經前期已通高鐵城市篇之華北地區 和東北地區 後，今天帶來2019年已通高鐵城市篇之三：華東地區。

截止2019年12月15日，我國華東地區已通高鐵城市如下，看看到底是誰領跑華東地區高鐵？

華東地區包含8個省級行政區，其中1個直轄市（上海市）和7個省份（江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、臺灣省）。華東8個省級行政區中，由於上海直轄市和臺灣地區特殊的原因不計入行列外，其餘6個省份中已實現市市通高鐵的省份有2個：福建省（2015年12月26日）和安徽省（2019年12月1日），另外，江蘇省將於明天2019年12月16日實現市市通高鐵，在2019年12月30日江西省也將實現市市通高鐵。

上海市

上海目前已通高鐵線路有：滬寧城際高鐵（2010年7月1日）、滬杭高鐵（2010年10月26日）、京滬高鐵（2011年6月30日）、滬昆高鐵（2016年12月28日）。

江蘇省

江蘇省共轄13個地級市，目前有11個地市已通高鐵：南京市、無錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連雲港市、鹽城市、揚州市、鎮江市、泰州市；

不過，比較幸運的是，明天2019年12月16日，徐鹽高鐵（途徑宿遷、淮安）、連鎮高鐵（途徑淮安）將正式開通，意味著淮安市和宿遷市正式進入高鐵時代，江蘇省13個省轄市全部進入高鐵時代，實現市市通高鐵。

浙江省

浙江省共轄11個地級市，目前有10個地市已通高鐵：杭州市、寧波市、溫州市、紹興市、湖州市、嘉興市、金華市、衢州市、台州市、麗水市；目前浙江省只有舟山市尚未開通高鐵。

• 舟山市：屬於浙江海島城市，目前規劃有甬舟鐵路（寧波東站-舟山站）連接舟山群島，時速250公里，預計2025年開通。如果不考慮海島因素，在2015年底金溫鐵路複線開通就基本實現了市市通高鐵的目標。

安徽省

安徽省共轄16個地級市：合肥市、蕪湖市、蚌埠市、淮南市、馬鞍山市、淮北市、銅陵市、安慶市、黃山市、阜陽市、宿州市、滁州市、六安市、宣城市、池州市、亳州市，目前安徽16個地級市已全部通高鐵（其中宣城市特殊只有下轄縣通了高鐵，也暫且計入市市通高鐵行列）。

2019年12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式通車，位於安徽省北部的阜陽與亳州兩市進入“高鐵時代”。2019年12月1日，安徽省16個地級市全部通高鐵，成為全國第二個實現“市市通高鐵”的省份，也是長三角第一個實現的省份。

福建省

福建省共轄9個地級市：福州市、廈門市、泉州市、漳州市、莆田市、龍巖市、三明市、南平市、寧德市，目前9個地市已全部通高鐵，福建省於2015年12月26日已實現市市通高鐵，是我國最早實現市市通高鐵的省份。

江西省

• 吉安市：昌贛高鐵（南昌-吉安-贛州）預計2019年12月30日開通，江西省最後的吉安市將通高鐵，同時南昌市至江西省內各市的高鐵都可以實現直達，江西省也將在2019年12月30日實現市市通高鐵。

山東省

山東省共轄16個地級市（萊蕪市已併入濟南市），目前已有12個地市通高鐵：濟南市、青島市、淄博市、棗莊市、煙臺市、濰坊市、濟寧市、泰安市、威海市、日照市、德州市、臨沂市；山東省還有菏澤市、聊城市、東營市、濱州市尚未通高鐵。

1. 菏澤市：魯南高鐵曲阜至菏澤段，已開工建設，預計2022年開通。
2. 聊城市：京雄商高鐵（北京-雄安-商丘），途徑山東省聊城市、菏澤市，預計2023年開通。
3. 東營市、濱州市：京滬高鐵二通道（北京－天津- 濱州－東營－濰坊－臨沂-新沂-宿遷－淮安－揚州－南通－上海），預計2024年開通。

京雄商高鐵

臺灣省

臺灣省比較特殊，共轄6個直轄市（暫且不考慮其他城市）：臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市，這6個已於2007年1月5日全部開通高鐵。

臺灣高鐵全長345公里，是連接臺北與高雄兩市之間的高速鐵路系統，南北串聯臺灣各主要城市，目前共設置南港（2016/07/01開通）、臺北、板橋、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南及高雄十二處車站。

臺灣高鐵特殊之處：臺灣高鐵服務時間為06:24-23:59，週一至週日，全年無休。

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