2013年年底，鄭州軌道交通1號線通車，鄭州城市東來西往的格局隨即被打破。不管是東區居民前往西區吃汝河小區夜市，還是西區居民前往東區高鐵站坐高鐵，一切都顯得更為順暢。
2016年中旬，鄭州軌道交通2號線通車，自此，鄭州地鐵由單線運營轉變成在紫荊山交匯。
“紫荊山站”成為了鄭州地鐵最繁忙的地鐵站。人流、資金流、商業流、信息流等資源在這裡彙集。同時，這裡又是河南省委所在地，鄭州名副其實的中心位置。
1、這是真正的北移東擴
與鄭州地鐵不斷通車同時產生變換的，還有花園路商圈的不斷向北移動。
上個世紀，伴隨著鄭州中心由西郊工業區向金水行政區轉移的，主要的行政、人流、物資等資源都在向京廣鐵路以東轉移。而商業資源的分佈和發展，大抵是沿著花園路一路向北開展的。
花園路商圈的雛形始於上世紀70年代，那時正道花園百貨的前身“花園路百貨商店”正式開業，而後1983年紫荊山百貨大樓開業，兩座傳統百貨商業正式坐實了“花園路商圈”這個概念的初步形成。
時間來到2004年5月，思達集團摘下河南省農科院北側百畝的“試驗田”；2005年5月，時尚的“沙灘排球”在如今正弘城的位置開展，堅定做豪宅的思達系成員各個鬥志昂揚，當中恩怨糾葛不再贅述，股權變更之後的正弘藍堡灣如今已經成為鄭州城區的標杆項目。
如今，新田國貿360廣場、正弘城與即將開業的建業凱旋廣場，將組成新“花園路商圈”的三駕馬車。
根據相關數據顯示，目前地鐵2號線關虎屯站+東風路站的客流量已經超過了地鐵1號線二七廣場站的客流量。
花園路商圈向北移動的態勢十分明顯。
未來，花園路商圈會繼續向北拓展，而下一個節點會在哪裡？
一定是伴隨著城市北擴的步伐，來到這片人口密集、消費能力強，目前卻又沒有大型購物中心或者大型商業的地方。
而已經通車的地鐵2號線與2020年即將通車試運營的地鐵4號線交匯的“沙門站”，有機會成為金水區的第二個“紫荊山”。
地鐵同時還會給這個區域帶來無限的人流和資金，形成商業、居住、辦公等全方位為一體的綜合體區域，而其距離北龍湖核心區不到2公里的直線距離，更是給了這個區域無限的想象力和沒有天花板的房價上限。
2、城市資源與房價共同北擴
與商業、居住、辦公等城市資源向北拓展的同時，是房價的不斷攀升。
北三環以北的區域，是除了東三環以東之外，鄭州房價最高的方向。而作為價值的直接體現，房價一定程度上就是區域價值的直接表現。
花園路與中州大道堪稱此區域兩條南北中軸線。
花園路是鄭州最重要的商業軸線之一，也有眾多省級機關單位，而中州大道如今更是新鄭州與老鄭州的分界線，鄰近中州大道既能享受老城區的便利，又可以享受鄭東新區北龍湖發展的巨大紅利。
這周邊更是無數“鄭漂”回憶往昔的地方，向南的財院、輕院、農大三大高校聚集於此的濃厚的兄弟情，更有多少人飛黃騰達之後不願離開這周邊，濃濃的地緣性感情讓這個區域住房需求強勁。
這個區域印下了深深的“群體烙印”，而這些群體，正是支撐片區房價最堅實的基礎，不僅將感情留在了這個區域，更將自己的精力和工作之後的錢財，通過買房置業的形式留在了這個區域。
買房置業，最安心的不過是感性和理性能夠做到完美統一。
我愛西區，可是西區不是城市的主要發展方向，工作機會也不多；
我愛東區，可是東區房價高企，更是因為東區沒有“感情歸宿”和“區域認同感”；
而金水區，作為承接地緣感情與城市資源的結合體，無疑是最佳選擇。
“腳踏實地，仰望星空”，當你選擇在這個區域置業的時候，一定還要考慮未來的前景，或者直接點來說就是“錢景”，而縱觀如今鄭州各個區域，最有“錢景”的就是北龍湖。
以花園北路與國基路的地鐵“沙門站”為圓心，向東直線距離不到2公里即可到達北龍湖核心區。越是靠近這個房價制高點，自己置業的時候內心才最為安穩。
而距離地鐵2/4號線（4號線預計2020年底建成）交匯處直線距離不足500米的碧桂園·天麓，正是將情感與現實融合的恰到好處的樓盤。
乘坐2號線向南2站即為正弘城、3站即為新田國貿360廣場；乘坐4號線向東1站即為鳳山、2站即為北龍湖。
也就是說，碧桂園·天麓周邊可以享受8400畝的北龍湖和2025畝的鳳山公園盛境，也可享受整個中州大道以東北龍湖組團的資源。
碧桂園·天麓不僅是碧桂園集團全國三大示範標杆項目之一，也是碧桂園集團在金水區的第二個“天”字系項目，更是繼正在熱銷的碧桂園國控·天譽之後的鼎力升級力作，為中原高端人士打造集商業、住宅、地鐵於一體的百萬方都會城邦。
整個項目總佔地面積約為282畝，總建築面積約為100萬平方。其中，住宅約77萬方，商業約23萬方。規劃了住宅、商業、公寓等多種形式的業態，未來將建成集購物、休閒、居住為一體的新的城市綜合體。
其中，首期地塊緊鄰地鐵2號線沙門站、4號線國基路站、龍源一街站，且是距離北龍湖最近的地塊。
下圖由國基路、楊君路、金牛路、黃家庵北路合圍的地塊即為碧桂園·天麓的一期。
▲鳥瞰圖
