河南商報首席記者 陳詩昂 記者 郝楠楠/文 記者 時碩/圖
“T構到了!”12月1日，鄭渝高鐵首發車G4051次列車10車上，突然有人喊了一句，他是鄭渝高鐵的建設者。
這個T構，指的是2017年底鄭渝高鐵上跨京廣高鐵的全國首座萬噸級高鐵跨高鐵T型曲線橋，當時在10層樓高的空中轉體50度，與建設中的鄭渝高鐵精準對接，實現了對京廣高鐵的跨越。
鄭渝高鐵鄭州東站至鄭州南站段，由中交二航局完成，這一段有兩座世界級的轉體橋。這次，中交二航局鄭渝高鐵河南段項目部一共組織了82名農民工和員工體驗親手修成的鐵路。
參加者江峰一直盯著窗外。他說，飛馳的列車運行平穩，坐在車上感到很自豪，看到車窗外線路的里程樁號、結構物，會回想起當時建設過程中的點點滴滴。
“整個建設過程應該是相當不容易的，工期比較緊、建設標準也比較高，過程中我們付出了很多。”江峰說。
秦昊是項目部的一名技術員，手裡的一個安全帽上，籤滿了同事的名字。雖然在施工過程中沿著線路走了很多遍，但這也是他第一次在列車上感受鄭渝，“非常平穩，說明我們的活幹的不錯。”為了體驗，他們凌晨4點左右就起床往東站趕，但看到這些鄭渝高鐵參建者臉上，沒有半分倦容。
（河南商報見習編輯 李英旋 編輯 吉倩倩）
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