我們都熟悉東南汽車。在自主品牌沒有大幅度提升的時代，憑藉瀋陽三菱的實力，它在各個領域都贏得了第一名。它就像菱悅V3一樣，和比亞迪F3一樣受歡迎。就連這輛小客車也使用了東南菱力，它有三菱發動機。它的整體性能非常好。
在SUV車型大發展的時代，東南DX7作為第一款車型，於2015年首次推出。DX7是目前東南地區最大的SUV，但其銷售業績已經被DX3和DX5超越，在與同行的競爭中也逐漸處於下風，因此急需升級換代。接下來大橙仔與大傢伙那一通觀看一下這款全新DX7的整體外觀與數據：
新DX7的第一個變化來自外觀設計。DX7的前部不再使用上下格柵，原來上下相連的進氣格柵都改成了多邊形，內飾採用點陣設計，顯得更加硬朗。前照燈與格柵直接相連，前照燈的設計也相對動感。同時，前照燈組的兩側延伸至車身的A柱，視覺效果突出。
車身方面，新東南DX7與現款車型變化不大。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4570/1905/1720毫米，軸距為2700毫米。新車尾部的變化也更加明顯，線條更加豐富，視覺效果更加層次化。
在車尾部分，新款DX7的變化也更加明顯。新尾燈組尺寸較小，外觀更加優雅時尚，尾門曲線更加豐富。另外，新車的後包圍設計也比較複雜。兩側的鍍鉻排氣口都配備了一些鍍鉻條，在黑色的後包圍面板上非常顯眼。值得一提的是，新車尾部的標誌也換成了Soueast字樣。
內飾方面，據悉新東南DX7基本延續現款車型的設計，內飾採用東南最新的設計理念。懸浮式中控屏具有足夠的技術感，集成了豐富的多媒體功能。16:9的10寸高清大屏，懸浮設計，觸點操控，視覺效果更佳，配合HMI獨立旋鈕操作，便利性與科技感爆棚，視界從此盡收眼底。
SEMI-III東南多媒體觸控智聯網系統 //匹配4G高速網絡及熱點分享功能，性能卓越提升；更通過“你好，小南”這個互動語音功能實現音樂、導航、電話、資訊等多項智能控制，不僅滿足日常所需，更帶來出色的人性化互動體驗。
在動力方面，應用信息表明，該新車配備了4A95TD 1.5T發動機，最大功率為197馬力，最高速度為185kM/h。
在汽車市場下行趨勢的背景下，汽車企業都承受著相當大的壓力，而東南汽車的壓力無疑更大。新車型的推出將有助於提高其市場表現，但東南DX7似乎不會贏得太多。當然，具體如何才能夠讓DX7再創往日巔峰？大橙仔感覺這還是需要東南汽車自身的營銷策略的嘛。
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