随着科技的发展，越来越多的先进武器装备被人们源源不断的制造出来，而战斗机更是作为各国核心的发展力量，大型的战略武器不会轻易地动用，于是这些常规武器装备的制造能力以及做工程度都成为评估各国的综合国力体现，就拿目前世界上最先进的五代战机来说，能够制造的国家也就只有我国、俄罗斯和美国了。然而，在几十年前我国还是非常的落后，苏联和美国的喷气式战斗机就已经渊源不断地生产出来了，而我国还是刚刚起步，什么都没有，最终经过我国科研人员的不懈坚持努力，我国的第一架喷气式战斗机也诞生了，使得我国的防空能力得到了极大地提升，而在当时，世界上能够生产喷气式战机的国家屈指可数，而我国能够跃居其中，殊为不易，虽然今天我国的已经有了更加先进的歼-20，但时常回顾历史也是非常有必要的，就让我们一起来寻访“歼-5”的前世今生。
我国生产的第一架歼-5战斗机
首战封喉
任何一款战机想要拥有赫赫威名，就必须要有拿得出手的成绩才能够让人信服。自1956年7月19日，歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功之后，同年9月19日，首批生产的4架歼-5飞机开始正式交付部队使用，自此，歼-5正式便开始了自己的战斗人生。上世纪50年代由于我国的领空力量比较薄弱，经常有飞机来我国进行高空侦察，就在1958年的2月18日，一架RB-57A战机就进入了我国领空来进行侦察，上午10点25分时，海军部队发现了这架距离我国海岸线160千米，高度为8000米，向北爬高飞行的RB-57A侦察机。于是我国的海军航空兵便奉命驾驶歼-5战机进行起飞拦截。
11时，基地雷达在距离215千米处发现了目标，并且此时敌机正在以速度为650千米每小时，高度1.4万米进行飞行，在11时19分的时候，敌机进入我国领空，高度为1.5万千米，而我方战机正距离敌方战机60千米，高度1.25万米，正当指挥部命令我方战机靠近敌机的时候，地面雷达突然丢失目标，在11时12分的时候，目标突然出现在了雷达之上，指挥部命令我方战机丢掉副油箱全速追击敌人，左转航向310°，改平之后跟在敌机后面27千米进行追踪。11时29分的时候，敌机突然改变了航向，而这时，敌机高度1.55万米，我方长机高度1.5万米，僚机1.57万米。而这样的情况几乎已经接近歼-5的极限高度了，这样的高度继续飞行的话，战机的操纵反应和灵敏程度都会有所下降，并且当时我国的海军航空兵还没有这样高度下的作战经验。
1958年2月12日毛主席视察沈飞歼-5战斗机
就在11时33分的时候，我方战机终于追上了敌机，长机首先开始攻击，第一次攻击的时候高度为1.55万米，射击距离为780米，两次三炮齐射，炮弹从敌机机身下面掠过，并未击中敌机；第二次攻击的时候，射击距离为433米，开炮3次，击中敌机右翼发动机、机身和机尾，敌机开始倾斜下滑；第三次攻击的时候，高度为1.4万米，射击距离810米，开炮没有命中。于是指挥部命令僚机继续攻击，第一次攻击的时候，由于速度过快、高度高，并未击中敌机；第二次攻击的时候，击中敌机机翼，还继续追击了8000米，因为海上有迷雾，11时42分，我方战机奉命返航。而在后来的报道中，敌机也坠毁在了千里岛附近。
此次首战，歼-5完全的证明了自身优异的性能，在极限高度下进行作战还能击落敌机，实在是非常的厉害，这也是我军航空兵首次用歼击机击落高空侦察机，在当时世界防空作战史上也是非常罕见的，并且当时周总理在听说了这个消息之后，亲自向海军发来了祝贺。
属于强者之间的战斗
