10氣囊 混合動力 豐田新旗艦

隨著皇冠的青春不再到今年的徹底停產,對於不少消費者尤其是一些曾經駕乘過皇冠的消費者不可為說不是一種遺憾,為了彌補中大型轎車的產品線,一汽豐田於今年三月份正式將亞洲龍車型引進國內,亞洲龍引進國內已經是第五代車型了,作為一款北美特供車,在北美一直是熱銷的純在,亞洲龍無論是上市初期還是當下一直都是熱度未減,今天咱就來說說這臺全新豐田旗艦級轎車,豐田亞洲龍

10氣囊 混合動力 豐田新旗艦

亞洲龍 英文原名AVALON,亞洲龍這車對於國內的一些比較年長的人群來說其實並不是陌生,當年大貿進口,價格多在五六十萬,跟當時的皇冠、奧迪,凌志都處於一個階梯陣列,妥妥的豪車沒跑,就是現在偶爾也能看見一些老款的亞洲龍,說起來亞洲龍這個車誕生也算是順應時代背景,60-80年代的美國正直人口增長高峰期,大量的新生兒出生,美國人當時認為凱美瑞(佳美)太小,皇冠後驅太貴還不實用,急缺一款又大又經濟的前驅轎車,所以亞洲龍就應運而生了,就用車需求以及發達的公路交通而言美國無中國都有著極大的共通性,所以將第五代亞洲龍引入國內也不以為奇,畢竟它能滿足大多數國人對車輛的硬性需求,低價 大空間 豪華 經濟還耐用

10氣囊 混合動力 豐田新旗艦


10氣囊 混合動力 豐田新旗艦

亞洲龍採用全新TNGA架構,無論是與豪華品牌雷克薩斯ES還是廣汽豐田的凱美瑞,完全是姨奶同袍19.48-28.68的指導價2.0L自然吸氣 2.5L自然吸氣2.5L油電混合多種動力總成可選,4975x1850x1450的車身尺寸,2870的軸距,完全就是b級的價格,給你c級別的價格,a級的油耗


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採用全新的家族式語言,碩大的六邊形中網極具有辨識度,全系標配LED自適應大燈,略低的離地間隙,尾部收窄且外擴的設計以及多幅輪轂都大大增強的車輛的運動敢


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走進車內可以看見採用了一體式貫穿表臺設計,這算是沿用亞洲龍的經典傳承,大面積的使用軟性材料,真皮縫線工藝,老闆鍵,高配車型的後排多功能扶手,總體來講豪華感還是比較到位,配置方面,無鑰匙進入,一件啟動,豐田智行安全,10氣囊,高配車型更有360度環影,全景天窗,Jbl多聲道音響,懸架調節也算對得起這個旗艦的稱號了


10氣囊 混合動力 豐田新旗艦


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2.0L 2.5L 2.5混合動力多種動力可選,混動車型綜合217馬力,搭配ecvt變速箱,百公里4.3L的綜合油耗,1.7噸的車重,續航里程可達1000

亞洲龍不僅是皇冠停產後補足了一豐的旗艦轎車,更補充了豐田在華銷售車型的產品線,給你一個不選凱美瑞卻能很接近雷克薩斯的選擇,雖然兩者之間仍有差距,但是19.48-28.68萬的指導價確實很誘人,三種動力總成10款配置,豐田品牌的可靠+務實,總有一款適合你


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