夏雨风乀

我国辽宁号航母跟美国核动力航母在动力系统和能量来源存在着差别，美国核动力航母由于采用核动力，可一次性航行数十年而无需添加核燃料。而我国辽宁号航母由于采用重油，而航母本身携带的重油有限，这都限制航空母舰航程。在理想状态下，我国辽宁号航母携带8000吨重油，这些重油必须提供航空母舰各个系统的正常运转。

辽宁号航母总吨位超过6万吨，这艘6万吨的巨舰在世界上也是很少见，采用的国产型号为453型蒸汽轮机，装备着4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。由于重油燃烧价值高，这就给辽宁号提供充足的动力，保证4台蒸汽轮机的正常运转。

而辽宁号航母8000吨的重油。如果正常行驶的话，辽宁号航母保持着18节低航速航行，24小时内能跑788.4公里，这种低航速的形式如果在辽宁号航母战斗群行驶，显然就是掉队了。毕竟，我国驱逐舰航母一般都是在25节左右。在18节航速的情况，辽宁号航母可行驶16000公里，可直接横跨太平洋。

而如果保持着高航速的航行，也就是在32节的航速行驶，辽宁号航母参照俄罗斯库兹涅佐夫号航母的话，大概航行3850海里，大概就是7000公里。因此，辽宁号航母在紧急情况和支援下，可进行高速航行。如果只是正常的巡逻，最好采用经济节约型。

由于国产航母和辽宁号都采用常规动力限制着其作战实力的发挥，而003型航母也是采用常规动力很难赶上美国小鹰号航母。因此，我国只能快马加鞭的建造004型核动力航母才能赶上美国尼米兹级航母，才不能被其动力装置所限制。

沐风谈兵论道

辽宁号一次加满油可以航行多远？这个问题就要看航母怎么跑了。

辽宁号航母标准排水量54500吨，满载排水量60900吨，单台功率5万马力，4台最大功率20万马力，辽宁号最大加油量为8000吨，所用的是大型舰船专用的重油，重油具备价格低，然后持久，安全性高的特点。这8000吨的重油能支持航母跑多远呢？

首先如果是按照一般的巡航速度来看，按照辽宁舰18节巡航速24小时可航行780公里，耗油量388吨，平均每百公里耗油量为50吨，那么8000吨载油量可以航行大约16000公里，这个距离差不多可以往返从我国东部沿海到美国西海岸的距离。

如果按照高速模式，也就是最高的29节航行的话，每百公里油耗则急剧增加到208吨，在这种高速航行模式下最大可航行约3850公里。差不多是从上海到新加坡的距离。

世界上航程最远的大型常规动力航母是美国二战后1945年下水的中途岛级航母，该航母吨位和辽宁舰差不多，都在6万吨左右，但是其4台威斯汀豪斯蒸汽轮机最大推进功率达到212000马力，比辽宁号还要强，而且其保持最高航速下，最大航程达到8000公里，是辽宁舰高速航行下航程的2倍，可见美国技术实力之雄厚，更别特核动力航母了。可见我们动力系统与美国差距之大。

军备时刻

对于航母这种远洋作战舰艇来说，续航力是非常重要的。“辽宁号”航母单次最远的一次航行应该就是上个月“西出宫古海峡—抵近关岛海域附近—路过菲律宾南部—进入南海海域—北上回家”这一路线了！那如果“辽宁号”航母仅依靠自身的燃油有能行驶多远的距离呢？

首先，“辽宁号”属于常规动力航母，其核心动力是4台来自乌克兰的TB-12蒸汽轮机，总功率约为18万马力；另外，“辽宁号”航母还配有8个锅炉，产生的高温蒸汽以推动汽轮机叶片转动，然后将转动传递个螺旋桨以推动航母前进！

几万吨航母的航行需要巨大的能源供应，从而苏联航母都选用重油来当做燃料，重油是原油提炼过汽油和柴油的液态残留物，粘度很高，热值很大，同时也相对便宜；另外重油的燃点为180—330℃，比汽油和柴油高出不少，所以也相对稳定！

