隨著春運火車票開搶，
“春運”這個詞
時隔一年
又一次回到所有人的視線中。
鐵路部門預測，
12月19日-25日，12月30日-1月4日
將是春運期間的售票高峰期，
“瞬間售空”的春運搶票季真的又來了！
今日(14日)起
可在車站售票窗口、代售點購買
網上沒搶到票的人
還有第二次機會！
春運火車票售票高峰期請注意
2020年鐵路春運自1月10日起至2月18日止，節前15天，節後25天，共計40天。根據鐵路部門預測，12月19日-25日，12月30日-1月4日將分別是春運期間去程和返程的售票高峰期，對應網絡或電話購買臘月二十三至臘月二十九、正月初四到正月初九的車票。
由於2020年院校放假較2019年提前，學生客流高峰期在1月中旬前後進入放假高峰期，與春運開始日期高度重疊。鐵路部門預測，春節前南昌地區將以到達為主，客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及南鐵管內的南昌、景德鎮、鷹潭、福州、廈門方向。南鐵預計發送旅客3085萬人次，同比增加127萬人次、增長4.3%，日均發送77.1萬人次。
鐵路部門表示，由於1月29日(正月初五)至2月3日(正月初十)務工人員將大量外出，南鐵將會形成節後第一個客流高峰；2月9日(正月十六)至2月12日(正月十九)探親返程流集合學生客流，將形成第二個客流高峰。
目前預測春節前客流較為平穩。據悉，南鐵將安排節前每日開行旅客列車451對，運輸能力達49.1萬人次；節後每日開行旅客列車502對，運輸能力達68.8萬人次。
網上沒搶到還有第二次機會！
網上沒買到票，隔日還可以在車站窗口和代售點購買互聯網、電話上“擦肩而過”的回家票。
根據鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售的規定推算，春運火車票從12日起可以通過互聯網和電話購買，今日起可在車站售票窗口、代售點購買；
2020年1月24日(除夕)的火車票將在2019年12月26日開始可以通過互聯網和電話購買，車站售票窗口、代售點28日起發售；
2020年1月25日(大年初一)的火車票將在2019年12月27日開始通過互聯網和電話發售。
節後返程票的購票時點，2020年1月29日(大年初五)的火車票從2019年12月31日開始通過互聯網和電話發售，車站售票窗口、代售點2020年1月2日起發售。
昌贛高鐵開通將緩解春運壓力
即將於本月開通運營的昌贛高鐵將在春運期間以更快捷高效的運力進一步緩解客流壓力。吉安、贛州兩市均系首次開通高鐵，贛州西、興國西車站將新增始發高鐵列車，南昌至贛州之間鐵路旅行時間從原來最快4個多小時縮短至2個小時左右，大大方便沿線群眾春運期間出行。
動車已成為旅客出行的首選。據瞭解，2020年春運，南鐵將投用303標準組(每個標準組8輛)動車組，同比增加20組，春運動車組發送旅客比例預計達到72%以上。此外，南鐵還將增開夜間動車組列車，高鐵繁忙幹線安排開行夜間動車組列車42對，同比增加12對。
今年春運有諸多變化
鐵路部門預測，2020年春運期間，12306網站(含手機客戶端)將為售票主渠道。自2019年12月12日起，12306網購火車票業務辦理時間延長至夜間11：30，也就是說，12306網站業務辦理時間由6：00—23：00延長至6：00—23：30，在此期間旅客可在12306網站和“鐵路12306”APP辦理購票、改簽、退票、候補等業務。
辦理常旅客會員激活和身份信息核驗，可通過網上刷臉認證進行身份核驗，無需再去車站窗口核驗證件；候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車，每名旅客可以預約兩個時段的4張車票進行候補購票。
此外，在高鐵幹線和城際鐵路將試點客票電子化，新建昌贛高鐵隨開通運營同步實施電子客票，讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷。
昌景黃鐵路又有新進展
昌景黃鐵路位於江西東北部和安徽南部地區，線路西起江西省南昌市，途經江西省上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市。正線全長約289km，南昌西至南昌東新建聯絡線長約29km，橋隧比87%。
其中江西省境內正線長度約200km。
全線共設置南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裡、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站以及唐村和南昌東2座線路所。
中國鐵路設計集團有限公司昌景黃鐵路江西段工程總承包項目部副經理、總工程師菅三虎介紹，截至目前，景德鎮段路基工程已開工28段，開工率31%；橋樑工程已開工22座，開工率30.5%；隧道工程已開工9座，開工率50%。
景德鎮段工程有幾個難點：一個是瑤裡隧道，瑤裡隧道全長約10公里（江西境內約9公里），屬於特長隧道，也是江西段最長的隧道，工程地質條件複雜，施工難度大，工期緊張，為全線控制性工程。
瑤裡隧道計劃於2021年9月份貫通，鋪軌工作計劃於2022年3月份進入景德鎮市境內；還有幾座跨江大橋的建設難度也比較大，其中有一座跨景北昌江特大橋，主跨160米，位於架樑通道，工期緊張；一座跨義城昌江特大橋，主跨200米，是昌景黃鐵路全線關鍵控制性工程之一。
據悉，昌景黃鐵路計劃工期4年，計劃2023年通車。昌景黃鐵路開通之後，從南昌直達黃山高鐵只需要1小時，比現在縮短了一個多小時，從南昌直達景德鎮高鐵只需要半個多小時，同樣縮短了一個多小時的時間。
來源：中國江西網、中國鐵路、瓷都晚報
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