首期地塊共由5棟成品高層、1棟成品公寓和一所學校組成，建築面積約為33㎡標間、47㎡一房、76㎡兩房、91-103㎡三房、131-135㎡四房組成，面積區間豐富，從一房到四房應有盡有，可滿足精英階層的不同層次需求。
特別值得一提的是，天麓部分戶型東邊戶可以直接看到鳳山公園及北龍湖，數千畝北龍湖景盡收眼底，不亞於甚至超越北龍湖周邊項目景觀視野。
不論是鄭東新區北部區域的碧桂園國控·天譽，還是北龍湖的碧桂園·豫府，高鐵東廣場的碧桂園·天琴灣，碧桂園高端產品系不論從產品定位還是區位選擇，都是城市或者區域的核心地段，碧桂園·天麓也不例外，且與天譽以金水雙著著稱。
3、住，不單單是住的問題
居住，從來不單單是一套房子那麼簡單的問題。
在外部配套上，不僅僅需要商超、學校、地鐵等硬性配套資源，在人們日趨對品質生活的追求上，物業、精裝標準、園林綠化等都成為了人們內心深處對好房子的追求。
就在一期周邊，有數所幼兒園，還有金水區藝術學校、金水區外國語學校、鄭州第七十六中等優質學校，可以說在這裡居住，能享受從幼兒園到中學的一站式教育。
碧桂園27年的造景血統，將小區打造成三季有花、四季有綠的立體園林景觀，行走在其中，感受不同的四季，每次回家都像穿越公園的美好體驗。
而整個社區規劃的新風系統、社區直飲水系統等配置，更是將整體的居住體驗完美升級，配合上市的碧桂園集團物業，歸家以及居住體驗都可以得到大大提升。
除此之外，還有更多亮點。
北龍湖和自貿區雙重紅利覆蓋。
北龍湖作為未來鄭州的經濟中心，從出生開始就已經站在了老東區的肩膀之上，青出於藍而勝於藍。
金融島上的商業銀行、信託期貨、超五星酒店等集群產生的“集聚效應”，會讓這裡成為全省最高光的區域。
金融等高端產業作為整個產業鏈的最上游，是整個社會分工層面最具有話語權的行業，它可以使得大量的縱向合作企業以及下游服務企業聚集在某個區域，形成高效率的生產機制，使得區域內產生強大的消費力，進而傳遞至樓市上就是房屋價值的持續攀升和租金的高居不下。
這些價值產生最核心的點就是金融島。
掌握最上游金融產業的人群，大體上決定了鄭州房價的天花板。
而對於普通人而言，要做的就是想方設法靠近金融島，靠近鄭州城市價值最高點。
直線距離北龍湖龍源一街不到1公里的碧桂園·天麓或是不二選擇。
不僅如此，還有被眾人忽略的金水自貿區，就在項目北側不遠處。未來，國際化的商業、公司等都有機會落位在此處。
作為毗鄰北龍湖、金水自貿區的大型城市綜合體，天麓的價值想必你已經知曉。
TOD模式。
TOD的定義是以公共交通為導向的城市發展模式。
也就是說，隨著城市向第三產業的逐步轉型升級以及大量白領的湧現，除了日常的剛性需求而言，更對混合共服務設施與文化生活的多樣性提出了更高要求。
依託於地鐵，形成“交通+商業+居住”為一體的混合用途，並聯通地鐵車站、地面、商業等各種業態。
未來將會形成住宅、商業、成品公寓等聚合多元業態並形成購物、休閒、居住於一體的都會城邦。
▲香港青衣TOD
也就是說，未來你有機會在地鐵2/4沿線及周邊，在500-1000米的範圍內，你可以完成出行、購物、社交、文化、教育等為一體的生活方式，做到無縫連接各種生活方式。
產品優勢明顯。
此外，整個項目的得房率普遍高於普通高層的得房率，在如今的市場上可謂是極其罕見的。
目前市場上，高層得房率普遍停留在72-75%之間；小高層75-82%之間。
假設碧桂園·天麓按照78%的得房率，單價20000元/㎡計算，而同等價位的高層產品只有大概72%的得房率。
也就是說在同等實用面積情況下，碧桂園·天麓可以為你省下一輛12萬左右的汽車。
4、距離房價制高點最近的窪地
花更少的錢，享受更優質的資源，相信這是每一個購房者心中所想。但在需要掏出真金白銀的房地產市場，往往你要相信“一分價錢一分貨”是真理。
本身自己就有不俗的實力，還能榜上新晉的大腿北龍湖，這樣自身的實力與外部條件，在鄭州真的是屈指可數。
就如碧桂園天字系的同胞兄弟，碧桂園國控·天譽。在與北龍湖一路之隔的楊金路上同樣持續熱銷並持續走俏一樣，碧桂園·天麓想必也會不落下風。
▲碧桂園國控·天譽
天譽地處北龍湖與金水自貿區的圍合區域，可以盡情享受城市最頂尖的紅利與自貿區影響，區位價值優勢明顯。更有今年買明年住的超短週期。
而全方位立體式的交通網絡，快速路、地鐵、快速公交等一應俱全為房產保值助力；而超強鄰居也是為自身保駕護航。
如果這2萬/㎡的差距是資源、環境、產品的差距，那麼同時也是你自住之後能夠增值的潛力，如果都是漲一倍，從2萬/㎡漲到4萬/㎡比4萬/㎡漲到8萬/㎡顯然更加輕鬆。
價值堅挺的金水區，已經擠幹了最後一滴水分。
成熟配套的老城區與未來無限風光的北龍湖，兩者交匯之處，決定了片區的現在和未來，不斷拔高的區域價值，正是我們追求的目標。
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