对于“辽宁号”航母的载油和续航官方并未给出过准确的数据，不过我们可以参考其姊妹舰“库兹涅佐夫号”航母得出结果。该级航母可以携带约8000吨的重油，在18节（33.3公里每小时）的经济航速下，24小时可以航行800公里！

“辽宁号”航母在18节的航速下百公里油耗约为61吨，8000吨的重油可以使其航行约13000公里，从青岛到美国西海岸的距离大约为10000公里，也就是“辽宁号”航母仅依靠自身燃油跑到美国西海岸完全不成问题！

而如果是在30节的高速航行下，百公里油耗会增加到112吨左右，此时的8000吨重油只能使“辽宁号”航母跑3850海里（约合7100公里），这样的续航力还不足以到达夏威夷群岛（如上图所示）！

总体来说，辽宁舰满油的情况下，仅依靠自身携带的燃油针对不同的情况可以航行7000-13000公里，这样的续航力对于日常训练来说是够用了，如果再加上一艘901型综合补给舰的话，整个航母战斗群的续航能力都将得以翻倍！

但如果对比核动力航母的话，“辽宁舰”的续航力还是远远不够的，美国第一代“企业号”核动力航母，服役50年的时间4次更换核燃料，总行驶里程约有150万海里；而如今的“福特号”核动力航母可以做到50年不更换核燃料航行150万海里！

所以，航母要想跑得更远还是使用核动力更好一些，不仅不需要携带那么多的舰用燃油，腾出来的空间和载重还能携带更多的航空燃油以及生活物资，这也是为何我们最终要发展核动力航母的原因之一！

天下布武

考虑到经济型，在有补给船的情况下，常规动力航母一般是不会满油出航的，通常只会携带最大油量的35%~50%左右，不过，题目中的要求既然是在没有补给船的情况下，那么我们就只能假设看辽宁舰在满油的情况下，能航行多远的距离（自持力先不考虑其他因素限制），首先，根据可以查到的资料，辽宁舰最多可以携带燃油8000吨，使用的是380#号船用重油，这是一种粘度高、流动性差，类似于沥青装的燃油，如下图所示：

然后我们再通过各方面的数据来粗略计算一下辽宁舰在没有补给船的情况下，最大行程是多少？对于常规动力的航母来说，想要保持最大的巡航距离，那么是有一个最佳巡航速度的，并不是以最大速度行驶，如果是以最大速度行驶的话，在相同行程内的油耗反而会高上一个等级不止，而辽宁舰的最佳巡航速度为18节（即18海里/小时 = 33.3公里/小时），那么我们只要知道在这个速度下辽宁舰的油耗就能计算出在满油状态下能行驶多远距离了，以辽宁舰的“姊妹舰”——俄罗斯的“库兹涅佐夫元帅级”航母相关数据作为参考，库舰在18节的速度下，百公里油耗约为61.7吨，那么辽宁舰也以这个油耗来算，8000吨燃油总共可以行驶约12945公里，即6989.7海里（1海里 = 1.852公里）！

这个算出来的数据跟我们能找到的资料上显示的“辽宁舰以18节的速度下最大巡航距离为7000海里”这个数据基本上符合，也就是说，在没有补给船以及航母自持力不考虑其他因素限制的情况下，满油状态的辽宁舰的最大行驶距离约为7000海里，最后再给大家算一下航母有多少钱吧，首先，船用的380#重油市场价大概为每吨450美金，即3016元/吨，如果是8000吨的话，那么总价就为2412.8万元人民币，以百公里油耗61.7吨来算的话，辽宁舰没跑100公里，所需的花费约为18.6万，嗯，一部A级顶配小轿车的钱了！

哨兵ZH

航母，倘若不是核动力的话，那么，其载油量是非常大的，辽宁号航母，采用蒸汽为推进系统提供动力，但烧锅炉的燃料却用的是重油。

所谓重油，就是原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物，具备分子量大、粘度高、燃烧值较高、性价比较高、储备安全等特点，适合航母这般大型舰艇所以，使用时需进行预热。

