jiangyuming2010
考虑没有甲地到乙地，走高速近还是国道近，通常情况下走高速快，节约时间，但肯定费钱些！
苦中作乐60426971
我经常开国道来回广西广东跑，324国道，反正也不赶时间，总长400公里！高速的话确实快，跑100-120一般5小时内跑完，但油费150，路费175，全程就300几十块钱了！
国道限60-80，油费也差不多，因为用时长8小时跑完，要经好多市区，红绿灯也不少，因为容县有个收费站，所以路费10元，全程就160元！如果不赶时间，国道虽然多开3小时左右，但能省150块钱，对于打工族来说也是一笔不小的数目了吧！我个人就喜欢跑夜路，国道可以7小时内走完400公里的！晚上没什么车，而且大多红绿灯00点后都关闭了（闪黄灯），没测速的地方也能开到90以上！
所以选国道省钱却不省时。选高速则相反！
髙儌卟起
1200多公里路程，本打算全程国道省道走的，中午11点多走的到晚上7点多，开了七八个小时国道，真心累，而且才跑了四百多公里，但是油耗才5.4的，最后吃了饭直接上高速了，高速并没有国道省道省油，一上去油耗就上来了，6.0的油耗，走国道省道要操心不少，晚上人多，电瓶车，畜牧类，所以吃过晚饭后上了高速，国道上跑了四百公里用时七八个小时，高速费省了两百多，油耗还没高速多，只是时间长，操心，
抖音是个沙雕
我从太原跑襄阳，800多公路，1.6排量，走高速单程加油350左右，过路费350左右，时间8 个小时左右，如果走国道，过路费大概三四十吧，加油估计得上五百，时间连续开得一天以上，高速应该养车，国道肯定废车，开了这么多年没见过防侧滑灯亮，走国道亮了
天堂78415886
我经常开奥迪A6从浙江去湖北十堰，开高速一箱六百元可跑九百公里，走下面开五百公里，过路费六百ETC打七折四百二拾元，共一千一百公里，高速油费七百加过路费四百共计一千一百元，走下面油费一千，走国道罚款多，费用差不多，走高速省心省时间，
姑苏大叔657
跑高速公路剩下的油远没有高速费贵。保定到天津为例，跑一个单次高速费80元，而开我的小车不走高速，80元的油也可以到达目的地，很明显如果走高速公路，省油也省不了80元的油。倒是可以省日间。跑高速两个多小时能到，不走高速就需要四个多小时，所以有时候我开车去天津没有着急的事也是经常不走高速的。
用户579062066333
不知道其他人什么情况，我回老家高速160多公里，国道220左右；高速用时2.5小时（开的慢，还经常休息），国道边玩边走，时常还买点路边集市的东西，可能要接近5个小时。
高速过路费77块，走高速油费约70块不到，走国道油费也没高过100块。
不赶时间，想省钱，就走国道。
tcljszx
我从广州回老家，晚上回去，路程300公里，我是实习期，我宁愿走高速也不愿意走国道，谁都知道高速的路况比国道好，大晚上国道突然飙出个人或动物其他的，出事概率高，更不排除晚上国道会有碰瓷的出来混吃！反正我觉得上高速就像进了安全区域一样，不要在乎那点高速费！
C128981687
你这个问题，可以明确的回答你：可以，并且还有富余。
从以下几个方面给你分析计算（为了计算方便，做如下几个假设：（1）在高速跑10个小时，按照高速最高限速是120公里，那就是1200公里；（2）假设普通道路，两地间路程增加30%，两地间的距离就是1500公里（3）国道的限速按每小时60公里，每天也只行驶10个小时）：
（1）现在的国内高速通行费，1200公里费用大概300~400。就按500计算。高速公路行车一天能到。
（2）国道按60公里每小时计算，就需要25小时，才能跑完1500公里。也就是说全走国道，需要两天半的时间。
（3）现在每天的人工费，全国各地不一样。就按300/天计算吧，就这一天半多出的行驶时间，就应该是450的人工费。
（4）国道多出来的300公里，百公里就算按50块钱计算，也多出来150块钱的油。
就以上几点的花费已经超过高速公路的通行费。这里还没有计算高速公路节约油费的费用，以及走国道，多出两个晚上的住宿费。
林肯149931219
高速公路存在的价值就是提高效率，而非为了省油，所以绝大多数情况不管你怎么跑，都不可能把高速通行费省出来，下面我们举例说明。
如果是里程数较短的高速行程，比如三五公里，一般费用在5元钱，高速路通行费标准大多按照0.35元/公里计算，这样费用其实就多花钱了，而跑如此短距离高速与走市区或者国省道差异真的可以忽略了，当然高速路没有红绿灯，时间上会更快，效率提高了。
如果是里程数较长的高速行程，比如上百公里甚至几百上千公里的情况，按照收费标准计算不低于三五十元，我之前跑内蒙古接近1000公里，通行费三百多，但返程期间跑了一大段国省道，也没有出现需要额外耗费三百多油钱的情况。也跑过距离不等的好多次高速，说实话真没有省下多少钱，唯一得益就是节省时间了。
很多人会拿油耗说事，那只能说明你没有仔细算过，高速路匀速油耗和其他道路平均油耗差异有，但是没有我们假想的那么夸张，其他道路就是红绿灯路口多，速度起不来，路程略远，多走弯路而已，但这些造成的汽油消耗与高速通行费相比依然有优势。
综上所述，不管你怎么算，高速路通行费绝对高于跑下边路线多花费的油钱，也就是说我们根本省不出通行费，而高速路服务大众的目的就是提高效率，缩短到达时间，减轻其他道路交通压力。希望我的回答对您有所帮助。
