南北大眾，談談朗逸和速騰那些事

作為老牌的德系品牌，大眾在中國可分為南北大眾兩個陣營，其中一汽大眾最有代表性的是旗下速騰系列，上汽大眾最有代表性的是朗逸系列，而其中朗逸在同級別車型中銷量一直遙遙領先，那麼為什麼朗逸能夠在銷量傲視同宗同源的大眾速騰系列，這個得從定位和價格區間來看。

大眾朗逸在大眾譜系中和寶來一樣定位於中端緊湊型轎車，而速騰和高爾夫系列定位為高端緊湊型轎車，而且值得一提的是大眾朗逸系列自上市起就是大眾根據國內的汽車市場和需求為國內量身打造的，在國外的大眾體系中沒有原形車型。

（朗逸車身數據為：長4670mm，寬1806mm，高1474mm，軸距2688mm）

而速騰源自06年由德國大眾面向歐美市場推出的一款A級車引進並本土化而來，從骨子裡更多的透出一股德系味道。

（速騰車身數據為：長4753mm，寬1800mm，高1462mm，軸距2731）

雖然都是採用大眾的MQB平臺但是在底盤的調教下，大眾朗逸的底盤懸掛採用的仍是前麥弗遜後扭力梁的獨立和非獨立懸掛結構，

速騰為前麥弗遜和後多連桿的雙獨立懸掛的組合在先天上就更有優勢，這也是定位帶來的差異。

在價格區間上也很能體現出來，同等級配置下速騰的起始價位總是要較大眾高上不少，動力上速騰也緊跟大眾的動力更迭，1.2T 和1.4T增壓發動機與TSL+DSG的黃金組合。以1.4T版本為例，最高可輸出110KW功率，最大馬力150Ps。

朗逸在動力上有三個版本，1.2T,1.4T,和1.5L，以1.5L發動機為例，最大功率為83KW，最大扭矩為145N.m，動力上覆蓋多種需求。

最後雖然朗逸對比速騰有著相當的差異，但是從定位和價格區間來看，朗逸對於一般家庭和個人還是更友好些，畢竟量身定做的"國內獨有"在對於乘坐舒適性和價比經濟上大眾朗逸更有優勢，12萬起的德系品牌，各項配置齊全，而且口碑銷量雙全的朗逸對比更精英化的大眾速騰自然更有優勢。