2019年底，江苏省新开通徐盐客专和连镇客专（董集—淮安东段），淮安、宿迁结束不通动车的历史。至此，江苏13个地市全部有动车通达。
但作为第二经济强省的江苏，在高铁建设方面却明年与本身经济地位不相称。高铁通车里程在全国仅列第12位，不仅低于传统强省广东省，在华东地区也远不如江西、山东、安徽等省份，着实令人深思。
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