用户4965485532662
首先从定价上来说，速腾是比卡罗拉要高一些，无论是起售价还是最好售价速腾都要高过卡罗拉，而卡罗拉只是近几年增加了混动车型才把售价拔高了一些。
再者在大众的家族里，朗逸和宝来才是对标卡罗拉的车型，而速腾则定位高过朗逸和宝来。所以横向比较速腾的定位也比卡罗拉高一些。速腾可以称为A➕级。
第三，速腾的做工用料以及行驶质感都不错，超过一般紧凑级车，抛开那不太成功的短轴事件，速腾一直都是用的独立后悬挂，虽然现在用独立后悬挂的车越来越多，但是早在速腾诞生的时候就已经用上了，这要强过一众紧凑级车型。另外速腾的做工更精致，行驶质感也高于卡罗拉。
第四，老速腾有2.0L排量，改成涡轮后速腾也有1.8T等，同级别里很少有车型能比肩，无形中拉高了速腾的定位。
最后新款速腾在车身尺寸上全面超越卡罗拉，车上介于卡罗拉和中级车之间，轴距也比卡罗拉更长，车宽也一样有优势，从外观上看速腾无疑比卡罗拉更大更有气势。
速腾和卡罗拉都是好车，卡罗拉也有自己的优点，耐用，省心，空间足够，品牌同样强势，而且还有秒杀同级别的混动车型。所以两款车都是值得选择的。
小周的车
这不是废话吗？日本车就是省油耐用而已，又没有性能优势，上高速开120时速你就知道为什么日系车低级了[抠鼻]
免得你说我没开过日系车，放个图吧，家里13款的rx270
耐心是一种美德啊
对于一些消费者来说，他们不太能够理解为什么普通人有一种印象，那就是开速腾会比开卡罗拉高级，今天我们就来聊聊这个问题。
速腾真的比卡罗拉“高级”吗
如果了解海外版速腾的消费者对于速腾多半会有些不那么太“看得上眼”，毕竟这款速腾在海外其实就叫“JETTA”，是不是有些熟悉？没错，这款速腾在海外的名字就叫“捷达”，如果你说一台捷达比卡罗拉更高级，显然没有太多人认可。
但是进入国内之后，一汽大众并没有让速腾单纯成为新款的捷达，而是采用了提升级别的方式，让这台速腾成为了一台A+级轿车。至于捷达这个名字，在此之前另有车型继承了，并且在国内市场上依旧卖得非常好。而就在前不久，捷达又成为了大众旗下的一个子品牌，未来将肩负为大众开拓入门级市场的重任。
那么速腾有资格当一台A+级轿车吗？从产品力来看是完全有的。刚刚换代的新款速腾车身尺寸为4753/1800/1462mm，轴距也有2731mm。相比之下，全新卡罗拉的车身尺寸只有4635/1780/1455mm，轴距则为2700mm，我们可以看到速腾的尺寸是要全面领先于卡罗拉的，不仅如此，事实上和多数紧凑型轿车相比，速腾的尺寸都是要更大的。而在后排空间方面，速腾也能和一部分中型车一较高下，比卡罗拉等车型都要略大一些，因此速腾作为一台A+级轿车的确是要比卡罗拉更高级。
速腾比卡罗拉到底高级在哪儿
那么速腾和卡罗拉相比到底高级在哪儿呢？首先就是刚刚我们提到的尺寸和空间了，对于一台家用车来说，“一寸长一寸强”，空间和长度就是资本，我的车长比你长，我的轴距也比你长，那自然就比你“高级”。
除此之外，更大的尺寸带来的一个附属品就是更强大的气场了，这台速腾采用了大众最新的设计语言，无论是外观还是内饰都像极了全新大众帕萨特，特别是对于一些对车辆或者对大众品牌不熟的消费者来说，速腾的外观非常有迷惑性，这种商务特性是绝大多数紧凑型轿车所没有的，如果我们对比卡罗拉等车型来看的话，我们会发现卡罗拉就是一台彻底的家用车，而速腾则宜商宜家，兼容并包。
这台速腾已经实现了全面的“涡轮增压化”，这台紧凑型轿车当中也是非常少见的，其高配的1.4T车型实测百公里加速只有不到8.5秒，这对于一台紧凑型轿车来说也是非常出色的，如果不是思域那样的运动车型的话，你很难在一台紧凑型轿车上体验到这样的加速表现，相比之下，卡罗拉无论是1.2T车型还是双擎车型都没有这么出色的加速表现。因此综合来看，速腾比卡罗拉等多数紧凑型轿车定位是要更高的。
以上
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汽车三国
大家好，我是追逐，很高兴回答这个问题，因为追逐本人开的就是2018款的速腾
，周围的亲戚也有开日系的卡罗拉，那下面说说追逐本人的个人看法！
1 品牌的力量，在国内大众车保有量多，深入人心，像宝来，朗逸，速腾，迈腾等车型都是老百姓心中的信得过，用的住的车型，对于日系，大家都认为省油，经济，实惠，但是老百姓的心中，大众的品牌影响力更大，更久远！
2 价格定位，速腾的价格定位高于朗逸，而朗逸对标的正是卡罗拉。
3 品质和做工，作为多年的老品牌，速腾的品质是没问题，车重1.3吨左右，
独立悬挂，质感醇厚，钣金厚实，开起来感觉很稳重，在这里不是说拉罗拉不好
，而是拉罗拉注重的是经济性，其新上市的混动版也是很不错的！
所以大家会认为，速腾比卡罗拉高级！如果兴趣的朋友可以，相互关注讨论！
追逐-洒脱
迈腾比卡罗拉本来就是高一一下！迈腾是B级车！卡罗拉是A牵强说＋！没有看的起看不起一说，只有实用为主！最适合自己的就是最好的！
指上谈卿
头条上所有卡罗拉都比别的车高级多了
西街农民
速腾1.6手动行驶质感稳重，提速慢，隔音滤震比卡罗拉好
卡罗拉1.8手动整车品质做工好，驾驶运动感强，隔音一般，减震效果好，省油！
vivo王栋
卡罗拉定位a级车，速腾定位是a+级做工用料是比卡罗拉高一些的！乘坐感受也证明了这一点，卡是非独立后悬，挂速腾用的是独立后悬挂！速腾算是细分市场里的一匹黑马！
水浒中的梁山
以前的卡罗拉比速腾好太多，现在基本都差不多，只不过是谁做得更漂亮点而已，当然不管怎么评论，仅限于我们中国人这样看，对全球市场消费者看待这两款车而言毫无意义。
旅行者小番茄
速腾就是比卡罗拉高级 行驶品质 外观 差的就是水军
