2019六安交通大爆發!
城際鐵路、高鐵北站、
六安通用機場、西環路、
合安高鐵...
看點滿滿!六安交通建設不斷打開新篇章!
一、合新六城際鐵路列入“重點事項”，將與新橋國際機場同步開建!
12月4日舉行的長江中游城市群省會城市第七屆會商會上，多個焦點工程被涉及。其中，曾引發合肥、六安兩地廣泛關注的“合(肥)新(橋機場)六(安)城際鐵路”被列入《長江中游城市群省會城市與觀察員城市合作重點事項》。
《重點事項》稱：合新六城際鐵路是合肥新橋國際機場交通樞紐規劃重要組成部分，(將)推進合新六城際鐵路與新橋國際機場同步規劃，同步設計、同步實施。
二、謀劃新建六安高鐵北站，已開展地址勘探等前期工作
今年8月26日，六安市發改委發佈的上半年國民報告中，合六市域(郊)鐵路已列入長三角規劃安徽行動計劃，正在爭取納入國家“十四五”相關規劃。
積極對接沿江高鐵項目前期工作，充分考慮我市中心城區現狀和未來發展布局，謀劃新建六安北站，設計單位已開展地質勘探等前期工作研究。意味著，城北人民以後去往合肥等地更方便啦!
三、“合新六鐵路選址論證會”召開，炎劉鎮(壽縣)相關領導參加了會議
合新六鐵路是(皖江地區城際鐵路網規劃)規劃項目，建設規劃於2015年9月便獲得國家發改委批覆，安徽省已完成前期項目可行性研究報告編制。
據皖媒報道，目前中國國家鐵路集團有限公司等方面，正計劃結合沿江高鐵合(肥)武(漢)段引入合肥鐵路樞紐方案，研究確定合新六城際建設時機。
隨著合新六鐵路選址論證會圓滿結束，具體站點佈設明確，即將向民眾公佈。經過這幾次的官方回覆和最近進展，合六城際鐵路離我們越來越近啦，不久官方確定的結果也會正式對外公佈。
四、安徽六安(金安)通用機場 擬選主場址位於三十鋪(示範園區)
根據六安市東部新城(三十鋪)總體規劃(2017-2030)在土地利用規劃圖上標註了機場、新站路、城市軌道交通用地等信息，金安機場、合六快線、城際鐵路又進一步了。這些改造工程助力提升城市功能配套，促進東城加速崛起。
安徽六安(金安)通用機場項目由安徽應流集團全資子公司安徽應流航空科技有限公司投資興建，擬選主場址位於三十鋪(示範園區)，壽春路以南，新橋大道以東，312國道以北，金安區與肥西縣交接處以西1km處，佔地約350畝。
項目分三期進行建設，項目涉及1000KW以下小型航空發動機和輕型直升機的研發、製造、銷售及售後服務等。該項目建成達產後，預計年銷售收入100多億元，實現利稅20億元。
五、六安火車站全面啟動6、7站臺建設，年底前全部建成
為進一步優化旅客出行環境，滿足六安火車站客運發展需求，我市積極推進六安站新增6-7站臺工程實施，目前主體工程按照計劃進度穩步推進實施。
新增6-7站臺位於12、13股道間，站臺高1.25m、寬10m、面積5500㎡，鋼結構懸挑雨棚，彩鋼板屋面。目前雨棚基礎已完成90%，鋼結構安裝完成40%，站臺牆完成70%，站臺面回填完成80%。
新增6-7站臺工程總投資約5000萬元，根據計劃安排，新增6-7站臺工程將於年底前全部建成。
六、西環路納入城市環線快速路，主體工程將於年底完工!
