與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，湖南省馬王堆醫院東北側，規劃有7個出入口。
馬王堆站
馬王堆站，位於遠大一路與萬家麗路交匯處北側，沿萬家麗路南北佈置，馬王堆陶瓷建材市場東北側。規劃有3個出入口。
萬家麗廣場站
萬家麗廣場站，位於萬家麗路與荷花路道路交叉口處，車站沿荷花路東西向佈置。該站為5號線與2號線的換乘站，規劃有9個出入口。
芙蓉區政府站
芙蓉區政府站，位於人民東路與萬家麗路交叉路口西側，該站是5號線與6號線換乘站（通道換乘），規劃有5個出入口。
高橋北站
高橋北站，位於朝暉路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，高橋大市場北側，上河國際商業廣場東南側。規劃有4個出入口。
高橋南站
高橋南站，位於長沙大道與萬家麗路交匯處南側，沿萬家麗路南北佈置，高橋大市場南側，華雅高爾夫俱樂部西側。規劃有4個出入口。
圭塘站
圭塘站，位於勞動東路與萬家麗路十字路口東側下方，可與地鐵4號線換乘。規劃有4個出入口。
木橋站
木橋站，位於曲塘路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，城市山水豪園小區南側。規劃有4個出入口。
雨花區府站
雨花區府站，位於香樟東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，雨花市民廣場北側。規劃有4個出入口。
大塘站
大塘站，位於木蓮東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，喜盈門範城西側。規劃有6個出入口。
板塘衝站
板塘衝站，位於湘府東路與萬家麗路交叉口，沿萬家麗路南北佈置，板塘社區西北側。規劃有6個出入口。
毛竹塘站
毛竹塘站，位於時代陽光大道與萬家麗路交匯處南側，沿萬家麗路南北佈置，恆大城小區西側。規劃有5個出入口。
又有一條地鐵線要試運行了
沿線的各位有沒有開始興奮了？
現在，地鐵3、5、6號線
都在建設中
未來還有更多條線路
投入到運行當中
閱讀更多 星城無小事 的文章
