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一個三缸機是裝配在一百多萬車上的、一個三缸機是裝配在10多萬車上的，你說哪個好?
你他媽求我還是唬我
寶馬的1.5T三缸發動機搭配6擋手自一體變速箱，發動機最大功率100kw、最大扭矩220Nm、最大馬力136Ps，在1250轉即可實現最大扭矩輸出。發動機各項參數均達到主流水平。
簡單的跟大家聊一下三缸發動機的優勢
1.體積更小，節省空間，有助於汽車輕量化。
2.油耗更低，理論上三缸機的特殊結構決定了它比同排量的四缸機更節油。
3.動力更強勁，同排量的發動機缸數越少發動機低扭矩越充沛。
缺點也是顯而易見的
1.抖動大。無法從根本上解決抖動問題，只能去通過其它手段限制抖動。
2.噪音大。三缸機的噪音也比四缸機大，不過現在可以通過隔音手段降低聲音。
4.相比四缸壽命更短一點。越鬧騰的玩意壽命越短，不過一般開到車報廢不會出現大問題。
1.5T三缸寶馬能買能開，不會抖到你懷疑人生。車子時間長了會發現越來越抖，越來越鬧騰。
現階段三缸車不推薦大家入手。
寶馬X1這車三缸車型都20多萬了，花20多萬買個三缸機確實有點可笑。令人欣慰的是這是一款寶馬，把華晨兩個字和排量標識扣了開出去有面子。
真喜歡寶馬X1就上2.0T的吧，1.5T的我感覺除了裝13性價比不高。
缺點和硬傷：胎噪有點大，座位太硬，塑料味很大，提速有些許肉！
雪弗蘭就更不值得一提了！
汽車人比諾曹
寶馬1系採用的三缸發動機是1.5T 140馬力，最大功率是103KW，最大扭矩是220NM；
雪佛蘭科魯澤採用的三缸發動機是1.3T 163馬力，最大功率是120KW，最大扭矩是230NM；
在發動機數據對比上看科魯澤搭載的三缸發動機要優於寶馬1系搭載的發動機。
但是如果是兩款車型則沒有任何對比性，一個是BBA豪華品牌，一個是大眾消費品牌。
丞丞聊車
通用的3缸 別想了 真的是不行的
我朋友說3缸英朗 發動機變數箱真的是不行
寶馬1.5T3缸做的是非常不錯的 起碼來說銷量在那擺著呢 看看X1賣的那麼好 如果家裡人偶爾坐坐開開 對動力還有那麼一絲要求 還是建議上2.0的 起碼來說以後不後悔[呲牙]
嚴家祥汽車經紀人
寶馬的不知道，剛提了邁銳寶1.3的， 反正在這個車身上，不說，你不會知道是3缸。目前，我是滿意的，比我5年科魯茲的車內感覺更平穩。科魯茲我6千公里不換機油的情況下，也抖。
