不忘本心45
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提問者應該說的是邁銳寶XL這款車吧？
這款車我最近也有關注，價格優惠幅度挺大2018款目前優惠在5萬元左右。尤其是在2019年進行改款之後銷量目前表現不錯，一月份銷量達到了13931輛，在中型車銷量排行榜裡排名前10，表現還算是不錯的。好了，話不多說了咱們直接進入主題。
改款之後邁銳寶的前臉很顯肌肉感。很有美系車的範。 
目前銷量和關注度更多的就是改款之後的2019邁銳寶XL REdline 550自動銳動版。區域指導價19.49萬元，終端優惠價格在3.21萬，實際裸車價格在16.28萬元。加上購置稅14514元，保險6800元，和300元上牌費，在沒有其他收費項目的情況下最終落地價是184414元。 
550自動銳動版搭配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241最大扭矩350牛米。與之匹配的是一臺9檔手自一體變速箱。工信部給出的油耗是百公里6.7L。根據實測高速的話5.5L市區的話在9個左右。不管怎麼這次雪佛蘭是誠意滿滿。性價比和同級別車型相比較也是屬於中上等。
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雪佛蘭xl屬於價位比較低的合資中級車，也是在曾經的三寶中，現在唯一混的比較好的，另外兩個哥們兒的銷量簡直慘不忍睹。雪佛蘭xl在B級車高手雲集的市場能夠存活，主要原因就是打了一個錯位競爭，他現在的競爭對手不是大眾邁騰，本田雅閣之類的B級車主力，而是國產中型轎車和合資品牌的緊湊級轎車。
現在邁銳寶xL雖然指導價是17萬多起，但是市場終端優惠在5萬左右，所以實際成交價格是從12萬起，和大多數的合資品牌緊湊級轎車都一個價了，15萬左右落地就可以買到一款不錯的合資品牌B級轎車，這件事情對口袋裡錢不多的用戶的誘惑力還是很大的。
而且不同於別克君越，1.5t給搭配一個雙離合變速箱，邁銳寶XL1.5t採用的是通用自家的6AT變速箱，在油耗表現方面，雖然並不怎麼優秀，但是在可靠性以及頓挫感處理上還是做的不錯的，基本上三大件沒有什麼小毛病，可以值得信賴。缺點就是雪佛蘭的逼格照起大眾、別克、豐田、本田現在還是有差距的，而且差距越來越大，但從實用性和性價比來說，邁銳寶xL卻是一點都不輸的。
如果我要是有十五六萬，我肯定也是買邁銳寶XL不買思域速騰之類主流A級車，別的不說，檔次感就不一樣，在高配的a級車，他也是個A級車，在低配的b級車他也是比A級車高一級的，反正在我心中是這樣的。
不過邁銳寶xL也有一些小毛病，首先就是油耗偏高，動力只能說是剛剛夠用，而且內飾的塑料感特別強，並沒有什麼高級感，這一點照別克來看就要差點意思了，而且可能由於做工問題吧，異響共振比較嚴重。其他就沒太有什麼毛病了，總體來說，比較值得入手，不過只建議買比較低配的車型，如果有20萬左右的預算，還是買一些主流合資B級車把。
這款車本人比較推薦次低配的自動銳馳版，配置來說已經很好了，雙區空調，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，氛圍燈，多功能方向盤，無鑰匙進入啟動還有運動模式選擇等等主流的配置都有，本人認為是性價比比較高的版本。
下面就來說一下大體價格，這款車在山東濟南地區優惠力度在5萬左右，如果是貸款的話，優惠力度應該能達到五萬二三左右。全款落地價格在16.3萬左右，貸款的話，以首付30%貸款三年為例，總首付為6.6萬，總落地價格為17.3萬元。
個人認為性價比還是很高的，作為家用16萬比買高配的緊湊級轎車要強。以上內容就是小馬的個人觀點，歡迎朋友們點贊留言關注。
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一路往北走不回頭
1.5T中配就行，得趕緊買，現在優惠50000多，油耗市區也不高，10個左右，不過馬上要換成1.3t三缸機了，不想要只能加錢買2.0T的Xl，價格上去都可以買德繫了
口紅好吃
18款的優惠力度比較大，可以考慮一下！建議1.5T動力就夠用了，高速運動模式超個同級別的車還是比較輕鬆的，但19款好像也出來了，動力和外觀、其它科技配置都有升級，不過19款的價格個人建議也可以考慮一下日系裡面的B級車
感哊
2019款的都出來了，動力不是一個級別，預算夠的話建議上19款，18款性價比最高的就是銳逸。
牛奶咖啡軟糖
自動擋最低配