如果说击落侦察机的话并没有很大的说服力，毕竟侦察机的火力、机动性都比不上歼击机，只有和同行进行交手，只有与强者之间的战斗才是最好的证明。终于，歼-5迎来了自己的对手F-86战机，就在1958年的8月7日，歼-5和F-86迎来了首次对决，而这次带队的则是据说在美国留过学的王牌飞行员，而我方迎战的飞行员前身还是陆军的机枪手，飞行时间只有短短的200多个小时。驾驶F-86战机的王牌飞行员凭借自己高超的技术向下紧急摆脱，飞行高度从9000米急速下降至3000多米，同时还做着半滚、侧滑、摇摆等机动动作。而我方战机则是死死地咬住对方，于是这位王牌飞行员使出了自己的看家本领，接连做出斤斗和俯冲等剧烈的机动动作，我方人员则是形影不离的跟着他，有两次都闯进了对方的尾流之中。最终，我方战机趁机抓住机会击伤了对方的飞机。
列装的歼-5战机
后来，在著名的炮击金门岛战争之中，歼-5与F-86再度进行交手，而这一次我方战机甚至有着孤胆英雄的称号，在丢失僚机的情况下，只身与4架F-86战机进行激战，从高度1万米打到了800米左右，最终8分钟后，我方战机击落了F-86战机2架。从首战封喉到强者对决，歼-5用事实证明了自身的本领。
再度迎来强者对决，与“鬼怪”的交锋
“鬼怪”战机是当时世界上最先进的战斗机，飞行速度快，时速2330千米，飞行高度1.9万米，机上装有先进的火控系统和电子设备，可携带4枚“麻雀”-3空空导弹，其性能远远地超过了歼-5。
鬼怪F-4B舰载机
面对强大的敌人，歼-5并没有退缩，而是以勇士的姿同对方展开了战斗，在1967年的4月24日17时9分4秒的时候，F-4B战机进入我国领空，指挥部命令歼-5扔掉副油箱立即迎战，9分55秒的时候空军高炮部队击落了一架F-4B战机，另一架“鬼怪”见势不妙准备逃跑，刚跑出高炮火网，就被已经等候多时的4架歼-5守株待兔。
4架歼-5，对“鬼怪”战机形成了双击压顶、左右夹击的态势，致使“鬼怪”上不能下，下不能上，只得急剧转弯借助加机动的方式来摆脱歼-5的包围，2号歼-5首先咬住敌机后，在700米处开炮射击没有命中，带队的队长趁机抓住有利时机在430米距离连续开炮三次，“鬼怪”中弹数发掉进了海里，而整场战斗只用了3分20秒左右。而就在当年的6月26日又一架“鬼怪”被我方的“歼-5”击落。
从侦察机到同行，歼-5用自己的实际行动捍卫了我国的领空，称之为蓝天卫士毫不为过，面对强敌，歼-5从未曾退缩过，即便是面对具有先天优势的“鬼怪”时，歼-5也敢亮剑，用自己的智慧战胜了一个又一个强大的对手。
英雄不应该被忘记
博物馆里的歼-5
今天，我们的领空已经有了更多的忠诚卫士，歼-5因为时代的原因不得不退役，但是它为我国空军的成长有着不可磨灭的贡献，歼-5研制从1954年10月开始，1956年7月13日全部采用我国自己制造的1零件的第一架歼-5完成总装。1956年7月19日，歼-5原型机由试飞员吴克明驾驶首次试飞成功。歼-5自1956年9月正式投入批量生产，到1959年5月停产，共生产767架。在歼-5的基础上，成都飞机厂研制歼-5甲和歼教-5飞机，分别于1964年11月和1966年试飞成功 。歼-5的研制装备，标志着中国成为当时世界上能够成批生产喷气战斗机的国家之一 。还记得在螺旋桨飞机称霸天空的时候，喷气式飞机的出现就具有了划时代的意义，自此喷气式飞机开始成为各国的主要研究对象，而如今的隐身战机也同样的成为了各国争先恐后的研究对象，而这一次，我们的歼-20替我们赢得了这份荣耀。
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