2019年9月26日，市政府辦公室印發了《淄博市推進運輸結構調整工作實施方案》（淄政辦發〔2019〕9號，以下簡稱《方案》）。現就《方案》主要內容解讀如下：
一、出臺背景和依據
為落實《國務院辦公廳關於印發推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）的通知》（國辦發〔2018〕91號）、《山東省人民政府辦公廳關於印發山東省推進運輸結構調整工作實施方案（2018-2020年）的通知》（魯政辦發〔2018〕38號）精神，堅決打贏汙染防治攻堅戰和藍天保衛戰，實現我市運輸結構調整目標，推動我市交通運輸結構轉型升級，促進高質量發展，出臺《淄博市運輸結構調整工作實施方案》。
二、《方案》的主要內容
《方案》共分三大部分。
第一部分：總體思路和工作目標。以優化大宗貨物集疏運方式為重點，統籌做好大宗貨物運輸公轉鐵。堅持聚焦煤炭、石油、礦石、建材等重點貨類，瞄準大型工礦企業和物流園區等重點源頭，著力減少大宗貨物公路運輸量，增加鐵路運輸量。通過調整優化運輸結構，加快構建互聯互通的綜合交通運輸體系，努力促進全市交通運輸高質量發展。
第二部分：具體工作措施，共五條。
一是提升鐵路運力運能。加快鐵路專用線及配套設施建設，支持煤炭、石油、礦石、建材等大型工礦企業以及大型物流園區的鐵路專用線建設。 2019年底前完成山東魯中煤炭儲備物流公司鐵路專用線建設，2020年開工建設淄博內陸港監管場站鐵路專用線，優化擴能1－2條鐵路專用線。到2020年，全市鐵路貨運量比2017年增長150萬噸。
二是推動內河水運發展。積極推動小清河復航工程和《淄博港總體規劃》的實施。2019年淄博市境內小清河III級航道開工建設，2020年淄博港開工建設。做好港口與重要交通幹道的銜接工作。大力推動新技術、新工藝和新材料在航道、港口工程中的應用，鼓勵和支持綠色照明、岸電等節能環保技術的應用。
三是推動公路貨運升級。優化公路貨運組織模式，推進全市綜合物流信息平臺建設，推動跨領域、跨運輸方式、跨區域的物流信息互聯互通。大力發展“互聯網+”高效物流等業態創新方式；強化公路貨運車輛超限超載治理，統一推廣高速公路收費站入口稱重檢測，全市高速公路貨運車輛超限超載率不超過0.5%。健全貨運車輛非法改裝聯合監管工作機制，促進標準化車型更新替代，2020年底，全面完成不合規車輛退出任務，
四是多式聯運提速工程。著力推進內陸港建設，加快推動以保稅物流中心為核心區、周邊物流園區為配套區的具有多式聯運功能的區域性國際化大型綜合物流基地建設，提升完善基礎設施，2019年完成淄博內陸港發展規劃，2020年開工建設監管場站鐵路專用線。深入實施多式聯運示範工程，自2018年起，多式聯運貨運量年均增長10%；推動多式聯運信息交互共享，推進物流新業態新模式發展，通過信息手段提升物流運行效率。
五是完善城市綠色配送體系。推進城鄉高效配送重點工程建設，優化城鄉配送網絡，發展共同配送、統一配送、集中配送、夜間配送、分時段配送等多種形式的集約化配送。推廣應用新能源城市配送車輛，加快淘汰不合規的城市配送車輛，支持新能源城市配送車輛優先上牌、簡化辦證程序；2019年底前，出臺新能源城市配送車輛通行、便利停靠等支持政策。
第三部分：保障措施。從加強組織領導、加強監測評估、落實各項支持政策等三個方面提出明確要求。
閱讀更多 萬象資訊W 的文章