辽宁号航母，标排4.5万吨，满载6万余吨，之所以使用重油最重要的原因是价格便宜，以燃料油380号为例，其价格是2169元/吨，而柴油价格高达7000余元每吨。

据悉，辽宁号航母，可以加6000-8000吨油，当然，不包括舰载机用航空煤油油，以及舰艇启动用的柴油，就取中间值满载燃油状态为7000吨重油。

由于没有辽宁号航母油耗的资料流露出来，现就以辽宁号的姊妹舰俄罗斯海军的库兹涅佐夫号航母为参考依据，库舰每小时油耗约为50吨来框算。

当辽宁舰以每小时18节的经济航速巡航时，24小时内能跑788.4公里，因此18节航速时，最大能航行约7000海里，约12964公里，差不都能跑到美国西海岸。

辽宁号在极速状态下，当然一般这种状态极少会出现，但不排除战时在某个时间段需要以极速状态参与作战，或以极速状态撤离海战场，每小时行驶32节时，其最大航行约3850海里，约7026公里，辽宁号在海上自持力约有45天。

国平军史

辽宁舰自2012年服役至今，已经多次圆满进行远洋训练任务，其远洋续航能力是毋庸置疑的。那么辽宁舰这样一艘海上巨舰在自身满油状态下，无补给舰支持，可以达到航程呢？

其实这个问题需要细化，辽宁舰所烧的油是重油，即石油分馏之后柴油和汽油之后的残留物，辽宁舰的油箱加满时为8000吨。首先分为航母以什么航速运行，辽宁舰为4台蒸汽轮机推动，单台最大马力5万马力，总功率最大20万马力，可提供的最高航速达到32节（注意，比俄罗斯的库兹涅佐夫号高了两节），如果航速开到高速30节，那么油耗是相当可观的，续航力仅有7100公里；而以经济航速18（1.852×18公里）节运行时，续航能力则要大得多，续航力达到13000公里。

▲其次以航母的自身承重状态，辽宁舰满载状态排水量达到60000吨，而标准排水量为5.5万吨，在标准排水量状态下时运行速度自然会正常，但是如果是满载状态（舰艇除非在战时否则很少出现满载状态），航速也会受到大大降低，多加好几千吨，而动力系统的马力是有限的，所以航母的承重状态也是需要考虑的。

▲另外还有洋流问题，如果航母运行的时候顺着洋流方向，那么不仅会加快航速，还可以节省燃料，航程自然还会有所提高；而逆洋流时则反之。

西凉宣抚使

当前外界普遍认为，辽宁舰满油约搭载8000吨燃料，续航能力为7000海里，海上自持力一般在45天左右。无论是作战运用还是正常训练出航，辽宁舰理论活动半径可抵达美国西海岸，但实际活动范围也就是西太平洋和印度洋附近。

辽宁舰采用常规动力，搭载4台蒸汽轮机作为主要动力，总马力约20万，主要使用价格低廉、性价比较高的重油。有别于理论上接近无限巡航的核动力航母，从续航里程、海上自持力以及活动半径等诸多领域明显处于劣势，这也成为广大军迷期待国产核动力航母出现的主要原因。

辽宁舰满载排水量6万多吨，不同的航速续航里程之间也存在一定的差距，就当前辽宁舰编配来看，辽宁舰主要用于训练和科研试验，因此辽宁舰舰载机并没有达到满配，只维持在最低限度：24架歼-15舰载机、数架直-18预警直升机或反潜直升机以及直-9搜救直升机，各类舰载机总数在34-36架左右。

但辽宁舰实际出海训练，舰载机也保持在训练最低限度，尚未出现过满编出航，因此辽宁舰一般出航根本达不到满载，故而在相同航速下，辽宁舰的续航能力能得到一定的提升，但这种提升相对来讲是比较微弱的。

结合上述现实情况，以18节经济航速为计算依据，辽宁舰续航能力要大于普遍认为的7000海里，有望达到8000海里，折算成公里数为14400公里，最大活动半径折中约为7200公里，但实际运作能达到6000公里的数量值就已经很了不起了。

