9月21日開始，隨著地鐵1號線的載客運營，常州進入“地鐵時代”。運營兩個多月來，地鐵1號線帶動沿線多個商圈客流量和銷售量大幅上升，地鐵“黃金走廊”效應初步顯現。
環球港十一期間客流火爆
兩個多月來，地鐵沿線商圈客流與銷售大幅攀升
地鐵1號線北起新北區森林公園站，南至武進區南夏墅站，貫通常州南北，串聯起了常州北站、環球港、奧體中心、常州火車站、文化宮、武進萬達等多個重要交通節點和城市商業圈。隨著人們出行方式的改變和生活半徑的擴大，地鐵帶來的客流效應，正逐步轉化為沿線商圈的商業紅利。
地鐵1號線在江南環球港站設有3個出入口，其中3號出入口與環球港負一樓無縫連接。據地鐵運營部門的統計，節假日期間，江南環球港是客流最集中的車站，全天都是客流高峰期。另據環球港的數據顯示，“十一”七天長假客流量達到134.87萬人，同比增長76.41%；銷售額1.6億元，同比增長80.27%。
“地鐵開通前，從城南武進區乘坐公交或開車到環球港，需要1小時以上，因此武進片區的客源較少。但現在，環球港不僅匯聚了周邊客流，也吸引了大批武進市民，這都得益於地鐵的貫通。”江南環球港總經理王偉介紹，地鐵拓展了商業的輻射範圍，也讓市民的生活與消費有了更廣闊的選擇。
同樣，佔據湖塘花園街核心位置，緊鄰1號線長虹路的路勁又一城，自地鐵1號線開通以來，整體客流及銷售額均上升20%以上。路勁又一城的地理位置在常州商業版圖中，一直處於邊緣商圈。該商場某服裝品牌銷售人員告訴記者，平時主要依靠周邊學生和家庭帶動銷售。“只有遇到小長假人才會多些。地鐵開通後，來自其他區域的顧客明顯增多。”不少消費者也表示，這邊交通便捷，各類特色優惠活動也多，他們很願意在閒暇時間來此。
同處於武進區域的萬達廣場也享受到地鐵紅利。據該項目策劃經理介紹，地鐵正式開通後，整個商場客流明顯增加，同比去年增長8%，銷售增長15%，尤其是年輕時尚客群提升較為明顯。
地鐵客流效應促進商圈功能調整和業態優化
相關業內人士認為，地鐵能起到優化城市結構的功能，為沿線商業帶來豐富客流，鞏固大型商業綜合體的優勢。“有特色的地鐵商業，將成為新的中心輻射城市多個區域，而傳統落後的商圈將會被取代。”
這種取代，將對常州商業格局進行重新洗牌，而對於廣大常州市民來說，則會在生活品質和生活方式的提升方面，有更多的獲得感。
“環球港的體量超百萬方，我們有足夠的空間承載地鐵帶來的大量人流。但為了迎接新客人，我們也在不斷完善功能性設施，讓消費者真正喜歡這裡。” 江南環球港總經理王偉稱，早在一號線建設之時，環球港就提前進行了業態調整與商業佈局。
記者在地鐵環球港3號出入口步入商場的通道中注意到，其導視指引系統已全部更換，商場內的各類體驗業態都有明確的方位標識，特色的產品信息也能清晰地傳遞給剛進入的消費者。
據王偉稱，後期商場將通過大數據分析，對客戶進行精細化管理，根據客戶需求不斷調整業態和品類的組合，不斷建設優化品牌生態圈。在營銷活動方面，將不斷創新，與消費者共築情感橋樑，內容為王，體驗為先。
另據常州路勁商業管理公司總經理殷悅介紹，商場針對客群變化，進行了多次品牌組合調整，同時配套規劃時尚零售街區，深入打造近6000平米的路勁產業集團娛樂項目——“啟勁X-PARK”室內主題高科技沉浸式體驗中心，不斷提升品牌級次及業態豐富度。殷悅對後期的經營充滿期待，預計商場會再增加20%-30%的客流。
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】
優質內容推薦
- 哈爾濱地鐵1號線三期通車倒計時
- 必須重申調控，不能讓房價再透支下去
- 安徽同慶樓成功通過證監會審核，擬募資金7.35億元
閱讀更多 樂居網 的文章
