馮少軍
我不是新餘市人，我認為各市內的縣自我選擇發展好的城市，在宜春和吉安周邊的縣（市）讓他們選擇，可以有不少縣（市）會脫離宜春和吉安選擇併入新餘市管轄；原因有二個，新餘是移民城市很多廠礦企業都外地遷移來的，原江西鋼鐵廠是上海市搬過過來的，帶動了新餘人的創新觀念，有開拓創新素質，全國各地都有新餘藉投資的人，二是新餘人均年GDP全省第一，達到一萬三千美元，所以只有富裕帶窮。而宜春和吉安，原城市是靠吸入管轄的縣（市）來養活的。所以只能撤銷無造血功能的城市，如宜春等市才能把當地經濟發展起來。
順其自然73481803
撤銷新餘市，可能性幾乎沒有。按照我國憲法，地級市的撤銷和合並，必須由國務院決定。新餘市雖然面積小，但行政級別比較高，屬於地級市，因此，被撤銷的可能性很小很小。
目前的趨勢是，一些超大規模的地級市下轄的縣城紛紛獲得一定的獨立地位，升級為縣級市，因此，新餘市作為地級市的地位只會越來越鞏固，而不是被弱化。
新餘作為一個以鋼鐵立市的地級市，最近在新能源領域有所發展，成為江西少有的工業化程度比較高的城市。新鋼公司作為新餘的龍頭企業，在江西也有舉足輕重的地位，為了便宜對新鋼公司進行管理，江西省政府也不可能把新餘降級為縣級市，更不可能讓宜春代管樟樹豐城等縣級市一樣代管新餘市。
那麼對某些行政單位進行整合，是否會有利於江西省發展？從我這個新餘人看來，如果把樟樹和新餘進行某種程度的經濟合作，是有可能提高區域經濟發展效率的。新鋼公司作為一個年產千萬噸級鋼材的國有大公司，卻處於內陸地區，比九江鋼鐵公司的倚江而立，新鋼公司在交通位置上處於不利地位。樟樹境內贛江由南向北，流經豐城直奔南昌投入長江，交通地理位置比較優越。新餘如果能利用和樟樹合作的機會為新鋼發展河運，也不失為開闢另外一條通路。作為一個局外人，我們沒有專業眼光，可能很難看出其中的利弊，僅供參考。
新餘和宜春，一個是工業化城市，一個是傳統區域大市，最近在爭奪贛西中心城市地位上，兩市都在暗暗發力。這種競爭是良性的，應該鼓勵而不是扼殺。但勝者最後只有一個。如果宜春成功獲得咸宜井城際鐵路，那麼宜春將在區域中心城市爭奪上獲得優勢地位。咸宜井作為規劃中的贛西唯一一條南北走向的城際高鐵，對宜春的影響將不可估量。雖然鹹新吉高鐵對整合新餘和吉安這兩個地級市的區域經濟更加意義非凡，但在贛西建造兩條南北走向的高鐵是不現實的，只能在咸宜井和鹹新吉之間二選一。
競爭和合作，是新餘和宜春，也是新餘和吉安之間不斷磨合和互相促進的兄弟城市關係。新餘有賴於宜春代管的樟樹的交通要道位置，但又不甘於被宜春的傳統地位所鉗制。新餘作為一個新生城市，經濟發展有起落，也吃了很大的教訓。但，整個中國的經濟呈現一片向上的力量，新餘可以藉助這個大勢，有所作為。
符琦輝
從歷史來說，新餘和萍鄉都歸宜春管。這都是認可的，從城市發展來說宜新萍三個城市在一百公里之內（百度地圖畫的直線不一定準確，但至少不多，因為都畫的市中心）
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工業，這些大哥不說二個都不怎麼樣！不信的自己查查宜春市本級和袁州區加一起的工業產值，和萍鄉新餘差距不大。
長沙城市集群列為國家三大城市群，記住人家是城市群。贛西也可以的。
