錢江晚報·小時新聞記者 汪子芳 通訊員 閔敏
今年溫州境內高速公路上哪些交通違法最多？有什麼樣的典型案例？每天會接到多少起報警與求助？12月17日，溫州高速交警發佈今年高速公路“最”數據。
站在歲末回望過去一年，這些年度之“最”，能帶給我們很多警示。
“最”查處
今年，溫州高速交警對高速公路出口實線變道、未系安全帶等交通違法行為實施了重點整治，其中查獲的最多的還是出口實線變道。
截至今年，溫州高速交警共查獲高速公路出口實線變道違法行為150753起；未系安全帶45865起；超速40073起；駕駛過程中使用手機38268起；各類違停11607起；主線倒車210起。
現場查處涉及無證或使用偽造駕駛證的194起，醉駕39起，另外查獲的超員1937起。
“最”多報警
今年溫州高速交警總共接到各種事故類報警222919起，求助類報警25560起，主要為車輛故障施救求助。
“最”路段
溫州境內高速有三條溫州交警最為關注的路段，即最南分水關長下坡、最堵三都嶺隧道、最長括蒼山隧道。
三都嶺隧道
最南分水關長下坡：G15瀋海高速分水關長下坡路段位於浙閩兩省邊界山區，整體落差331米，最大縱坡4.8度，被稱為“華東第一坡”。2005年以來，分水關九公里長下坡共發生事故769起，造成21人死亡、126人受傷。2015年，溫州高速交警建成坡頂執勤崗亭，派人24小時駐守，及時管控，防範下坡“二次事故”發生。2017年，攻堅克難建成坡頂加水點，解決下坡重型車輛輪轂發熱剎車失靈事故隱患。2019年，提升服務意識，將執勤崗亭與加水點拓展成“紅色驛站”，由單純的交管陣地昇華成黨群服務陣地、交通安全宣傳陣地。
加水點紅色驛站
自2015年以來，事故總量由每年59起降至35起，涉及重型貨車的由40起降至14起，連續4年保持二次事故“零發生”。
最堵三都嶺隧道：G15瀋海高速公路三都嶺隧道全長1704米，雙向四車道，設計流量2.5萬輛，如今日均流量達7萬輛，節假日超9萬輛，且日常伴有明顯的早晚高峰期，成為全省高速公路的一大堵點。溫州高速交警在科學引入可變應急車道理念，拓展最大限度通行空間。同時，加大違法取證力度，安裝8套變道、佔道等監控系統，規範行車秩序。
以違法變道為列，2018年三都嶺隧道雙向4461起，2019年同期3156起，同比下降了29.3%。
針對大流量實際，堅持在“最大通行效率”和“有限通行能力”之間找準結合點，及時調控干預，並推出三軸以上大型載貨汽車“限時禁行”措施，有效提升了高峰期通行效率，入口主動調控次數明顯減少。
2018年瑞安入口關閉144次、塘下入口關閉172次，2019年同期瑞安入口關閉41次、塘下入口關閉146次，同比分別下降71.5%與15.1%。日均事故數從2017年的15起下降至現在的7.5起，每日堵車緩行時間由原來的1.5個小時下降至目前的每日0.5個小時，緩行里程由原來的3公里下降至目前的1公里左右。
最長括蒼山隧道：S26諸永高速公路括蒼山隧道溫州段長7872米，是目前浙江省最長的公路隧道，最大埋深約690米。溫州高速交警為了能有效主動管控，要求在隧道內每200米安裝一路監控，並以K166為界分兩個隧道所管理，每個隧道所每天安排3名專職人員24小時查看監控， 實現無盲區全覆蓋。2016年10月，落實了K172+500～K174+000事故多發路段“亮化”工程，並設立隧道專管員機制，確保雙向有情況能第一時間在隧道外卡口。2016年10月15日起至今，括蒼山長隧道事故共計35起，死亡1人，較以往死亡事故下降了50%。