西環路道路工程南起大別山路北至新安大橋，全長6.445千米。大別山路至河西醫院為一標段，河西醫院至新安大橋為二標段。目前，一標和二標兩個項目的施工進展順利，預計年底前將完成主體工程。
西環路原設計標準為城市主幹道，現調整為城市快速路，快速化調整後，原設計寬度60米不變，中間不僅增設了6.5米寬的中央綠化帶，還減少部分十字路口，方案優化後，道路設計時速由原來的60公里/小時，調整為80公里/小時，整條道路的行車速度和通行能力都得到了較大提升。
預計，整個工程將於2020年上半年竣工，建成後將極大方便河西碧桂園正榮鳳凰城、恆大御景灣、融信海亮江灣城等小區業主出行需求。
七、六安兩大機場真的要來啦!、
近日，從省發改委獲悉，今後將謀劃加快推進合肥新橋機場改擴建，以合肥為龍頭，加速構建全省“一樞十支”運輸機場體系和五大通用機場群。
目前新建金寨民用機場前期工作正在積極推進中!早在8月26日時，市發改委發佈了《關於六安市2019年上半年國民經濟和社會發展計劃執行情況及下半年工作意見的報告》，報告中指出金寨支線機場項目選址獲得權威方認可，已上報。
八、六安又一條重要公路交工驗收
11月，舒城縣交通運輸局在環湖路二標段項目部，組織召開舒城縣環萬佛湖旅遊扶貧公路工程交工驗收會。
環萬佛湖旅遊扶貧公路環繞萬佛湖一週可謂是一條美麗的山湖旅遊大道!一路風光迤邐、景色優美，途經湯池、闕店、萬佛湖、五顯、山七、高峰等鄉鎮項目總投資15億元!其中環萬佛湖主線全長42.195公里為了滿足遊客親水臨湖的需求還建設有5條支線，長41.95公里!
九、六安葉集這條重要通道開工
11月12日上午，六安市G312連霍線葉集段(五里橋至固始縣界)改建工程02、03標段開工。
G312連霍線五里橋至固始縣界改建工程是全國政協第3467號提案建設落實的項目;是省政府對市區政府考核的重點交通項目，也是G312省際“斷頭路”。市委、市政府和區委、區政府對該項目給予高度關注，為項目順利開工提供大力支持。
該項目起點位於葉集區金葉大道，終點位於G312與河南省固始縣交界處，全長9.8公里，設計標準為一級公路兼顧城市主幹道功能，分三個標段，投資估算12億元，其中01標段長1.1公里，已於2019年3月開工，02、03標段長8.7公里。該項目是安徽“西大門”省際的主要通道，是葉集東進西出的重要道路，也是葉集城市規劃區的西南外環道路。該項目建成後，將擴大葉集城市的發展空間，對完善省、市、區國道路網布局，緩解G40滬陝高速交通壓力，優化城市交通組織，促進地方經濟和社會的發展起到有力地推動作用。
十、合肥地鐵S4號線 舒城設有站點
據悉，合肥至廬江城鐵項目預可研專家評審會已經召開!合肥地鐵S4號線目前現階段正組織修編的軌道交通線網規劃中，未來S4廬江線全長92km，暫定為北起於合肥軌道交通1號線南端九聯圩站，分1主線2支線向南。
官方確認，三河古鎮、廬江都要通地鐵!已在規劃中!
廬江縣發改委工作人員曾表示，其實合肥至廬江的軌道交通項目已被列入市縣相關規劃，該項目規劃從合肥地鐵1號線南延，聯繫濱湖新區、三河古鎮、廬江縣城，兼顧通勤與環巢湖旅遊出行。現在全線設站14座，第二站就是三河古鎮站，其地理位置在合銅路-杭埠河。
杭埠河位於舒城境內，也就是說，未來舒城人可以在三河古鎮站上車。
十一、舒城徽州大道南延 杭埠將直接受益
2018年12月份，據合肥公共資源交易中心發佈：徽州大道南延工程(廬江段)施工招標。
從開工到現在，廬江段郭臺路菱形立交目前施工了有50根樁左右，後續的施工，樁基打完以後就可以開挖基坑，做細梁和墩身，為菱形立交橋架樑做好一個鋪墊和基礎。徽州大道南延通車後，舒城杭埠將直接受益!
徽州大道南延將從三河古鎮東側擦肩而過，而舒城杭埠與肥西三河緊鄰;徽州大道設計限速80km/h，杭埠居民從肥西三河段進入徽州大道至合肥濱湖新區深圳路僅僅18公里，理想情況下二十分鐘左右即可到達合肥!
十二、合安高鐵明年通車!
7月4日下午，中鐵十七局施工人員將最後一榀箱梁穩穩落在橋墩上，合安高鐵主線全線順利貫通，至此，合安高鐵全線架樑施工作業全面完成。正線全長162.58公里，設計行車速度350公里/小時，預計2020年建成通車。
合安高鐵HAZQ—2標段北起肥西縣花崗鎮，經舒城縣桃溪鎮、千人橋鎮、百神廟鎮後接入廬江縣郭河鎮，全長25.129千米，在千人橋鎮設舒城東站。
六安憑藉著區位優勢不斷展現雄厚的發展實力，經濟、交通、教育各方面都發展迅猛，引發廣泛關注。
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