大家關注的二十一號線開通時間官宣來啦！在已經通過初期運營前安全評估的基礎上，經市政府批准，二十一號線員村至鎮龍西段自12月20日當天首班車起開始運營。
二十一號線全長61.5公里，自西向東貫穿天河區、黃埔區和增城區，西起天河區員村站，止於增城廣場站，共設21座車站。其中，增城廣場至鎮龍西段長26.2公里，設9座車站，已於2018年底開通；員村至鎮龍西全長35.3公里，設12座車站，目前已經通過初期運營前安全評估，即將開通運營！開通後，廣州地鐵運營里程突破500公里，達到513公里！
通車後可與多座車站換乘☟☟☟
❖ 員村站與五號線換乘
❖ 黃村站與四號線換乘
❖ 蘇元站與六號線換乘
❖ 鎮龍站與十四號線知識城線換乘
真容提前曝光！各位乘客請注意二十一號線列車即將進站！歡迎乘坐廣州二十一號線
開行快車模式
二十一號線在全線開通初期計劃上線22列車，常規運營列車行車間隔約8分鐘一趟，快車行車間隔約半小時，兩者開行比例為4:1。
其中，快車僅停靠員村、天河公園、棠東、黃村、大觀南路、蘇元、鎮龍、鳳崗及增城廣場這9個車站，單程旅行時間大約53分鐘，較常規運營模式列車節省14分鐘。
隨著二十一號線員村至鎮龍西段的開通，使增城等區域與廣州中心城區之間將實現一小時通達。
十四號線嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車將同步取消，知識城線將採用常規運營模式運營（站站停），行車間隔為9分鐘左右，上線車為7列，與之前保持一致；
十四號線嘉禾望崗至東風方向的列車繼續保持快普車模式運營，高峰期普通車行車間隔由8分46秒壓縮至8分15秒，快車行車間隔由35分04秒壓縮至33分。
多舉措提醒乘客選擇車次
車站在開通初期將通過多項配套服務措施向乘客提供快車指引信息：
- 公佈快車時刻表——在二十一號線快車停靠站通過電子導引設備公佈快車時刻表，乘客可以提前掌握快車開行時間做好出行規劃。
- 車站信息提醒——在全線各站，通過站臺PIDS、站臺LED屏、站臺投影儀、車站廣播等方式，提醒乘客快車到站、下一趟列車是否為快車及快車停靠站點等相關信息。
- 列車信息提醒——列車PIDS、列車廣播將提示本次列車是否為快車,同時車載LED顯示屏也會有所顯示,當為綠色時則此趟為快車。
- 站臺手舉牌——快車開行初期，在關鍵的快車站站臺，如員村站，將安排地鐵工作人員負責舉牌引導，告知乘客下一趟快車的信息。
- 宣傳小冊子——針對快車開行的指引，廣州地鐵專門設計了二十一號線乘車指引宣傳冊，內容涵蓋快普車開行模式、快普車線路圖、地鐵服務熱線等內容，乘客可在客服中心、站臺、諮詢臺處自行領取。
廣州地鐵提醒，市民乘坐二十一號線時，如果目的地不是快車站但錯誤搭乘快車時，可以在下一個快車停靠站下車，改為乘坐常規運營模式的列車到達目的地。值得注意的是，二十一號線的站臺形式較為多樣，乘客需留意車站的導向標識，按導向指引乘車。
五號線客流增加
二十一號線的開通將為地鐵線網新增三個換乘站——員村（5號線）、黃村（4號線）、蘇元（6號線）。最大壓力的是五號線，因為通往珠江新城，將承擔大部分二十一號線高峰期通勤客流。
18日起，廣州地鐵新增工作日文衝站、大沙東站早高峰常態化客流管控，並延長員村站、大沙地站、三溪站、東圃站、車陂站早高峰常態化客控時間。調整後，文衝、大沙東、員村的客控時間為7:45-9:30，大沙地、三溪、東圃、車陂的客控時間為7:30-9:30。
換乘攻略
工作日7:45前到達員村，預計不用等
廣州地鐵表示，預計二十一號線接入5號線後，5號線客流擁堵情況將進一步加劇。員村站預計工作日早高峰7:45-9:30進入高峰客流擁堵狀態，其中8:00-8:45客流最為擁堵，換乘等候時間較長。請收下這份出行“錦囊”：
- 工作日早高峰期間，儘量提前出門，錯峰出行。在工作日7:45前到達員村站，預計不用等候。
- 避開員村，多路徑規劃：工作日早高峰期間，搭乘二十一號線前往市區的乘客，儘量避免集中通過員村站換乘。前往1號線、2號線、3號線、6號線的乘客，建議選擇在蘇元站換乘前往。
五號線有調整
針對這一情況，廣州地鐵提前對五號線的行車安排進行了調整：自12月2日起，五號線早高峰上線列車增至52列，同時開行4趟“滘口-三溪”雙向短線車，一定程度上緩解五號線東段進城區段客流壓力。
同時，為更好地疏導大客流，廣州地鐵聯合市交通部門，在車陂南站C口增設了如約線路，去往珠江新城站的乘客可選擇乘坐8:20開出的如約巴士，約25分鐘即可直達。廣州地鐵還建議，去往一號線、二號線、三號線、六號線等線路的乘客可通過蘇元站換乘的備選路線迂迴前往。
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