贛州訊（通訊員 周博）“贛州西站動車運用所本週施工隊成本盈虧測算結果：XXX勞務隊投入機械設備X臺，投入人員XX人，主要工作量是框構橋調整鋼筋、加固模板、澆築混凝土等，本週盈利X萬元，虧損X萬元，虧損原因主要是隊伍勞動力投入不足，工序銜接有問題，……”。這是在中鐵二十一局六公司昌贛項目工程例會上，架子隊負責人彙報分析上週施工隊成本盈虧情況的場景。
項目是企業的效益中心，成本管控又是項目管理的重中之重，抓住了成本管控，就抓住了項目全局。中鐵二十一局六公司昌贛項目在昌贛高鐵施工的基礎上，滾動承攬了預留地鐵、與高鐵交叉的17條地方代建道路等地方工程，3年中實現承攬任務滾動翻番。面對公司經營承攬最大的項目，各級管理人員超過140人，如何紮緊成本控制的口袋，防止“跑、冒、滴、漏”，成為項目管理者必須直面並亟需解決的重大課題。
在項目成本管控中，勞務隊又是項目管理的重難點。勞務隊虧損就是項目虧損，勞務隊盈利就是項目盈利，全員要樹立“勞務隊成本就是項目成本”的理念，在嚴把質量安全關的前提下，要切實為勞務隊做好後勤保障。在分析找準當前項目成本管控中的癥結之後，該公司特級項目經理副總經理兼昌贛項目經理於連山提出：探索推行勞務隊每週測算成本盈虧分析制度。通過階段性分析勞務隊盈虧，查找項目管理中的漏洞、盲點，直面主要矛盾，對存在的問題點對點具體分析，探尋解決方案，提升項目整體管理水平，也是落實集團公司“質量效益升級年”以成本管控為手段的重大舉措。
勞務隊每週測算盈虧分析制度，由分管計劃經營的副經理牽頭，計劃部、工程部等部門配合，深入一線與現場副經理、技術主管、勞務隊負責人、現場管理人員共同研究，制定成本管控周分析制度，細化完善《施工隊周盈虧估算表》。
該制度細則明確責任人、責任範圍，要求架子隊負責人及現場副經理，每週如實開展管段內施工隊成本數據調查，分析盈虧情況，並在每週生產例會上通報，對出現虧損的施工隊要實事求是分析原因，提出解決措施，有效避免勞務隊自身或組織不力等因素造成成本流失。
發現問題是能力，解決問題是根本。對勞務隊每週成本盈虧分析，不但要善於發現問題，關鍵是拿出應對問題的方法和措施。比如，針對項目部機械設備配合、勞務隊施工內容及工序銜接、物資材料供應、勞務單價是否合理等矛盾凸顯。通過項目部全面分析，採取措施合理調配機械設備，確保勞務隊工作面連續性；協調勞務隊施工作業內容，確保施工工序緊密銜接；及時協調物資材料供應，確保現場施工順暢不窩工；對勞務隊用工、料、機的分析，合理調整項目部對下勞務承包單價等，提高了施工隊伍積極性，形成“人人講效益，週週抓成本”的熱潮。
通過對14家施工隊實施“成本週盈虧測算”分析制度的運行，為成本管理探索出了一套管理新模式，進一步增強全員成本管控意識，切實提高了項目綜合管理水平，為全面推行“施工隊周成本盈虧分析”提供經驗借鑑。（作者：中鐵二十一局集團第六工程有限公司昌贛高鐵項目部）
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