“最”案例
每年，高速公路上都會發生各種各樣的事故，今年也不例外，高速交警從違法變道、超員、醉駕、未系安全帶等幾個方面收集了一些較為典型的案例，作為警示。
1、最昂貴的自燃
6月29日下午，一輛蘭博基尼在溫州高速三都嶺附近發生自燃起火。據瞭解， 事故發生在G15瀋海高速往福建方向1767+700處。該車是浙G開頭牌照（金華牌照），駕駛員是一名男性，車著火以後已第一時間撤離，未受傷。
這輛車是駕駛員從朋友借來開的，當時是從台州開到蒼南參加另一朋友孩子的滿月酒。交警稱，事發時，三都嶺擁堵後方緩行，駕駛員見發動機冒煙起火以後，離開車後，因沒有滅火器，只能眼睜睜看著車子燃燒。
2、最“牛”闖禁
8月15日上午7時25分許，甌越大橋往永嘉方向下三江出口匝道附近出現了一起“怪事”，26頭牛“集體”闖入S26諸永高速公路延伸段甌越大橋往永嘉方向下三江出口匝道附近“閒逛”，所幸被溫州高速交警監控中心及時發現，指派民警及時到場處置，排除了隱患。
這群牛的主人陳某稱，他一共養了26頭牛，由於沒有固定圍欄，平時都是散放在山裡。當天上午，他將這群牛放養在附近山裡後，便回家吃早飯，順便辦了一點事，臨近上午8時，他回到原放牛的地方，發現牛不見了，他騎著電瓶車到處找牛，還報了警。
3、最危險的醉駕
12月10日凌晨2時48分許，一輛轎車在溫州繞城高速西南線往閣巷方向逆行，溫州高速交警二大隊民警立即驅車找到這輛轎車，此時該車正朝麗水方向以每小時15公里的速度龜速行駛。高速交警拉響警笛，並通過喊話器引導轎車駛入前方服務區。然而該轎車駛入服務區後並沒有立即停車，而是繞著服務區轉了一圈，最後一頭頂進幾輛貨車間才停下。
經查該車司機張某涉嫌涉嫌醉酒駕駛機動車。目前張某已被高速交警控制，他將被吊銷機動車駕駛證，並依法追究刑事責任。
4、最危險的超員
11月25日，溫州高速交警在G15瀋海高速公路塘下收費站攔下了一輛七座麵包車，門一打開，高速交警發現核載7人的車子實載9人，更讓人驚訝的是，車上包括駕駛員在內沒有一個人系安全帶。
據民警現場瞭解，該車上9人來自同一個公司，從塘下上高速前往台州，全程近兩百公里。車上的人不僅未系安全帶，更誇張的是，有的還坐在水桶上，沒有任何安全保障。
5、最致命的違停
10月21日上午6時19分許，一輛白色豐田轎車在G15瀋海高速飛雲出口時，因快要錯過出口，直接從第一車道變道到第二車道，然後斜著停在了車道上。
此時後方第二車道上一輛正常行駛的半掛車發現後情況後，立即向左打方向緊急避讓，可最終還是撞上了轎車的左側車尾。緊接著，後方一輛在第一車道正常行駛的大客車為了躲避半掛車，也採取了緊急避讓措施，從轎車和半掛車之間的縫隙穿過，最後撞破匝道護欄，衝出了高速公路路面。
事故發生後，溫州高速交警第一時間到達現場。因劇烈碰撞，大客車車門無法打開，司機和乘客被困在車內。高速交警砸開擋風玻璃，將司機和乘客轉移到安全地帶。所幸，大客車上35名乘客無一人受傷。
6、最粗心的司機
1月1日8時許，G15瀋海高速公路清江服務區保安看見一名小男孩（9歲）哭泣，一問才知道與家人走散了。經查，原來數分鐘前，男孩的父親已開車離開了服務區。
當天晚上9時許，孩子父母報警，溫州高速交警一大隊民警火速趕往清江服務區尋人，將孩子帶回大隊，並聯系孩子父親，叫他前往雁蕩山收費站接人。
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