复古摩托车是国内比较短缺的一个领域，尤其是针对大排量方面，国内的车型更是少之又少。不过针对此领域，国内还是有一家专注于复古摩托车研发的制造厂商，它就是鑫源，并且今天我们所说的这款车也是来自于它。
对于国内的大排量复古摩托车，很多车友都是非常喜爱的。复古摩托车拥有低调而又经典的外观，受到了不少复古爱好者的喜爱。不过大部分复古车型排量并不是很高，今天我们要说的这款车在排量上也是达到了非常少见的400级别。
鑫源棍王400，这款摩托车至上市以来，截止目前为止，已经有了好几个年头，但是名气上仍然是同级别车型当中的标杆，几乎没有其他的车型能撼动这款车的地位。而棍王这一称号也是国内车友给予这款车的美称。
今天我们所说的是新版本的鑫源棍王400，其官方售价只有17800元，还不到2万元。在供油上也是摒弃了化油器，为了迎合全新的国四排放标准，这款车全部都是采用了主流的德尔福电喷系统。那么这款车的性能表现如何呢？今天就跟着小编一起来了解一下！
新版本的鑫源棍王复古摩托车在外观上也是进行了升级，整体风格依旧采用比较经典的简洁式设计，在细节方面，这款车做到了尽可能的精致法，在质感方面提升了很多。前脸仍然采用比较传统的圆形卤素灯，复古气息十分浓郁。
仪表方面，也是采用比较经典的圆形机械指针设计，在一个全面走向高端的时代，能保留这样经典的复古搭配，还是比较少见的。虽然是机械指针，但是功能信息还是比较全面的，除了机械指针显示之外，下方也有各类的显示灯。
在车身设计上，这款车也是采用了比较经典的水滴形复古油箱，另外还有简洁宽厚的毛毛虫坐垫。而在配置方面，相信对于很多喜欢高端配置的车友来说，会感觉比较失望。但是从复古车的角度来说，配置上的搭配也会接近于传统复古风格，并不会着重要求高端，日常够用就好。
在制动方面，这款车的实际排量虽然达到了400级别，但是自动上却仍然采用前碟刹后鼓刹的设计，相对于目前市面上的主流运动车型来说，这样的搭配算是“老掉牙”的配置了。不过车轮方面这款车搭配还是比较不错，前后都是采用复古车比较主流的辐条轮，看起来气质十足。
在动力方面，这款新版的鑫源棍王400复古摩托车，发动机的实际排量为397.2CC，采用单缸四气门设计，并且辅助了油冷散热系统。从官方所公布的数据上来看，这款发动机的最大功率达到了19.5kw，在同级别复古车当中，动力表现还是比较出众的。
最大扭矩方面达到了29Nm，并且发动机的调校也是偏向于中低转速，在5500rpm就可以达到最大扭矩的输出。除此之外，这款发动机也是经过了后期的升级，早期发动机上的毛病（漏油），如今也是得到了修复。
在其他配置上，这款车的减震设置的也是比较常规，前轮采用正立式套筒减震，后为双弹簧减震，各方面调教也是偏向于舒适，比较适合城市日常通勤或者是中短途骑行。整体车架也是采用螺丝固定，这一点的设计是为了方便复古爱好者的后期改装。
排气方面的造型也是采用比较经典的鱼雷外观，对比目前主流的复古车来说，这款车的排气具有很高的辨识度，并且排气也是采用双筒设计。油箱方面，容积也是达到了14升，结合官方所公布的3.8升油耗，续航里程应该可以达到300km以上。
总体来说，这款国产400cc复古车标杆鑫源棍王400，在国内同级别复古车型当中表现还是比较出色的。比较亲和力的是这款车400cc的排量售价却不到2万元，对于国内的大多数车友都可以轻松地接受，并且这款车也是拥有十分不错的后期改装能力，相信会受到不少复古爱好者的喜爱。
除此之外，这款车在原有的外观基础上也是进行了升级，质感方面更加突出。动力性能上也是得到了很好的改进，配上了德尔福电喷供油系统，符合目前国四排放标准。虽然说配置方面表现比较低端，但毕竟定位是复古摩托车，从这个方面来说也情有可原。
最后，对于这款国产的400cc复古摩托车标杆，鑫源棍王400，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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