自從汽車的國六版本排量標準要求之後，各大車企已經紛紛投入完善自己的新車對於發動機排量的需求。通過官方數據瞭解老款的車型2019款奧迪q7同樣還是屬於國五版本國六版本的新車，目前在國外的汽車市場當中已經亮相，而且全新的外觀，顏值以及全新的內飾打造更加讓很多人非常的驚豔！
經過這麼多年折騰，奧迪q7總算是捨得改款了。新款的車型整個中網設計和老款車型完全不一樣，老款車型看上去比較復古一些，但是新款車型更加顯得時尚大氣，看起來非常氣派，特別是整體的顏值漂亮了很多，而且設計打造更加的給人有視覺感。這臺新車外觀顏值甚至比寶馬x7還要更加的漂亮，而且車尾有四個排氣孔，不再是溜背式設計，看上去比較方正一點點，另外這臺車的確看上去非常帥帥帥！
新車除了改款前臉的設計之外，另外還有內飾的打造都是比較符合現時代的科技感設計，而且檔次的感覺也是比較提升很多，另外這臺車整體看上去比較時尚個性化了，非常的有質感，而且看上去也是特別美觀。不過對於這臺車同樣還是定位在中大型的SUV汽車和寶馬x7相比，這臺車看上去還是稍微小氣了一點。
這臺車身長度和老款車型差不多，同樣也是五米，車身的長度，寬度在1.9米，車身軸距能夠達到三米，也是比較符合中大型SUV汽車了，而且這臺車對於發動機的配置入門級別車型同樣還是2.0t渦輪增壓發動機高排量是3.0t的機械增壓發動機。對於動力的配置方面和老款車型是差不多的，區別不是很大，主要是對於內飾和外觀打造改變了很多。
雖說是屬於城市型SUV汽車，但是這臺車尾部設計了四個排氣孔，看上去的確像一臺跑車一樣，運動感非常十足，而且整個車尾的設計也是有了改變，可以看得出來，兩個車尾燈中間由銀色鍍鉻裝飾連接起來，看起來非常漂亮，而且非常統一，更何況這來車的車尾箱也是採用電動的控制。配置方面還算是比較過關，設計也是比以前漂亮了很多，如果說曾經的溜背式設計可能會犧牲掉後排的空間，但是如今的新款車型也是符合了很多人的期望空間會增大很多。
通過官方的諜照能夠分析看出這臺車內飾打造的確改款的非常大，無論是電子檔杆看上去非常的有手感，而且平底式的方向盤更像是一臺跑車，駕駛起來駕駛的感受應該是比較愉悅的，更何況三個顯示屏設計的確是非常的誇張。液晶顯示屏雙顯示屏就已經非常的有科技感和檔次了，而且奧迪q7全新的這臺車內飾打造看上去更加的硬派；奧迪扣七無疑這臺新車應該是讓很多人非常驚豔的地方了，特別是內飾的改變已經淘汰掉老款車型的復古感覺，即使是寶馬汽車新款車型同樣對於內飾打造看上去也是更加有檔次。
曾經都會以為奧迪寶馬對於內飾整體打造來說和奔馳汽車一直都沒有可比性，但是如今的新款車型整體的改造和提升已經不是奔馳能夠碾壓的對象了，而且在當前汽車市場來說，奧迪和寶馬的新車改變的確是非常大，外觀設計非常氣派，檔次也是非常十足，特別是對於整體打造來說非常的有越級的感覺。
通過了解當中奧迪這臺車很有可能在明年的中旬左右可能會投入量產下線，而且這臺車應該品牌影響力，再加上全新的設計以及打造應該會贏得不少粉絲。更何況這臺車很有可能，大部分車系和老款車型一樣，同樣都是配置三點，0t機械增壓發動機馬力可以達到337匹動力輸出的確是非常強悍，而且最大功率245最大扭矩440，更何況這臺車全系都是標配，全時四驅系統。
動力配置是完全沒有問題，而且畢竟是屬於高端豪華的車型，而且整體打造的確是看起來非常漂亮，而且通過了解當中這臺新車不僅有五座的配置，同時還有七座的車型。大部分對於五座車型基本上都是屬於入門級別的兩款，對於七座設計基本上都是屬於中高配的車型，同樣對於新款車型也是隻有中高配的車型才是屬於七座設計，而且對於發動機配置也是3.0t機械增壓發動機。
綜合來說對於這臺車印象的確改觀還是非常大，但是通過很多網友的評論當中還是瞭解到對於這臺車前臉的設計並非是特別的滿意，而且很多人還是比較喜歡老款的，車型，設計比較大氣，看起來比較有檔次。不過話說回來，如今的很多汽車主要是針對於年輕人，也就是符合年輕人的審美觀，才能在汽車市場當中贏得自己的市場份額。
不知道你對於這臺車是怎麼看外觀和內飾的改變是不是很滿意？
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