还要考虑航母出航实际问题，辽宁舰采用常规动力，出航后动力系统一直处于工作状态中；因为使用是重油虽然性价比较高，适合大型水面舰船使用，但需要较长时间的预热，有数据显示辽宁舰这个过程需要十多个小时。出航中还要进行必要的训练机动以及海上系泊等，不可能无限制的保持18节的经济航速一直航行下去，因此7000海里的续航里程数值只是一个参考值，实际运用很难达到这一标准。

因此，充分考虑没有补给舰辽宁舰需要返航，再综合训练中还会出现高航速机动，综合所有因素计算，辽宁舰一次满油活动半径实际也就只有3000海里以下，约为5000多公里。以关岛为例，直线距离约为3000公里，因此辽宁舰的活动半径最多到夏威夷群岛附近，很难再走的更远了。

鹰鸽分析

辽宁号在不同的航速下，续航里程也大不相同。辽宁号的核心动力是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率高达14.9万千瓦。此外辽宁号还搭载了八个锅炉，用于生产高温高压的蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传统装置在带动螺旋桨叶片。辽宁号以18节航速续航里程能达到8000海里，在29节航速续航里程能达到3850海里。

不同于核动力航母，辽宁号属于常规动力航母。美国福特级核动力航母的在生命周期内都不用更换核燃料，理论上讲续航里程没有上限。核动力航母利用核裂变将水烧开，并产生水蒸气。而辽宁号则使用普通燃料，更具体点将是重油（燃料油380号）。重油是从原油中提炼出汽油和柴油后的液态残留物。重油粘稠度高、较容易凝固。铺公路的沥青，就是重油再分馏提炼的产物。船舶用的重油热值大，燃烧温度更高。

辽宁号每次能携带约6000至8000吨燃油，这还没有包含舰载机用油和启动用的柴油。据估算，辽宁号加满油后，以18节速度巡航，24小时能跑777公里，百公里耗油约50吨。辽宁号的自持力约45天左右。

辽宁号的底子是苏联库兹涅佐夫元帅级航空母舰，所以其性能指标都属于上世纪1980年代。辽宁号作为我国首艘航母，更重要的意义是解决了航母“有无”问题，更重要的使命是培养我们成熟的航母操作人员和舰载机飞行员，为下一步更多、更先进的航母服役奠定基础。

航空之家

单纯谈论续航的话，辽宁舰最大航程可以达到7000海里，大约是13000公里

辽宁号是我国首艘入役的航空母舰，它原本是苏联库兹涅佐夫级航母的第二艘“瓦良格号”。由于瓦良格号是在乌克兰境内制造的，所以苏联解体后该舰被乌克兰继承。

在苏联解体时该舰已完工了68%，但由于乌克兰海军对航母的需求并不强烈，乌克兰政府也没有财力继续建造和使用航母，于是在1999年瓦良格号航母被卖给了中国。

此后在经历了诸多曲折后，瓦良格号航母终于在2002年3月4日抵达大连港，开始在中国继续建造和改进。到2012年9月25日，瓦良格号更名“辽宁号”，正式交付予中国海军。（辽宁舰）

如果以动力系统划分的话，今天的航母主要分为两种，一种是“核动力航母”，一种是“常规动力航母”。核动力航母是使用核反应堆最为驱动装置，在实际使用中几乎可以达到无限续航能力，对于后勤保障的压力较小。

而常规动力航母则大多是使用重油做燃料，通过燃烧重油带动蒸汽轮机驱动航母。“重油”是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其优点是热量高，安全性好（燃点高），价格便宜。

由于辽宁号属于重大型航母，满载排水量可达到6万吨，所以可以携带的燃料比较多，因此续航能力也是比较可观的。在满油的情况下（辽宁舰出航要携带近8000吨重油），辽宁号以18节/海里的时速可以航行7000海里，大约相当于13000公里。

