12月6日晚間，賈躍亭債債務處理小組發佈微博稱：“美國東部時間12月6日上午10點，賈躍亭破產重組聽證會將在美國特拉華州舉行，該會議由美國司法部下設的債務信託受託人辦公室主持，賈躍亭先生將出席並依照法律程序如實解答所有債權人提出的問題。”
此次聽證會距離賈躍亭在10月14日提交破產重組申請已經過去了近兩個月，但破產重組之路並不平坦。
截至11月6日，只有23%的債權人同意賈躍亭提出的方案。根據加州破產相關法規，賈躍亭的破產重組計劃需要得到超過60％的債權人批准，才能繼續推進下去。這也是賈躍亭在12月下旬重啟投票的原因。
隨著此次賈躍亭以債務人身份走上法院，也意味著賈躍亭破產重組案開始走上正式的法律程序。
據媒體報道稱，這場聽證會持續時間長達4小時。在聽證會上，賈躍亭就個人資產問題、FF發展前景問題，以及FF全球合夥人計劃等問題對債權人進行了說明。
賈躍亭表示，FF是目前行業公認的在智能互聯網電動車領域擁有世界領先產品和技術的公司，目前，來自中東、亞太和美國的多家重量級投資方都表達了投資FF的興趣，因此希望全體債權人能夠支持其個人破產重組計劃，推動FF的B輪融資，從而同時實現所有債權人利益的最大化。
針對業內關注的全球合夥人計劃，賈躍亭表示，除了之前已經分給FF全球合夥人的股權之外，所有的股權及其收益都將在破產重組方案通過後轉入債權人信託，其個人也將不再持有任何FF股權。
此外，賈躍亭表示將考慮債權人建議，推動FF 91回國量產計劃。賈躍亭認為，FF 91如果實現中美兩地大規模量產，將有望實現成本大幅下降，這在全球最大的汽車市場中國將有極大的市場潛力。
如何實現國內量產？
儘管業內一致認為FF 91是賈躍亭翻身的關鍵，但問題在於，FF如何在國內實現FF 91的量產。
根據賈躍亭此前的造車計劃，除了美國的FF之外，其位於浙江省德清縣莫干山的樂視汽車生產基地是其在國內生產汽車的主要路徑。
然而，11月29日，浙江省德清縣自然資源和規劃局稱，樂視生態汽車（浙江）有限公司旗下的浙江德清莫干山高新區多塊土地因長期處於擱置狀態，已經被當地政府協商收回。
公開資料顯示，2016年8月，樂視超級汽車生態體驗園區落戶浙江省德清縣莫干山，總投資額為200億元。根據項目規劃，該體驗園區第一階段規劃用地約4300畝，計劃年產40萬臺整車。
隨後，樂視生態汽車(浙江)有限公司在2016年12月和2017年4月兩次購買了價值合計4.2億元的浙江德清莫干山高新區多塊土地，準備建設樂視生態汽車產業園。
樂視汽車莫干山工廠於2016年12月開工，原計劃36個月（即今年年底前）建成投產。不過，2017年6月樂視資金危機爆發之後，賈躍亭及樂視汽車高層團隊遠走美國。隨著樂視汽車的資金鍊斷裂，莫干山工廠的建設也暫停。
根據賈躍亭此前的造車計劃，除了美國的FF之外，樂視汽車是其在國內生產汽車的主要路徑。而隨著樂視汽車莫干山工廠土地的回收，也意味著，賈躍亭在中國本土生產造車夢碎。
“FF短期戰略有所調整，重點專注於首款超豪華互聯網智能電動車FF 91在美國量產的最後準備工作，因此，FF中國主動與政府相關部門進行了友好協商，決定主動放棄位於浙江省德清市的工業用地地塊，並向浙江省政府提出退還土地申請。”11月30日，FF內部人士在接受記者詢問時表示。
“FF表示再次感謝浙江省政府在推動新能源汽車發展過程中給予的幫助和支持。”上述人士指出。
在與恆大分道揚鑣之後，今年3月份，FF 與第九城市達成合作，雙方成立合資公司。根據合作協議條款，九城將以三個等額分期向合資公司注資6億美元，而 FF 將向合資公司提供相關產權及資源，包括在中國的土地使用權作為生產基地。
值得注意的是，這次合作提到的“土地所有權”，指的就是在莫干山的上述兩塊土地。但是隨著土地被當地政府收回，FF和第九城市的合作或將出現變數。
一切都值得？
但在FF全球CEO畢福康看來，FF計劃利用一些汽車製造廠的閒置產能來生產FF的產品。
10月14日，畢福康曾公開對媒體表示，FF也準備進入到中國市場。
“在未來一定的時間節點，FF毫無疑問需要在中國有自己的生產設施，我這次來中國的目的，就是要去見幾箇中國城市的代表，討論如何能夠把FF帶到中國市場。”
畢福康表示：“FF進入中國市場的戰略，與其他合資品牌不同的是，我們不準備進行重資產投資來建設工廠，而是要利用一些汽車製造廠的閒置產能來生產FF的產品。”畢福康表示，FF未來將扮演的是技術公司的角色，“就像蘋果公司一樣，它不擁有任何一個工廠，但可以給全球帶來很好的技術和用戶體驗，FF也會盡可能在業務發展過程中維持輕資產的特點。”
在聽證會上，賈躍亭表示，儘管這兩年因為資金問題減緩了FF 91的量產進程，但是，FF核心團隊不斷對FF 91進行了產品技術迭代和進化，確保了FF 91至今在全球智能汽車領域領先。
當地時間11月21日，FF一再推遲量產的首款產品FF 91，首次公佈了內飾，並在洛杉磯車展亮相。畢福康接受媒體採訪時稱，FF91計劃在2021年初上市。
但對於FF而言，目前最為關鍵的仍然是儘快尋求B輪融資，以推進FF 91的量產工作。
12月3日，賈躍亭曾在其個人微博上稱：“為了FF，一切都值得。”
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