奥迪Q8作为奥迪家族的旗舰豪华SUV，与兰博基尼Urus和宾利添越使用的是相同的平台，MLBevo平台主打前置纵向车型，它不光生产SUV，也生产像新A4和新A5这样的豪华轿车。奥迪的现任设计主管马克·莱驰特称，Q8的设计灵感来源于奥迪Ur-quattro，C柱的造型尤其神似，Ur-quattro正是那款开创奥迪四驱历史的车型
奥迪Q8前脸
奥迪Q8后方
整体的前脸看起来非常凶猛，屁股的尾灯辨识度还是蛮高的，双边单出排气还是显得整车蛮低调的
搭配3.0T V6涡轮增压发动机
先期上市的55TFSI车型，搭配3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，马力340P，最大扭矩500N·m，再加上48V轻混系统，可以实现最多12kW的回收功率，令油耗降低，并且在55km/h至160km/h的速度区间里，可以关闭发动机来惯性滑行40秒来达到省油的目的。
变速箱依旧匹配的是8速自动Tiptronic，也就是全新奥迪A8L那套动力总成。Tiptronic用了一个叫液力变矩器的东西代替离合器（这个词语是不是在CVT的变速箱介绍听过呢？）而液力变矩器的最大特点就是平顺，提速感觉虽然不及双离合更快，但是可以做到非常平顺。
285/45 R21韩泰的EVO系列
轮胎使用的285/45 R21韩泰的EVO系列，SUV专用型号，前轮使用的6活塞（由布雷博代工）后单活塞的刹车配置。
自适应空气悬架
悬挂系统为前、后五连杆独立悬挂，主要采用铝合金材质，它可以有效降低簧下重量。同时还可选装高度可调节的自适应空气悬架，调节范围高度90mm。此外Q8还配备动态全轮转向系统，当车速低于60km/h，后轮可跟随前轮最大反转5°，从而有效降低转弯半径，超过60km/h，会和前轮同向转动，改善车尾循迹性。
奥迪Q8包含7种驾驶模式：越野、全路况、经济、舒适、动态、自动和自定义。全路况和自动模式下，空气悬挂会自动检测路面情况，实时进行调节。在越野模式下，离地间隙升高15mm，预碰撞系统停止工作，ESC也受限制，以便更好的激活性能，主动的陡坡缓降功能也被激活，通过中控屏的车辆信息模式就可以很方便的观察车辆状态。
最后总结：Q8基本没有太多的缺陷可以拿来说，毕竟是一款全新上市的车型，质量怎么样只能交给时间来证明了，它的厂商指导价从76.88-109.76万，是否也在你的购车预算之内呢？
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