根據馬來西亞皇家空軍近年的發展計劃，馬來西亞計劃想盡快購入一批先進的戰機。這是由於目前馬來西亞空軍的18架蘇-30MKM裡只有4架能飛，其餘14架都在待修，而米格-29N從購買後就狀況不佳處於停飛的狀態，馬來西亞空軍實力在東南亞國家中早就處於墊底的現狀。
其實從2010年開始，馬來西亞就開始著手引進戰鬥機的對外招標工作（LCA戰鬥機項目）。因為馬來西亞在經濟上並不富裕，所以暫停了戰鬥機的招標。但日前馬來西亞又重新公佈了LCA戰鬥機項目，八款戰機競標馬來西亞，其中就包括印度斯坦航空有限公司的LCA光輝戰鬥機，除此之外也有國產JF-17梟龍戰鬥機，以及中國南昌洪都航空公司的L-15A/B高級教練機等其他機型。
馬來西亞軍方對於這批採購的動作還是相當迅速，馬方從2019年11月中旬開始宣佈計劃，準備到2020年第一季度就完成招標。其需求也非常明確：馬方希望新戰機不僅能承擔教練機任務，也能具備空戰、對地轟炸機對海打擊能力，還能隨時進行國內平叛作戰，同時在價格上要求不能太高。
這樣一來，在馬來西亞軍方的具體需求之下，符合要求的戰機範圍非常有限，最符合需求的莫過於瑞典的JAS-39和中巴研發的梟龍，這兩種機型都具備了“四代機”作戰能力。但考慮到頂配梟龍-Block2型2800萬美元的成本價，僅相當於JAS-39最新型NG型的一半，其戰鬥效能也彼此不分上下，其改進型頂配梟龍-Block3型更遠超前者。因此馬來西亞的傾向選擇就將變得相對簡單。
“梟龍”是中國成都飛機公司與巴基斯坦航空綜合企業合作研製的單座單發輕型多用途戰機。該項目原計劃僅對巴基斯坦的“殲-7”加以改造，但歷經二十多年研發改造後，該機已經緊跟世界戰機的發展潮流，具備了四代戰鬥機能力。除了與馬來西亞方面關係較好的巴基斯坦空軍擁有超過100架的裝備規模，還有緬甸空軍等也已經裝備了這款戰鬥機，所以從數量和使用國家上看比起LCA光輝戰鬥機還是有優勢的。在今年3月份，馬來西亞總理受到邀請特地參加巴鐵閱兵，並現場觀摩了4架由巴基斯坦士兵駕駛“梟龍”戰機的閱兵表演，對“梟龍”戰機的優秀性能留下了深刻的印象。
如今印度LCA光輝戰鬥機需要面對國產JF-17梟龍戰鬥機和瑞典的JAS-39等其他機型的競爭，但還是表現出一副志在必得的迷之自信。印方推出的“光輝”戰機自2015年入役後，其價格一直是外界爭議的焦點。該機的MK1型成本價約為3000萬美元，可當印度空軍在2017年12月正式“採購”該機時，其單價竟坐上了直升機飈到了6700萬美元。雖然之後在印度國防部直接干預之下，該機的採購價降到了4000萬美元，但這種天價還是讓印度之外的買家望而卻步，而這個價格其實已經超出了馬來西亞軍方的心理接受價位。
但阿三哥的飛機那可是在全世界都有名的，一個月不摔個一兩架就不叫印度空軍。印度“光輝”戰機入役後，印度本國的飛行員都不敢開這種國產戰機，覺得國產戰機就是“飛行棺材”，直接被本國飛行員藐視嫌棄，因此更多作戰訓練任務仍然在依仗蘇-30等先進機型。
當前， 中印戰機爭奪馬來西亞天空，儘管按照馬軍目前的招標進度，馬來西亞空軍大概從2020年開始，就有可能接收新的戰機，但網友評論：還是太晚了！假如馬來西亞空軍早就有24小時的預備戰機，如果發現嚴重脫離飛行航線的客機，空軍早就應該出動戰機去攔截，那麼MH-370事件其實完全可以避免。（潯陽江上風）
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