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说起速腾，让我想起了多年前的一句顺口溜，"怒烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特！"，虽然曾经的大众也有过一波三折，但这些都阻挡不了大众的畅销，和粉丝追随的脚步。皮实耐用和速腾好的口碑，在家轿销量排行榜中一直名列前茅。随着市场竞争的步伐和国六排放的限制，速腾也踩着国六的步伐来到了消费者面前。今天我们就来看看280TSI豪华版，配置够不够豪，动力够不够猛。
温馨提示：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编准备飙车了……车开得不好，还需大家宽容。
外观沉迷于香与不香之间，有种似曾相识的感觉：
或许，看到速腾会有种似曾相识的感觉，或许是因为在设计上统一化的原因，在速腾的脸上，或多或少的有些小弟朗逸的身影。速腾的前脸设计很有德系风味，三杠式中网是家族化设计的代表，中间镶嵌着经典的logo，横向布置得中网，拉伸了前脸的宽度，长而细的中网线条彰显出了运动的身份。集成式的LED大灯，配以透镜的点缀，炯炯有神的目光，给前脸看增添了精气神和颜值性。C型日行灯完美的与格栅融为一体，设计之美展现的酣畅淋漓。X型的保险杠也是运动身份的一种象征，两边的雾灯更像是速腾的第二双眼睛，目光犀利，有种蓄势待发的感觉，总的来说外观还是挺香的。
长4753宽1800高1462mm 的车身，通过立体腰线的勾勒，显得很是修长，侧身也有些帕萨特的气势。不同层次的腰线通过与光线的折合，配以大尺寸的运动轮毂，既有动感的一面也有硬朗的一面。所谓的年轻化、运动化、个性化在速腾的身上样样齐全。
腰线从前轮位置一直延伸到了后尾灯处，让尾部显得很紧凑。尾部微微翘起的尾翼搭配着鹰喙式全LED尾灯，在动与静之间一睹风华，光导式的转向更能够俘获众多身后的目光。分明的层次，镀络的尾喉，体现出了速腾的修养和自身的运动感。镀铬尾喉的出现是为了刷隐藏式的排气存在感，或许用描绘的技术展示尾喉的存在，还不如直接来点实在的，配上一套实实在在的排气尾喉。
内饰及配置：
虽说这大众拿手的不是内饰，但在速腾的内饰上完全是另一幅模样。改变了以往出风口的位置，大胆的将中间的出风口位置调到了多媒体的下方，或许出风口和空调按键更配。为了更好的营造内饰气氛，加入了10色氛围灯，绚丽的光彩效果提升了内饰的感官体验。中控是一块6.5英寸触控屏，搭载了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统，支持倒车影像和影音娱乐等功能。在其他配置方面还加入了主动刹车/主被动安全系统、定速巡航、电子手刹、自动驻车、上坡辅助和全景天窗的配置，配置方面还不算豪，但也够用。空调控制方式也由原来的按键式改为触控式，在仪表方面，如果不喜欢组合仪表，可以选装10.3英寸全液晶仪表，选装价为4000元，含智能车载导航到媒体。不过即便是没有全液晶仪表的点缀，内饰还是很有科技感，真皮方向盘的设计，氛围灯的加入，档次感还是挺高的。
内部使用空间
4753mm的车长，2731mm的轴距造就了宽敞的乘坐空间。空间基本上接近了B级的空间，宽敞是速腾的最大优点，后排很惬意的翘个二郎腿还是可以有的。
大众"芯"成熟"心"：
这款280TSI豪华版搭载的是1.4T+7DSG的动力系统组合，虽然是1.4T的发动机，但动力不可忽视最大马力达到了150Ps，最大扭矩也达到了250N.m，性能要高于思域1.5T发动机。思域1.5T发动机最高扭矩才达到了226N.m，而速腾1.4T就做到了250N.m。如果是在运动模式下，轻踩油门推背感也会非常强劲，以至于9.3秒就能破百，动力还是挺猛的。这台发动机在燃油经济性上也非常理想，官方百公里油耗数据是5.6L/100km，而实际使用应该在7-8L左右，油耗也是很理想的。
结语：
总体来说，速腾的外观比较时尚也很年轻运动化，无论是从颜值方面出发，还是从性能方面出发，都是一个不错的选择。作为车企的大佬，品牌力度也是值得肯定的，成熟的动力，出色的设计和宽敞的空间都是偏向家用型的，唯独配置方面在入门级的速腾上还有待提升。
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