1、京滬高鐵
京滬高鐵
京滬高速鐵路簡稱京滬高鐵、京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路。
線路由北京南站至上海虹橋站，中途連接濟南、蚌埠、徐州、南京、蘇州等人口眾多的大城市，全長1318公里，設24個車站。
設計的最高速度為380km/h，現期最高運營時速350km/h，往返北京與上海，所需時間依車次從4小時18分鐘至6小時餘不等，除本線列車外，另有眾多跨線列車使用京滬高鐵的部分路段
2、京廣高鐵
線路圖
石武客運專線
京廣高速鐵路是中國一條營運中的高速鐵路。
該線始於北京西站，途經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地車站，到達廣州南站，全長2,300公里
為目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是當今世界上營運里程最長的高速鐵路，行車時間最快為8小時5分鐘（G79次，北京西站-廣州南站，2019年9月）。
滬昆高鐵
滬昆高速鐵路，又名滬昆客運專線，簡稱滬昆客專、滬昆高鐵，是中國一條東西方向的高速鐵路，於2016年12月28日全線通車。
全線東起上海市，途徑浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省長沙市、貴州省貴陽市等省會城市，西到雲南省昆明市，全長2266公里，設計時速為350km/h。
該線是客運專線，作為“滬昆通道”也是中國2008年調整《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”鐵路快速客運通道之一，以及2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，服務華東沿海地區、華中地區、西南地區。
廣深港高鐵
廣深港高速鐵路，簡稱廣深港高鐵，是一條連接中國廣東省廣州市、深圳市和香港特別行政區的高速鐵路。
廣州局集團使用CR400AF-A擔當廣深港高速線本線車及部分長途班次
線路始於廣州南站，終到香港西九龍站，全長142公里，共設7個車站。路線最高設計時速350公里，現時最高運營時速300公里。
車程由香港西九龍站到廣州南站有3班高鐵列車不停站，最快需時47分鐘
從福田站往香港西九龍站方向路軌
鐵路主要為廣州市、東莞市、深圳市及香港特別行政區連接全中國大陸的高速鐵路網絡，提供長途高速鐵路客運業務，併兼任數地之間的城際客運服務。
福田－香港段開通首日的跨境列車
一列港鐵動感號高速動車組正在從深圳北站開出
線路北端與京廣高速鐵路相連，形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道及“八縱八橫”高速鐵路主通道中的“一縱”。
最後說明
- 2017年，京滬高速鐵路營業收入295.95億元，利潤127.16億元，京滬高鐵自2015年首次實現盈利，持續至今
- 京滬高速鐵路作為京滬快速客運通道，是我們國家“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是我們國家《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術水平最高的一項工程
- 京廣高鐵線路南端與廣深港高速鐵路相連，兩線形成京港高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一—京哈～京港澳通道的一部分。
- 滬昆高鐵為目前中國線路里程最長、經過省份最多的東西向高速鐵路。
- 廣深港高鐵鐵路分為三段建設，其中最早的廣州南至深圳北段由2005年12月起建設，並於2011年12月26日率先通車運營；深圳北至福田段於2015年12月30日通車運營；而福田至香港西九龍段於2010年起建設，於2018年9月23日正式通車
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