新餘離分宜縣十幾公里，難道發展個十幾年不可以把兩個城區連接起來嗎？中間這麼多鄉鎮不可以入城嗎？分宜城區離彬江鎮中心九公里，現在彬江已經發展到分宜邊界了。彬江鎮過三四年就要變為袁州區中心城區了。現在可以說馬上就要合併了。袁州區就是因為彬江沒地方發展才會向南，向西發展。新餘自己都不敢向西發展，現在新餘發展方向都是其他方向，就是怕宜春合併分宜縣進而連接新餘城區。
萍鄉市區和蘆溪縣基本上可以說已經連接起來了，中間都是工業園區。蘆溪縣離宜春學院34公里，但中間有兩個大鎮，一個宣風，一個西村。這個連接起來有一定難度，但萍鄉沒有選擇，湘東區已經發展到江西省邊界了，沒地方發展了，只能向東要地發展，連接宜春城區只是時間問題。
如果贛西城市群如上所言發展的話，南昌算什麼。除了省政府的政策，南昌有什麼，我敢言如果贛西城市集群發展起來了，贛西絕對比南昌好，不管是工業還是其他，江西省內的人都不喜歡南昌人，叫南昌鬼子這是有原因的。什麼撤宜春並新餘什麼都不顯示，只有成立副省級城市建贛西集群才是最好的出路。
用戶2399479273062
新餘市雖然面積小、人口少，但在江西的經濟佈局中，尤其是重工業佈局中地位不容小覷。新餘號稱“江西小深圳“，不僅是號稱而已。在贛西，宜春、萍鄉的經濟活力和影響力都遠不如新餘，新餘實乃贛西中心城市。撤銷新餘市的想法無異於異想天開、天方夜譚。如果要發展贛西，建議將吉安、宜春的一些毗鄰新餘市的縣區劃入新餘市，比如吉安峽江縣、宜春高安市和上高縣，這樣新餘的面積就擴大了，也能幫助吉安、宜春減輕包袱。江西沒有宜春，無足輕重，而如果沒有新餘，必將遲滯發展。
南天一海柱
江西發展不快跟市的大小是沒有關係的，上海市小，但人家是一線城市。
江西目前除了省會南昌外，比較大的有贛州市，九江市，宜春市，比較小的就比如鷹潭市，新餘市，可以發現其實江西省各市都是分開發展的，有依賴農產品，有依靠陶瓷，有依靠旅遊，各有各的經濟來向。
尷尬的地理位置以及各玩各的經濟導致江西省的經濟一直上不去。為什麼這麼說呢？一直以來，江西的外出務工人口是特別多的，大都去往周圍的沿海省市，而家裡都是留守兒童留守老人，想要建設起來還是缺乏勞動力，好在近幾年一些重工業開始往內部遷徙，家裡稍微可以賺點錢了，引了一些中老年人回來，但大多年輕人還是在外。另外省內的政策扶持不到位，年輕人更加願意在外面
小烏小龜left
撤市是不可能的，給了甜頭再想收回去很難。
新餘，萍鄉，景德鎮，鷹潭。面積雖然小，但各有各的特長。要是歸別的市管理，本地不服，外地管不下。互相消耗。
合作才是出路，江西各市都不完美，不打算抱團取火，還在這打算吞併，只會越來越後。
合作力往一處使，吞併容易消化不良。
ps：萍鄉不去抱長沙大腿抱宜春這個小腿？
新餘不去跟樟樹合作開發水路跑去內地跟宜春玩？
景德鎮我瓷都，全國有名，有意見？
鷹潭，我的目標是東南沿海。
魚龍潛躍19
我吉安人，在宜春新餘都呆過，個人感覺新餘有朝氣效率，吉安個宜春感覺有點吃老本，感覺他們和新餘會越差越大
用戶2396283017453
當然會更快，就說宜春把新餘，萍鄉加入宜春，宜春可以和南昌比了，那江西的經濟就更歷害了，當是江西省是不會讓別的城市超過南昌的，只要發展好，就會分了你，上鐃，宜春，就是最好的利子。
用戶168478028992
把宜春撤了，劃歸新餘管轄，就不會不死不活的了。城市發展靠真實地發展經濟，不是靠管的地多。據我所知，宜春下轄的縣的民眾，一半以上的人從沒去過宜春。光靠“叫春”是沒有用的。
厚德載物80728708
省直管縣，取消地級市可以減少大批行政人員，減少財政支出應該是對的！江西應該沒有這種改革魄力！讓我們拭目以待會從哪個省開始！