对于辽宁号航母来说，18节/海里是一个非常经济的时速，但如果以32节/海里的时速高速行驶的话，辽宁舰的续航则为3850海里，大约是7200公里。（辽宁号出海）

虽然续航没法跟核动力航母是比较，但是在常规动力航母中，辽宁号的续航已经是非常优秀的了。为了保障辽宁号军备全球作战能力，中国现在已经下水了多少大型补给舰船，为辽宁号伴航补血。

“补给舰”就是为船队提供物资燃料补给的舰船，补给舰可以携带大量物资和燃料跟随航母出海，并在中途为航母提供补给，是航母的充电宝。

早在上世纪80年代中国就已经建成了四艘“905型补给舰”，能够为舰队提供11000吨各种燃料。此后我国又建造了排水量为37000吨的“908型补给舰”，可以携带23000吨燃料。

到2003年，具备较高航速的“903型补给舰”开始服役。“903型补给舰”的最高航速可以达到20节，基本可以跟得上航母的速度。“903型补给舰”共计建造了8艘，曾在索马里护航行动中担任舰队的补给工作。

目前中国最大的补给舰是“901型综合补给舰”，目前一共有两艘入役，分别是“呼伦湖舰”和“查干湖舰”。901型综合补给舰的排水量接近5万吨，而时速能达到25节，完全能跟得上航母的节奏了，成为辽宁号的新一代超级充电宝。

（呼伦湖舰）

千佛山车神

“辽宁号”航母是人民海军装备的第一艘航母，采用蒸汽轮机系统，根据公开信息显示“辽宁号”航母标准排水量约5.5万吨、满载排水量约6.2万吨，媒体上也曾报道“辽宁号”航母一次可加油8000吨，自持力约45天，以18节经济航速形势，最大航程可达7000海里左右，也就是约7000X1.85=12950公里。
海上高速机动的“辽宁号”航母

其前身是苏联时期建造的“瓦良格号”，“瓦良格号”原计划装备4座TB-12蒸汽轮机，而我国在051驱逐舰、051B、051C驱逐舰上都装备了蒸汽轮机，因此“辽宁号”装备了类似国产蒸汽轮机，只不过相对于051系列驱逐舰装备2台蒸汽轮机，“辽宁号航母则装备了4台蒸汽轮机，总推进功率约20万马力，可以驱使6.2万吨的“辽宁号”达到32节的极速。
051系列驱逐舰装备2台蒸汽轮机，曾跑出过37节的高速

蒸汽轮机虽然单机功率大，但是就像其他常规动力舰艇一样，对于燃料的消耗速度也是十分惊人的，“辽宁号”一次性加满8000吨的燃油，即便按照最经济的航速18节航行，也只能航行16天左右，如果以32节的最高航速航行则只能航行5天左右，最大航程也下降到不到4000海里、即7400公里。由此可以看出，对于航母这样的大型常规舰艇来说，燃料保障是一项极其庞大的任务。
091大型补给舰，被网友称为“航母奶妈”

美国“供应级”快速战斗补给舰

相对来说核动力航母在航程以及后勤保障方面的优势就非常明显了。全球第一艘核动力航母“企业号”服役于1961年，装备8台A2W反应堆，一次装料可以航行超过20万海里（37万公里，大致是地球至月球的距离）；“尼米兹级”核动力航母装备2台A4W反应堆，一次装料可以航行超过80万海里（约150万公里）；而最新的“福特级”核动力航母装备2台新型的A1B反应堆，理论上可以全寿期不用换料，航程可达120万海里以上（超过220万公里）。
“企业号”核动力航母，最高航速超过33节“尼米兹级”核动力韩航母“布什号”（上）和“杜鲁门号”

核动力航母虽然技术难度大、造价费用高，但是在快速部署、持续作战能力方面具有明显优势，而且可以大大降低对保障船队的要求，提升整个航母编队的作战效能。对于大国而已，装备价格其实并不是最关注的因素，在合理范围内最大限度的实现自身战略、军事意图才是关键，“辽宁号”只是开端，发展大型核动力航母才是最优选择。
核动力航母在快速部署、持续作战能力方面优势明显

關鍵字: 军事 辽宁 核动力