提到BBA，大家都知道是什么，课时提到BBA的超级跑车，你又会想到那些呢？奥迪R8，又或者是奔驰AMG?可是很少会有人能够说出宝马真正意义上的超级跑车，今天就让我来说一说这款1992年正式亮相，距今已有27年的超级跑车----宝马C2。
宝马C2全名 Italdesign BMW Nazca C2 Concept，是意大利著名设计室Italdesign为宝马设计制造的概念跑车，Italdesign的创始人就是大名鼎鼎的大神--乔治亚罗。
这款车最早可以追溯到1991年，Italdesign正打算和宝马合作设计一款车，当时同样出自其手的布加迪id 90在设计上还不完善，于是，Italdesign决定把布加迪id 90的某些设计思路放在宝马上，结合来自F1赛车和耐力赛C组赛车的设计灵感。
M12
M12
M12内饰
就这样，宝马Nazca M12诞生了，M12就是C2的前身，它的首次亮相是在1991年的日内瓦车展。而ID90的设计思路在被M12 的后继者C2上面也得到了很好的继承。
布加迪ID90
M12的车架和车身都是碳纤维材料制成的，整车质量仅为1.1吨，风阻系数0.26，这在当时是非常了不起的成就，大面积的全景环绕玻璃也是设计的一大亮点。
侧窗玻璃和车门是分开的，玻璃可以向上打开，车门还是传统打开方式，M12采用MR中置发动机的布局，搭载5.0L V12发动机，最大马力300马力，这台发动机来自宝马850i，代号M70B50。
一年之后，宝马和Italdesign再次联手，决定打造 Nazca M12的升级版 Nazca C2，这次加入了新的伙伴——阿尔宾娜。而阿尔宾娜则是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的独立品牌。
有了阿尔宾娜的加入，犹如如虎添翼，强强联合！！！
阿尔宾娜在原引擎的基础上改造，使那台5.0L V12发动机最大马力达到了350马力，此外，宝马 Nazca C2的整车减重100公斤，进一步提高Nazca C2的性能。
外观也有所改变，最明显的就是前大灯的位置，相比于M12更靠前靠下，也变得更小。宝马 Nazca C2在1992年东京车展上正式亮相。
1993年，宝马Nazca C2 Spider在摩纳哥F1大奖赛上首次亮相，该车是在C2的基础上，可以把侧、后窗和车顶拿掉，将其放在后备箱。
同时，5.0L V12发动机被一台代号为S70B56的5.6L V12发动机取代，这台5.6L V12发动机来自宝马850 csi，经过M部门的精心调校，最大输出提升到了380马力，匹配6挡手动变速箱，而在M12和C2上均为5挡手动变速箱。
宝马Nazca系列有三款车：M12、C12、C12 Spider，在这三款车中，只有C2生产了3辆，当然受压也是非常的可人。
这样一辆20多年前的超级跑车，无论是其机械性能，还是外形设计，即使是在今天看起来，却仍然被它给惊艳到，无愧于超跑之称。
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